Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
Datum: 20. 12. 2020
Dotaz: Už nějaký čas víte o omezování MHD od 1. ledna 2021. Na webu města, v hlášení místního rozhlasu, ve Žďárském zpravodaji, v autobusech nebo na zastávkách MHD nic není. To se stydíte a je vám hanba za to omezení MHD? Ani bych se nedivil. Celý je to chaotický a asi na poslední chvíli, protože u linek 4 a 7 se jako pracovní den školních prázdnin bere 1. leden, který nikdy nebyl pracovní den. Chtělo se nad omezováním více zamyslet a nedělat to zbrkle. Co si pak máme o kvalitě změn v MHD myslet, že?
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
na přípravě omezení tak, aby byl udržen rozpočet města a cena jízdného a odhadnut vývoj i s dopady COVID bylo odpracováno mnoho hodin. Cílem bylo omezit především spoje málo obsazené případně s alespoň částečnou náhradou. Informace o změnách v MHD, které byly schváleny v minulém týdnu, jsou zveřejněny na webu města, dopravce, prošly tiskovou konferencí vedení města. Zítra budou ve vozech MHD umístěny plakáty a letáky se změnami v jízdních řádech.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
na přípravě omezení tak, aby byl udržen rozpočet města a cena jízdného a odhadnut vývoj i s dopady COVID bylo odpracováno mnoho hodin. Cílem bylo omezit především spoje málo obsazené případně s alespoň částečnou náhradou. Informace o změnách v MHD, které byly schváleny v minulém týdnu, jsou zveřejněny na webu města, dopravce, prošly tiskovou konferencí vedení města. Zítra budou ve vozech MHD umístěny plakáty a letáky se změnami v jízdních řádech.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 20. 12. 2020
Dotaz: Ve Žďáru je to stejný jako v jiných městech. Před komunálními volbami všichni slibují, jak zlepší dopravu, ale pak na to zapomenou. V lepším případě komunální politici si pod řešením dopravy ve městě představí výstavbu nových komunikací ve městě a zřizování nových parkovišť. Veřejná hromadná doprava je u mnohých nad jejich rozlišovací schopnost. A když je třeba v dopravě sebrat peníze, tak veřejná hromadná doprava je na prvním místě. Chtěl bych vědět, kdo z radních města hlasoval pro redukci MHD
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
je snahou udržet dotaci na MHD ve výši 9,5 mil. Kč. Problémem je dopad pandemie a velmi těžký odhad vývoje současné situace. Vývoj budeme i nadále sledovat a reagovat podle něj.
Na webu města je zveřejněn zápis z každé rady města včetně přijatých usnesení a početní výsledek hlasování.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
je snahou udržet dotaci na MHD ve výši 9,5 mil. Kč. Problémem je dopad pandemie a velmi těžký odhad vývoje současné situace. Vývoj budeme i nadále sledovat a reagovat podle něj.
Na webu města je zveřejněn zápis z každé rady města včetně přijatých usnesení a početní výsledek hlasování.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Předmět: omezení MHD je nepochopitelný
Datum: 20. 12. 2020
Dotaz: proč omezujete zrovna ty autobusy co omezujete?
vždyť nejsou prázdný ... jezdí tím hodně lidí
třeba dopoledne na čtyřce je v autobusu vždycky lidí dost
to nemůžete šetřit na něčem jiném než na MHD?
je to ostuda
vždyť nejsou prázdný ... jezdí tím hodně lidí
třeba dopoledne na čtyřce je v autobusu vždycky lidí dost
to nemůžete šetřit na něčem jiném než na MHD?
je to ostuda
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane
u linky č. 4 je možné využít spoje, které jezdí v pravidelném hodinovém taktu. Mají tedy alespoň částečnou náhradu.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
u linky č. 4 je možné využít spoje, které jezdí v pravidelném hodinovém taktu. Mají tedy alespoň částečnou náhradu.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 20. 12. 2020
Dotaz: Vážená paní Wurzelová,
četla jste článek ve Žďárském deníku o omezování MHD?
Jsou to oficiální informace od městského úřadu nebo jsou to jen názory žďárské místostarostky Bělohlávkové?
Protože člověk, co občas jezdí MHD, tak je mu hned jasné, že některé informace nejsou pravdivé.
Jak se může tvrdit, že třeba u linky 4 v dopoledních hodinách jsou doplněné spoje mimo interval nevyužívané?
To bylo rozhodnuto od "zeleného stolu"?
Kdo to omezení MHD schválil a je za to odpovědný?
Já omezení nechápu.
četla jste článek ve Žďárském deníku o omezování MHD?
Jsou to oficiální informace od městského úřadu nebo jsou to jen názory žďárské místostarostky Bělohlávkové?
Protože člověk, co občas jezdí MHD, tak je mu hned jasné, že některé informace nejsou pravdivé.
