Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
Předmět: Chodník na Novoměstské
Datum: 13. 4. 2021
Dotaz: Dobrý den!
Z novoměstské ulice se odbočuje do nové průmyslové zóny, jsou zde i nové chodníky pro pěší.
Z novoměstské ulice se odbočuje i k prodejně Mountfield a i zde jsou chodníky pro pěší.
Avšak jaksi chybí chodník mezi odbočkou k Mountfieldu a odbočkou do průmyslové zóny.
Proč tomu tak je!? Současný stav je velmi nebezpečný - chodci musí v úseku asi 150 m procházet po vozovce!
Z novoměstské ulice se odbočuje do nové průmyslové zóny, jsou zde i nové chodníky pro pěší.
Z novoměstské ulice se odbočuje i k prodejně Mountfield a i zde jsou chodníky pro pěší.
Avšak jaksi chybí chodník mezi odbočkou k Mountfieldu a odbočkou do průmyslové zóny.
Proč tomu tak je!? Současný stav je velmi nebezpečný - chodci musí v úseku asi 150 m procházet po vozovce!
Odpověď: (16. 4. 2021 - odbor strategického rozvoje a investic):
Vážený pane Hlaváči,
o této proluce víme. Ten chodník do projektu PZ Jamská II nebylo možné zahrnout a bylo třeba se nejprve dohodnout s investorem v místě, abychom nepostavili chodník a do roka ho opět nerozkopali. To se již podařilo. Nyní na řešení pracuje projektant. Jakmile odevzdá projekt, zadáme zakázku, tedy přepokládám realizaci ještě letos, popř. z finančích důvodů v první půli příštího roku.
Hezký den
Adam Joura
odbor strategického rozvoje a investic
o této proluce víme. Ten chodník do projektu PZ Jamská II nebylo možné zahrnout a bylo třeba se nejprve dohodnout s investorem v místě, abychom nepostavili chodník a do roka ho opět nerozkopali. To se již podařilo. Nyní na řešení pracuje projektant. Jakmile odevzdá projekt, zadáme zakázku, tedy přepokládám realizaci ještě letos, popř. z finančích důvodů v první půli příštího roku.
Hezký den
Adam Joura
odbor strategického rozvoje a investic
Předmět: 4.ZŠ
Datum: 14. 4. 2021
Dotaz: Dobrý den, pokud se opíráte o posudek Frank Bold, tak jste si ho asi nepřečetl dobře, protože na straně 7 v Dílčích závěrech.... se dočtete: "Ze strany ZŠ tedy došlo k porušení pracovněprávních předpisů, když pracovní poměr mezi zaměstnankyní a ZŠ měl být považován za pracovní poměr na dobu neurčitou." Nebyl toto důvod proč zaměstnankyně školu zažalovala? Nebyl toto důvod, který odstartoval zbytečný spor, který stál město 3,5 mil. Kč a nikdo za to nemůže?
Odpověď: (16. 4. 2021 - odbor školství, kultury, sportu a marketingu):
Vážený pane Jando,
ano posudek jsem četl. Jako člověk bez právnického vzdělání si nedovolím komentovat to, zda došlo k porušení jakékoli povinnosti, a to zvláště v takto složitém případě. Skutečně si také nedovolím odhadovat důvody, jež vedly k podání žaloby na školu a zda tyto důvody odstartovaly samotný spor.
Mgr. Petr Sedlák, vedoucí odboru ŠKSM
ano posudek jsem četl. Jako člověk bez právnického vzdělání si nedovolím komentovat to, zda došlo k porušení jakékoli povinnosti, a to zvláště v takto složitém případě. Skutečně si také nedovolím odhadovat důvody, jež vedly k podání žaloby na školu a zda tyto důvody odstartovaly samotný spor.
Mgr. Petr Sedlák, vedoucí odboru ŠKSM
Předmět: Pout
Datum: 15. 4. 2021
Dotaz: Dobrý den.
Jak to vypadá s letošní poutí? Doufám že v případě zrušení v květnu, nenaoadne nějakého chytráka pouť překládat ny podzim jako loni. Kdy jsme byly jako celé město pro smích celé republice.
Dekuji
Jak to vypadá s letošní poutí? Doufám že v případě zrušení v květnu, nenaoadne nějakého chytráka pouť překládat ny podzim jako loni. Kdy jsme byly jako celé město pro smích celé republice.
