Dotazy a náměty

Před zprovozněním mostu se prakticky jednalo o lokalitu se slepými komunikacemi, po dostavbě mostu o lokalitu umožňující průjezd. Ulicí Libická projelo při posledním šetření v květnu v době odpolední špičky (14:30-15:30) celkem 265 vozidel, po přepočtu se jedná o cca 4 a půl vozidla za minutu. Je třeba zdůraznit, že šetření bylo provedeno ve špičkových hodinách, tedy v době s předpokládanou nejvyšší intenzitou vozidel. S rozhodnutím, zda uplatňovat zklidňující opatření v lokalitě Klafar, je vhodné vyčkat až po zpracování aktualizace Dopravního modelu města Žďár nad Sázavou, jejíž zpracování objednal Městský úřad Žďár nad Sázavou – odbor rozvoje a územního plánování. Dopravní průzkum nezbytný pro zpracování Aktualizace Dopravního modelu města Žďár nad Sázavou bude prováděn nejen na křižovatkách u OC Convent a u Domu kultury, ale nově též na křižovatkách u „forda“ a u Orlovny. Měření rychlosti provádí MP průběžně.

Dobrý den,

pro VO na ulici Jihlavská probíhá aktualizace projektu. Na akci jsou vyčleněny prostředky v rozpočtu města. Rekonstrukce VO na ZR 7, pracuje se na projektu, prostředky jsou taktéž vyčleněny. Rekonstrukce VO na ulici Santiniho, bude pravděpodobně částečně řešena s parkovištěm.

K dotazu C) od Ing. Gregora:
Děkujeme za Váš názor. Také pro takto vyhlašovaná výběrová řízení platí zákon o veřejných zakázkách, jde o soutěž o návrh. Za odbor rozvoje a ÚP mohu pouze zopakovat, že jsme původní autory objektů oslovili a naše návrhy jsme s nimi projednali.
A ještě mi dovolte doplnit, že každému se líbí něco jiného a velmi těžko se hledá univerzální nebo kompromisní řešení. A forma regulativů, jak nám praxe ukazuje, je sice obecně prosazována a podporována, ale přesně do toho okamžiku, než se dotkne jednoho každého z nás a to nejen finančně.
S pozdravem. Irena Škodová
vedoucí odboru rozvoje a ÚP

K dotazu B od Ing. Gregora:
Celkové řešení objektů předkládá projektant v projektu stavby a je schvalováno na pracovním jednání zástupcem investora, zástupcem provozovatele objektu a projektantem. V případě významnějších staveb pak také radou města. Projekty zateplování objektů zajišťované odborem rozvoje a ÚP jsou zpracovány architektonickými ateliéry.
Město nemá komisi architektonických profesionálů. A použitá řešení nejsou vždy nejlevnějším řešením.
S pozdravem. Irena Škodová
vedoucí odboru rozvoje a ÚP

Dobrý den,
na „konečné“ bude přístřešek instalován do konce června.

Ing. Jaroslav Kadlec, odbor komunálních služeb

Vážený pane inženýre Gregore,
odbor rozvoje a ÚP připravuje projekty zateplení budovy divadla, budovy bývalého MěÚ a hotelového domu Morava a je účastníkem jednání o možnostech využití hotelového domu. U dalších Vámi zmíněných objektů mám pouze informace, že ředitel příspěvkové organizace Poliklinika Žďár n.S. připravuje zateplení objektu polikliniky.
O záměrech s ostatními objekty města by Vám mohli poskytnout informace buď přímo ředitelé příspěvkových organizací, které objekty spravují, nebo garanti příspěvkových organizací, 1. a 2. místostarosta města, nebo pracovníci Technické správy budov města.
S pozdravem. Irena Škodová
vedoucí odboru rozvoje a ÚP

Křižovatka je místo, v němž se pozemní komunikace protínají nebo spojují; za křižovatku se nepovažuje vyústění polní nebo lesní cesty nebo jiné účelové pozemní komunikace na jinou pozemní komunikaci (myšleno vyšší třídy) - zák. č. 361/2000 Sb.. Vámi popsaná křížení komunikací jsou tedy neoznačenými křižovatkami a platí zde přednost zprava (přes to, že komunikace od kruhového objezdu k železniční trati díky svému průběžnému úseku působí opticky dojmem hlavní komunikace)

Provozní dobu relaxačního centra (RC) stanovuje majitel (město) na návrh provozovatele (SPORTIS PO), který má vlastní zkušenosti s provozem, konzultované s jinými obdobnými zařízeními.
V letních prázdninových měsících bývá v bazénech po celé ČR obvykle provozní doba upravena s ohledem na uzavření škol tj. prázdnin, čerpání dovolených klientů a tím snížený zájem o plavání v ranních a dopoledních hodinách (pro informaci uvádím, že v průběhu roku je zájem o ranní plávání v průměrném počtu cca 5-8 osob denně, zbývající zájem pokrývají plavecké oddíly popř.školy - mimo prázdnin). V těchto měsících by při standardní otevírací době a sníženým zájmu klientů byly náklady na provoz vyšší než v průběhu roku vzhledem k otevření venkovní části a vyšší naročnosti na pracovní síly (brigádníci). Pravdivost těchto údajů lze zkontrolovat na www.cesky-aquapark.cz.
Jsem naprosto přesvědčený, že se našim klientům v průběhu roku naopak snažíme vyjít vstříc co nejvíce, ale i majitel a naše organizace má ekonomické limity. Pro letošní letní sezonu připravujeme na venkovní části nové občerstvení, dětské hřiště a umístění slunečníků v ceně 200.000,-Kč. RC bylo vybudováno opravdu vysokým nákladem bez přispění státních dotací a v souvislosti s tím připomínám, že město dotuje všechny občany našeho města v relaxačním centru částkou 5 mil. Kč ročně na pokrytí ztráty provozu. Vzhledem k uvedeným skutečnostem nepředpokládáme v nejbližší době úpravu provozní doby.

MVDr.Vladimír Kovařík
www.sportispo.cz

Odpověď kompentního odboru - odboru komunálních služeb:

Dobrý den,
nevím, jak to chápat. Přesto se pokusím objasnit termín, který Vás vedl k reakci uvedené ve Vašem „dotazu“. Napsal jsem o odpadech, že se zde hromadí a jednou za čas rozdrtí. Tedy ne, jak píšete Vy, že se tam odpady hromadí jednou za čas.

Drtící stroj je přivážen až po nahromadění většího množství odpadů. V tomto případě cca 5 tisíc tun. Při posledním drcení, které bylo provedeno na přelomu roku 2010/2011, bylo vyrobeno 3960 tun recyklovaných stavebních odpadů.

Jestli jste platil za uložení stavební sutě, tato suť není součástí komunálních odpadů, za které platíte poplatek.

Ing. Kadlec Jaroslav
odbor komunálních služeb

Dobrý den,
děkujeme za informaci, prověříme vlastníka.
Drobná pískoviště postupně zanikají. Přistupuje se k budování oplocených dětských hřišť. Ty také doporučujeme k využití. Nejsou samozřejmě u každého domu, to není ekonomicky možné.