Jak se může tvrdit, že třeba u linky 4 v dopoledních hodinách jsou doplněné spoje mimo interval nevyužívané?
To bylo rozhodnuto od "zeleného stolu"?
Kdo to omezení MHD schválil a je za to odpovědný?
Já omezení nechápu.
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
ve Žďárském deníku nebyly informace podány zcela přesně. Můžete se o bližší vysvětlení obrátit na našeho tiskového mluvčího (pan Papáček) nebo na vydavatele deníku. Linka č. 4 má omezeny spoje, které byly "vložené" mezi pravidelné hodinové takty. Obecně byly omezeny málo vytížené spoje a také spoje s alespoň částečnou náhradou, což je případ linky č. 4.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
ve Žďárském deníku nebyly informace podány zcela přesně. Můžete se o bližší vysvětlení obrátit na našeho tiskového mluvčího (pan Papáček) nebo na vydavatele deníku. Linka č. 4 má omezeny spoje, které byly "vložené" mezi pravidelné hodinové takty. Obecně byly omezeny málo vytížené spoje a také spoje s alespoň částečnou náhradou, což je případ linky č. 4.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 20. 12. 2020
Dotaz: Paní místostarostka v rozhovoru pro noviny Žďárský deník tvrdí, že museli zrušit méně obsazené spojení MHD, protože nevychází rozpočet města. Určitě by se našly ve městě věci, který by se mohly spíše zrušit a ušetřit, ale rušit MHD umí každý. Jenže méně obsazená spojení MHD to vždy nejsou. Třeba na lince 4 spojení s odjezdem od nádraží o půl jsou obsazený až dost. Proč jste rušili i více obsazená spojení, když tím lidi jezdili? A nepište, že lidi mohou jet o půl hodiny později, to není odpověď!!
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
u linky č. 4 byly zrušeny "vložené spoje". Cestující mohou využít spoje v pravidelném hodinovém taktu. Obecně byly omezeny spoje, které jsou málo obsazované případně mají alespoň částečnou náhradu.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
u linky č. 4 byly zrušeny "vložené spoje". Cestující mohou využít spoje v pravidelném hodinovém taktu. Obecně byly omezeny spoje, které jsou málo obsazované případně mají alespoň částečnou náhradu.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 21. 12. 2020
Dotaz: V dnešním Žďárském deníku je článek "Cestující se vrací do MHD. Ve vozech se mačkají. Hygiena radí nejezdit zbytečně". Píše se tam, že "Cestujících v MHD začíná opět přibývat, ale spojů jezdí stále málo a jsou plné. To vůbec není ideální z protiepidemického hlediska. ...šetřit na veřejné dopravě v současné situace není zodpovědné". Já si taky myslím, že omezení nebude zodpovědné, lidí bude jezdit MHD stále méně. Můžete to ještě přehodnotit? Takto se to dělat prostě nedá, to není vůbec řešením.
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane
V současnosti je schválen rozpočet města, zadáním je také nezvyšovat cenu jízdného, nezbývá tedy než omezit rozsah MHD. Vývoj bude i nadále sledován a podle toho pak budou přijímána případná další opatření.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
V současnosti je schválen rozpočet města, zadáním je také nezvyšovat cenu jízdného, nezbývá tedy než omezit rozsah MHD. Vývoj bude i nadále sledován a podle toho pak budou přijímána případná další opatření.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 21. 12. 2020
Dotaz: Paní Wurzelová, děkuji za odpověď, i když trochu univerzální. To slovíčko optimalizace jsem si půjčil v odpovědi místostarostky Bělohlávkové pro Žďárský deník, kde to škrtání v MHD trochu provokativně nazvala optimalizací v MHD. A jak vidím, tak i spoustě jiných lidí se změny nelíbí, podle počtu příspěvků v Dotazovně. Město nějak nezvládlo komunikaci a pak to dopadlo, že lidi jsou z toho zděšeni. Bylo by dobrý urychleně začít s obyvateli města komunikovat, protože diskuze JPP zrovna není dobrá?
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
na situaci s dopady COVID nebylo možné reagovat v delším předstihu, situace se stále vyvíjí. Ani předpoklad vývoje pro rok 2021 v této souvislosti není jednoduchý. Jakmile rada města rozhodla o předloženém návrhu, byly zveřejněny informace – jednak v rámci zveřejňovaných materiálů projednaných radou města, tak na webu MHD i dopravce.
Slovo optimalizace na tiskové konferenci skutečně zaznělo a to proto, že v rámci omezení MHD jsou dochází i k optimalizaci spojů – těch, které byly málo vytížené – především první ranní a podvečerní spoje. Nicméně, co už Deník neodcitoval bylo předchozí slovo „vynechání“. Obecně citace není přesná a je zjednodušená. Pokud budete chtít, můžeme zaslat zvukový záznam z tiskové konference.