Dekuji
Odpověď: (15. 4. 2021 - odbor školství, kultury, sportu a marketingu):
Dobrý den,
z pochopitelných důvodů je květnový termín Žďárské pouti zrušen. Nicméně pro světskou část pouti se uvažuje o přesunu na některý z víkendů v září.
Hezký den. Mgr. Petr Sedlák, vedoucí odboru ŠKSM
z pochopitelných důvodů je květnový termín Žďárské pouti zrušen. Nicméně pro světskou část pouti se uvažuje o přesunu na některý z víkendů v září.
Hezký den. Mgr. Petr Sedlák, vedoucí odboru ŠKSM
Předmět: Zničený trávník nevhodným parkováním
Datum: 1. 4. 2021
Dotaz: Zdravím vás, máte v plánu nápravu zničené travní plochy ? Jedná se o cestu před solnou jeskyní, směr azylový dům. Stojí zde vozidla na všech plochách.. Na všechny způsoby, a to i těžké nákladní vozidla pro zásobování ! Když nestojí na trávě, stojí na chodníku kde nelze projít ! Už zde bylo zmiňované že bude provedena kontrola, žádnou reakci jsme do dnes nezaznamenali. Osadte zde značku pro jednosměrný provoz. Bude to o hromadu lepší. Nebo vytvořte podmínky k správnému životnímu prostředí.
Odpověď: (14. 4. 2021 - odbor životního prostředí):
Vážený pane Mokrý,
nejde o izolovaný problém, přitom parkování na zeleni i pojíždění po ní není legální a městská policie, pokud je mi známo, tyto případy pokutuje. Vzhledem k jejich počtu, a protože neřeší jen tuto problematiku, však je schopná řešit jen část těchto přestupků.
Město se v současnosti zabývá koncepčním řešením – jak těmto nešvarům předcházet, jak jim technicky bránit a jak zlepšit dopravu a parkování ve městě. Poslednímu by měl pomoci Generel dopravy. Ten bude odevzdán do konce dubna. S jistotou navrhne zjednosměrnění některých ulic a doplnění parkovacích stání. Zda tomu tak bude i ve zmíněné lokalitě nyní nedokážu říct.
Díky za zájem a přeji pěkný den
Adam Joura
odbor strategického rozvoje a investic
nejde o izolovaný problém, přitom parkování na zeleni i pojíždění po ní není legální a městská policie, pokud je mi známo, tyto případy pokutuje. Vzhledem k jejich počtu, a protože neřeší jen tuto problematiku, však je schopná řešit jen část těchto přestupků.
Město se v současnosti zabývá koncepčním řešením – jak těmto nešvarům předcházet, jak jim technicky bránit a jak zlepšit dopravu a parkování ve městě. Poslednímu by měl pomoci Generel dopravy. Ten bude odevzdán do konce dubna. S jistotou navrhne zjednosměrnění některých ulic a doplnění parkovacích stání. Zda tomu tak bude i ve zmíněné lokalitě nyní nedokážu říct.
Díky za zájem a přeji pěkný den
Adam Joura
odbor strategického rozvoje a investic
Předmět: Kácení lípy
Datum: 11. 4. 2021
Dotaz: Dobrý den, nelíbí se mi, jakým způsobem město rozhodlo a informovalo o skácení Lípy na Libušíně. Před volbami bylo slibováno zlepšení komunikace, transparentnost, otevřenost. Bohužel musím konstatovat, že ke zlepšení rozhodně nedošlo. Můžete aspoň sdělit termíny, kdy bylo o pokácení požádáno, kdy byl vydán souhlas a do kdy tento souhlas platí? Nemyslím, že by se stav stromu zhoršil ze dne na den. Jakými metodami byl strom dosud posuzován?
Odpověď: (14. 4. 2021 - odbor životního prostředí):
Dobrý den, paní Cíglerová,
odborný posudek ze strany města i odboru ŽP zhodnotil strom jako nebezpečný a odbor ŽP následně rozhodl o jeho pokácení. Aktuálně je termín pro kácení v rozhodnutí stanoven do 16.4.2021 nebo pak od 1.11.2021 do 31.3.2022. Pokud však jde o nebezpečný stav stromu, je možné jeho kácení povolit i mimo období vegetačního klidu. Kosterní tlakové větvení je prasklé až k bázi kmene, který je dutý.
