Detail žádosti o informaci dle zákona č. 106/1999 Sb.
Datum žádosti: 11. 9. 2026
Věc: změna místní úpravy provozu v ulici Hrnčířská a Drátenická
Žádost: 1. kopie všech evidovaných podnětů, stížností, oznámení, e-mailů od občanů, které se týkaly dopravní situace v ulici Hrnčířská a které předcházely podnětu MP ze dne 07.09.2026, 2. kopie zápisu, záznamu, prezenční listiny z jednání města s obyvateli, které se týkalo dopravní situace v ulici Hrnčířská, 3. kopie všech záznamů o místním šetření, pozorování, kontrolách dopravní situace v ulici Hrnčířská, 4. kopie podkladů, z nichž vyplývá důvod navržení jednosměrného provozu v ulici Hrnčířská, 5. kopie záznamů zachycujících posouzení jiných variant, 7. kopie podkladů týkajících se vyhodnocení předchozí místní úpravy, 8. kopie existujících podkladů týkajících se bezpečnosti výjezdů z rodinných domů a rozhledových poměrů jednotlivých vjezdů, 9.- informace, zda MP eviduje jiné dokumenty a jejich poskytnutí.
Odpověď: 1. Městská policie eviduje oznámení a podněty týkající se dopravní a parkovací situace v ulici Hrnčířská. V přílohách. 2. Nebyl pořízen samostatný zápis, prezenční listina ani jiný samostatně evidovaný úřední výstup. Další projednávání probíhalo ústní formou. 3. Městská policie prováděla v ulici Hrnčířská průběžné kontroly - příloha č. 1. 4. Písemně zaznamenané důvody navrhovaného řešení jsou obsaženy v e-mailech ze dne 30. 1. 2026 v 10:06 a ze dne 7. 9. 2026 v 8:41, které jsou součástí přílohy č. 2. Z těchto dokumentů vyplývá, že důvodem byla nevhodná dopravní situace související s nedostatkem odstavných stání, parkování vozidel na vozovce, zhoršování nebo znemožňování výjezdu z přilehlých nemovitostí a potřeba zachovat průjezdný pruh široký nejméně 3 m. Jednosměrný provoz měl umožnit vznik legálních parkovacích míst a obousměrný provoz cyklistů měl zabránit znevýhodnění nemotorové dopravy. Další samostatný dokument obsahující zvláštní písemné odůvodnění nad rámec podnětu, poskytnutých e-mailů a záznamů událostí nebyl vyhotoven. 5. Konkrétní údaje jsou zaznamenány v e-mailu ze dne 8. 12. 2025 v 13:30. V tomto e-mailu je uvedena bilance 61 veřejných parkovacích stání: dvě připravovaná parkoviště v parku 35 + 12, tedy 47 míst; čtyři stání na dvou sjezdech k bytovým domům; dvě stání pro osoby se zdravotním postižením a osm navrhovaných stání v ulici Hrnčířská. Tentýž e-mail uvádí, že k veřejným stáním je třeba připočíst neveřejná stání v podzemních garážích bytových domů, za bytovým domem a v garážích nebo na soukromých pozemcích rodinných domů. Současně je v něm uvedeno, že bilanci nárůstu nebo úbytku nebylo možné stanovit, protože vozidla odstavená na ulici před navrhovanou úpravou parkovala v rozporu se zákonem. Samostatná písemná kapacitní studie nebo další výpočet nad rámec těchto existujících údajů nebyly Městskou policií vyhotoveny. 6. Posouzení umístění parkovacích stání na straně bytových domů a na straně rodinných domů je zachyceno v e-mailu ze dne 8. 12. 2025 v 13:30. Podle tohoto záznamu nebylo možné umístit stání na straně bytových domů s ohledem na rozhledové poměry a vlečné křivky. Na straně rodinných domů bylo přijato řešení jednotlivých stání s volnými prostory využitelnými jako výhybny. E-mail ze dne 30. 1. 2026 dále zachycuje postupné řešení dopravního značení přechodný zákaz stání po dobu stavby a následnou zónovou úpravu. Samostatná variantní studie nebo jiné formální písemné porovnání variant nebyly vyhotoveny. 7. K praktickému fungování vyznačených míst se vztahují záznamy kontrol uvedené v příloze č. 1 a e-mail ze dne 26. 6. 2026 v 11:39 v příloze č. 2. V tomto e-mailu je zaznamenáno, že vozidla často parkovala přidruženě k vyznačeným parkovacím stáním; strážníci byli požádáni o kontrolu celé ulice a o řešení takového jednání. Samostatné souhrnné písemné vyhodnocení osmi parkovacích míst ve formě studie, zprávy nebo analýzy nebylo vyhotoveno. Existující dílčí poznatky jsou obsaženy v poskytovaných záznamech a e-mailové komunikaci. 8. Existující písemné informace jsou obsaženy zejména v e-mailech ze dne 8. 12. 2025 v 13:30 a ze dne 30. 1. 2026 v 10:06. První z nich uvádí prověření rozhledových poměrů a vlečných křivek a souhlas Policie České republiky s umístěním jednotlivých stání na straně rodinných domů s ohledem na rozhled ze sjezdů a plynulost provozu. Druhý uvádí, že podélná stání byla navržena v souladu s příslušnou technickou normou, s rozhledem ze sjezdů a se zachováním možnosti bezpečného vyhnutí vozidel. Městská policie nezpracovala samostatné technické posouzení každého jednotlivého vjezdu. Samostatné individuální písemné posouzení vjezdu k nemovitosti Hrnčířská 2538/16 nebylo v dohledaných podkladech nalezeno. 9. Po vyhledání relevantních záznamů Městská policie neeviduje další samostatné formalizované písemné nebo elektronické podklady, které by byly samostatným podkladem podnětu ze dne 7. 9. 2026 a nebyly zahrnuty v této odpovědi nebo v jejích přílohách.
Další informace: Mgr. Kunc, Mgr. Martinec
Poslední změna: 1.1.1970 00:00:00