Aktuální stav dřeviny představuje bezpečnostní riziko pro své okolí, především svým umístěním ve vnitrobloku sídliště, v těsné blízkosti domu, frekventovaného chodníku a dětského hřiště. Rada města v pondělí 12.4.2021 rozhodla zadat posouzení stromu metodou akustické tomografie, která podrobněji zhodnotí rozsah poškození kmene stromu a následně, na základě získaných dat analyzuje míru rizika pádu stromu a případného zabezpečení.
Z důvodu stavu dřeviny, který se postupně zhoršuje, a zajištění bezpečnosti bylo nutné strom ohraničit páskami, hrozící silný vítr může způsobit pád stromu a tím nebezpečí úrazu.
Hlavním důvodem pro rozhodnutí o pokácení jsou rozsáhle defekty kmene stromu, především tlakové větvení způsobující prasklinu, která se v průběhu letošní zimy významně zvětšila. Dalšími závažnými problémy jsou instalované železné prvky a také hniloba způsobená dřevokaznými houbami.
S pozdravem
Bc. Jiří Hemza, DiS.
odbor strategického rozvoje a investic
odborný posudek ze strany města i odboru ŽP zhodnotil strom jako nebezpečný a odbor ŽP následně rozhodl o jeho pokácení. Aktuálně je termín pro kácení v rozhodnutí stanoven do 16.4.2021 nebo pak od 1.11.2021 do 31.3.2022. Pokud však jde o nebezpečný stav stromu, je možné jeho kácení povolit i mimo období vegetačního klidu. Kosterní tlakové větvení je prasklé až k bázi kmene, který je dutý.
Aktuální stav dřeviny představuje bezpečnostní riziko pro své okolí, především svým umístěním ve vnitrobloku sídliště, v těsné blízkosti domu, frekventovaného chodníku a dětského hřiště. Rada města v pondělí 12.4.2021 rozhodla zadat posouzení stromu metodou akustické tomografie, která podrobněji zhodnotí rozsah poškození kmene stromu a následně, na základě získaných dat analyzuje míru rizika pádu stromu a případného zabezpečení.
Z důvodu stavu dřeviny, který se postupně zhoršuje, a zajištění bezpečnosti bylo nutné strom ohraničit páskami, hrozící silný vítr může způsobit pád stromu a tím nebezpečí úrazu.
Hlavním důvodem pro rozhodnutí o pokácení jsou rozsáhle defekty kmene stromu, především tlakové větvení způsobující prasklinu, která se v průběhu letošní zimy významně zvětšila. Dalšími závažnými problémy jsou instalované železné prvky a také hniloba způsobená dřevokaznými houbami.
S pozdravem
Bc. Jiří Hemza, DiS.
odbor strategického rozvoje a investic
Předmět: kácení lípy Libušín
Datum: 10. 4. 2021
Dotaz: Dobrý den,
je pravdivá informace, že MÚ chce skácet lípu na sídlišti Libušín? Strom je v dobré kondici, zajištěný kovovými lany a za 30 let se nestalo že by kohokoliv ohrozil! Naopak. Dává příjemný stín, chrání byty před slunečním žárem. V létě si pod ním hrají děti, které navštíví dětské hřiště(bez něj by pobyt zde byl nesnesitelný). Zachytává prach a hluk z blízké silnice a je domovem velkého množství ptáků. Celý svět takto krásné a vzrostlé stromy chrání a my budeme kácet!?
je pravdivá informace, že MÚ chce skácet lípu na sídlišti Libušín? Strom je v dobré kondici, zajištěný kovovými lany a za 30 let se nestalo že by kohokoliv ohrozil! Naopak. Dává příjemný stín, chrání byty před slunečním žárem. V létě si pod ním hrají děti, které navštíví dětské hřiště(bez něj by pobyt zde byl nesnesitelný). Zachytává prach a hluk z blízké silnice a je domovem velkého množství ptáků. Celý svět takto krásné a vzrostlé stromy chrání a my budeme kácet!?
Odpověď: (14. 4. 2021 - odbor životního prostředí):
Dobrý den, paní Horáková,
odborný posudek ze strany města i odboru ŽP zhodnotil strom jako nebezpečný a odbor ŽP následně rozhodl o jeho pokácení. Kosterní tlakové větvení je prasklé až k bázi kmene, který je dutý.
Aktuální stav dřeviny představuje bezpečnostní riziko pro své okolí, především svým umístěním ve vnitrobloku sídliště, v těsné blízkosti domu, frekventovaného chodníku a dětského hřiště. Rada města v pondělí 12.4.2021 rozhodla zadat posouzení stromu metodou akustické tomografie, která podrobněji zhodnotí rozsah poškození kmene stromu a následně, na základě získaných dat analyzuje míru rizika pádu stromu a případného zabezpečení.
Z důvodu stavu dřeviny, který se postupně zhoršuje, a zajištění bezpečnosti bylo nutné strom ohraničit páskami, hrozící silný vítr může způsobit pád stromu a tím nebezpečí úrazu.
Hlavním důvodem pro rozhodnutí o pokácení jsou rozsáhle defekty kmene stromu, především tlakové větvení způsobující prasklinu, která se v průběhu letošní zimy významně zvětšila. Dalšími závažnými problémy jsou instalované železné prvky a také hniloba způsobená dřevokaznými houbami.
S pozdravem
Bc. Jiří Hemza, DiS.
odbor strategického rozvoje a investic
odborný posudek ze strany města i odboru ŽP zhodnotil strom jako nebezpečný a odbor ŽP následně rozhodl o jeho pokácení. Kosterní tlakové větvení je prasklé až k bázi kmene, který je dutý.
Aktuální stav dřeviny představuje bezpečnostní riziko pro své okolí, především svým umístěním ve vnitrobloku sídliště, v těsné blízkosti domu, frekventovaného chodníku a dětského hřiště. Rada města v pondělí 12.4.2021 rozhodla zadat posouzení stromu metodou akustické tomografie, která podrobněji zhodnotí rozsah poškození kmene stromu a následně, na základě získaných dat analyzuje míru rizika pádu stromu a případného zabezpečení.
Z důvodu stavu dřeviny, který se postupně zhoršuje, a zajištění bezpečnosti bylo nutné strom ohraničit páskami, hrozící silný vítr může způsobit pád stromu a tím nebezpečí úrazu.
Hlavním důvodem pro rozhodnutí o pokácení jsou rozsáhle defekty kmene stromu, především tlakové větvení způsobující prasklinu, která se v průběhu letošní zimy významně zvětšila. Dalšími závažnými problémy jsou instalované železné prvky a také hniloba způsobená dřevokaznými houbami.
S pozdravem
Bc. Jiří Hemza, DiS.
odbor strategického rozvoje a investic
Předmět: kácení lípy na Libušíně
Datum: 10. 4. 2021
Dotaz: ještě jednou se vracím k mému dotazu na kácení lípy na Libušíně...
Právě jsem ve schránce objevila ,,odůvodnění" kácení lípy, kterou MÚ na poslední chvíli distribuoval do schránek občanů (snad aby ji nestihli bránit). Vážně je důvodem ke kácení 100 let starého stromu letmá prohlídka ze země a "je pravděpodobné"....Nevyžadoval by takový zásah u stromu nevyčíslitelné hodnoty další odborný nezávislý posudek ? Stejně tak prasklá je i lípa u Tokozu, tu budete kácet taky?
Právě jsem ve schránce objevila ,,odůvodnění" kácení lípy, kterou MÚ na poslední chvíli distribuoval do schránek občanů (snad aby ji nestihli bránit). Vážně je důvodem ke kácení 100 let starého stromu letmá prohlídka ze země a "je pravděpodobné"....Nevyžadoval by takový zásah u stromu nevyčíslitelné hodnoty další odborný nezávislý posudek ? Stejně tak prasklá je i lípa u Tokozu, tu budete kácet taky?
Odpověď: (14. 4. 2021 - odbor životního prostředí):
Dobrý den, paní Horáková,
odborný posudek ze strany města i odboru ŽP zhodnotil strom jako nebezpečný a odbor ŽP následně rozhodl o jeho pokácení. Kosterní tlakové větvení je prasklé až k bázi kmene, který je dutý.
Aktuální stav dřeviny představuje bezpečnostní riziko pro své okolí, především svým umístěním ve vnitrobloku sídliště, v těsné blízkosti domu, frekventovaného chodníku a dětského hřiště. Rada města v pondělí 12.4.2021 rozhodla zadat posouzení stromu metodou akustické tomografie, která podrobněji zhodnotí rozsah poškození kmene stromu a následně, na základě získaných dat analyzuje míru rizika pádu stromu a případného zabezpečení.
Z důvodu stavu dřeviny, který se postupně zhoršuje, a zajištění bezpečnosti bylo nutné strom ohraničit páskami, hrozící silný vítr může způsobit pád stromu a tím nebezpečí úrazu.
Hlavním důvodem pro rozhodnutí o pokácení jsou rozsáhle defekty kmene stromu, především tlakové větvení způsobující prasklinu, která se v průběhu letošní zimy významně zvětšila. Dalšími závažnými problémy jsou instalované železné prvky a také hniloba způsobená dřevokaznými houbami.
S pozdravem
Bc. Jiří Hemza, DiS.
odbor strategického rozvoje a investic
odborný posudek ze strany města i odboru ŽP zhodnotil strom jako nebezpečný a odbor ŽP následně rozhodl o jeho pokácení. Kosterní tlakové větvení je prasklé až k bázi kmene, který je dutý.
Aktuální stav dřeviny představuje bezpečnostní riziko pro své okolí, především svým umístěním ve vnitrobloku sídliště, v těsné blízkosti domu, frekventovaného chodníku a dětského hřiště. Rada města v pondělí 12.4.2021 rozhodla zadat posouzení stromu metodou akustické tomografie, která podrobněji zhodnotí rozsah poškození kmene stromu a následně, na základě získaných dat analyzuje míru rizika pádu stromu a případného zabezpečení.
Z důvodu stavu dřeviny, který se postupně zhoršuje, a zajištění bezpečnosti bylo nutné strom ohraničit páskami, hrozící silný vítr může způsobit pád stromu a tím nebezpečí úrazu.
Hlavním důvodem pro rozhodnutí o pokácení jsou rozsáhle defekty kmene stromu, především tlakové větvení způsobující prasklinu, která se v průběhu letošní zimy významně zvětšila. Dalšími závažnými problémy jsou instalované železné prvky a také hniloba způsobená dřevokaznými houbami.
S pozdravem
Bc. Jiří Hemza, DiS.
odbor strategického rozvoje a investic
Předmět: Kácení lípy na Libušíně
Datum: 9. 4. 2021
Dotaz: Pamatuji lípu, ještě když tam nebylo sídliště, bude to velká škoda. Hlavně odstraňte i pařez,protože,když jste pokáceli kousek od lípy tu borovici, tak jste tam nechali pařez.Hlavně nám tam vysaďte v tom prostoru minimálně 3-4 nové stromy včetně nové lípy.Bude tam dlouho trvat než nové stromy budou dělat přirozený stín proti sluníčku.Ty nové stromy jsou tam nutné, protože to tam bude tvořit pěkný přírodní park.Hlavně upravte i terén, ať je to tam pěkné !
Odpověď: (14. 4. 2021 - odbor životního prostředí):
Dobrý den,
musím s Vámi souhlasit, že je to nesmírná škoda.
Bohužel je strom, především díky dřívějšímu zanedbání péče, ve stavu, kdy představuje významné riziko pro své okolí, protože roste ve frekventované lokalitě.
Problém je potřeba vnímat také z pohledu vlastníka stromu, který nese odpovědnost.
Lokalita bude navržena koncepčně a v souladu s touto koncepcí se poté vysázejí stromy, kdy je možné sázet i vzrostlejší stromy.
Odstraňování pařezů probíhá vždy hromadně, tj. po ukončení období kácení, bude realizováno odstraňování pařezů pomocí pařezové frézy. Následně je terén zapraven.
S pozdravem
Bc. Jiří Hemza Dis., správce zeleně
musím s Vámi souhlasit, že je to nesmírná škoda.
Bohužel je strom, především díky dřívějšímu zanedbání péče, ve stavu, kdy představuje významné riziko pro své okolí, protože roste ve frekventované lokalitě.
Problém je potřeba vnímat také z pohledu vlastníka stromu, který nese odpovědnost.
Lokalita bude navržena koncepčně a v souladu s touto koncepcí se poté vysázejí stromy, kdy je možné sázet i vzrostlejší stromy.
Odstraňování pařezů probíhá vždy hromadně, tj. po ukončení období kácení, bude realizováno odstraňování pařezů pomocí pařezové frézy. Následně je terén zapraven.
S pozdravem
Bc. Jiří Hemza Dis., správce zeleně
Předmět: Jízdy autobusů přes Jamskou
Datum: 3. 4. 2021
Dotaz: Proč v současné době jezdí všechny autobusy z Bystřice a Nového Města na Moravě přes Jamskou ?Dříve odbočovaly do Žďáru hned naproti autobazaru Vysočina ? Už tak vytížená Jamská je teď přetěžována ještě autobusy, proč ? Nechápu, proč neodbočují na té první odbočce od Nového města na Moravě, jak jsem již uvedl ? Dostat nákladní dopravu z našeho města by mělo být Vaší prioritou,včetně zručení parkování na náměstí podél silnice !
Odpověď: (13. 4. 2021 - odbor dopravy):
Vážený pane,
vedení linkových autobusů je plně v gesci Krajského úřadu Kraje Vysočina, nicméně důvod je zcela relevantní, a to je doprava pracujících do průmyslové zóny. V době neexistence propojky od Mělkovic na Brněnskou museli pracující do zóny docházet od Conventu, což nebylo právě ideální, ať už z hlediska docházkové vzdálenosti, nebo časového hlediska. Naší snahou při jednání s krajem bylo vedení veřejné linkové dopravy co nejblíže průmyslové zóně, což je jistě rozumnější než aby se pracující dopravovali individuální dopravou a již tak zahlcovali vozidly přetížené odstavné plochy v průmyslové zóně. Pokud by Vám bylo ještě něco nejasného, kontaktujte mě na níže uvedených kontaktech a já se Vám to milerád pokusím vysvětlit.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
vedení linkových autobusů je plně v gesci Krajského úřadu Kraje Vysočina, nicméně důvod je zcela relevantní, a to je doprava pracujících do průmyslové zóny. V době neexistence propojky od Mělkovic na Brněnskou museli pracující do zóny docházet od Conventu, což nebylo právě ideální, ať už z hlediska docházkové vzdálenosti, nebo časového hlediska. Naší snahou při jednání s krajem bylo vedení veřejné linkové dopravy co nejblíže průmyslové zóně, což je jistě rozumnější než aby se pracující dopravovali individuální dopravou a již tak zahlcovali vozidly přetížené odstavné plochy v průmyslové zóně. Pokud by Vám bylo ještě něco nejasného, kontaktujte mě na níže uvedených kontaktech a já se Vám to milerád pokusím vysvětlit.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Předmět: Nesouhlas s azylovým domem
Datum: 12. 4. 2021
Dotaz: Dobrý den, zásadně nesouhlasím s výstavbou Azylového domu za Primou, neboť bydlím blízko a po zkušenostech vím, jak se chovají lidé obtížně přizpůsobilí.Těmto lidem na mnoha věcěm nezáleží, nechovají se jako jiní lidé, jejich chování je problémové.Už nyní to tam nevypadá dobře,protože několik takových lidí bydlí po garážích za Primou a Vím co dovedou pod vlivem alkoholu(ničení majetku, brutalita a další věci).Monitoring kamer není řešení,ani občasné kontroly MP,tomu se dovedou snadno vyhnout.
Odpověď: (13. 4. 2021 - kancelář tajemnice):
Vážený pane Tomšíku,
chápu Vaše obavy, ale jsme přesvědčeni, že realizací projektu se právě tato neutěšená situace zkonsoliduje. Vysvětlení důvodů si prosím přečtěte zde: https://www.zdarns.cz/online-sluzby/dotazy-a-namety/odpoved-jednotliva?id=9589
Přeji hezký den
Adam Joura
odbor strategického rozvoje a investic
chápu Vaše obavy, ale jsme přesvědčeni, že realizací projektu se právě tato neutěšená situace zkonsoliduje. Vysvětlení důvodů si prosím přečtěte zde: https://www.zdarns.cz/online-sluzby/dotazy-a-namety/odpoved-jednotliva?id=9589
Přeji hezký den
Adam Joura
odbor strategického rozvoje a investic