Na komunikaci konkrétních změn samozřejmě dále pracujeme. Zítra budou ve vozem MHD umístěny plakáty a letáky se změnami v jízdních řádech.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
a
Matěj Papáček
tiskový mluvčí
na situaci s dopady COVID nebylo možné reagovat v delším předstihu, situace se stále vyvíjí. Ani předpoklad vývoje pro rok 2021 v této souvislosti není jednoduchý. Jakmile rada města rozhodla o předloženém návrhu, byly zveřejněny informace – jednak v rámci zveřejňovaných materiálů projednaných radou města, tak na webu MHD i dopravce.
Slovo optimalizace na tiskové konferenci skutečně zaznělo a to proto, že v rámci omezení MHD jsou dochází i k optimalizaci spojů – těch, které byly málo vytížené – především první ranní a podvečerní spoje. Nicméně, co už Deník neodcitoval bylo předchozí slovo „vynechání“. Obecně citace není přesná a je zjednodušená. Pokud budete chtít, můžeme zaslat zvukový záznam z tiskové konference.
Na komunikaci konkrétních změn samozřejmě dále pracujeme. Zítra budou ve vozem MHD umístěny plakáty a letáky se změnami v jízdních řádech.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
a
Matěj Papáček
tiskový mluvčí
Předmět: Harakiri v MHD
Datum: 19. 12. 2020
Dotaz: To harakiri v MHD co plánujete od ledna nepřinese nic dobrého.Jenom utečou někteří lidi z autobusů.Omezujete autobusy co jimi jezdí dost lidí hlavně na lince 4 a pak i 6 nebo 5.Stačí se občas podívat.Místo abyste řešili problém osobních aut kterých je čím dál víc tak všechno děláte proto aby jimi lidi víc jezdili.Seberte peníze odněkud jinde ale na MHD nešahejte.Něco si vymyslíte a lidí se nezeptáte.Rozhodují o tom lidi co MHD nejezdí.Jaká je šance že se ty harakiri v MHD od ledna odvolají?Díky.
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
k 1.1.2021 vstoupí v platnost jízdní řády tak, jak byly schváleny. Vývoj situace budeme i nadále sledovat a podle toho následně reagovat.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
k 1.1.2021 vstoupí v platnost jízdní řády tak, jak byly schváleny. Vývoj situace budeme i nadále sledovat a podle toho následně reagovat.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 19. 12. 2020
Dotaz: Vážená paní, Vážený pane, čistě náhodou jsem se dozvěděla, že od Nového roku se hodně omezí MHD. Že by ale občany někdo o tomto informoval, to ani náhodou. Informujete o podružných věcech, ale o této zásadní mlčíte. To se bojíte reakce občanů? Asi ano, ale před kritikou si neschováte hlavu do písku jak pštros. Informace na webu, v autobusech atd. nejsou. A nebudou jezdit celkem plné autobusy, jako třeba dopolední čtyřka. A omezení šestky je taky hrozné. Proč o tomto mlčíte? Moc se občanů bojíte?
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážená paní,
COVID situace se mění velmi rychle a její dopady jsou jen velmi těžko předvídatelné dlouhodobě dopředu. Proto i zohlednění dopadů COVID do roku 2021 bylo připravováno na konci listopadu, podle aktuální situace. Zveřejnit informace o této změně jízdních řádů bylo možné až po jejím schválení radou města v minulém týdnu.
Již ve středu, ačkoliv se ještě pracovalo na konečné a tiskové podobě jízdních řádů, jsme informovali skrze média, alespoň kusé informace. Od minulého týdne je na webových stránkách dopravce i města umístěná informace o chystaných změnách.
Hned po schválení jízdních řádů jsme začali s dopravcem pracovat na rozšíření konkrétních informací. Začátkem tohoto týdne budou všechny změny popsány v letácích umístěných v autobuse a také na označnících MHD.
Děkujeme Vám za pochopení
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
a
Matěj Papáček
tiskový mluvčí
COVID situace se mění velmi rychle a její dopady jsou jen velmi těžko předvídatelné dlouhodobě dopředu. Proto i zohlednění dopadů COVID do roku 2021 bylo připravováno na konci listopadu, podle aktuální situace. Zveřejnit informace o této změně jízdních řádů bylo možné až po jejím schválení radou města v minulém týdnu.
Již ve středu, ačkoliv se ještě pracovalo na konečné a tiskové podobě jízdních řádů, jsme informovali skrze média, alespoň kusé informace. Od minulého týdne je na webových stránkách dopravce i města umístěná informace o chystaných změnách.
Hned po schválení jízdních řádů jsme začali s dopravcem pracovat na rozšíření konkrétních informací. Začátkem tohoto týdne budou všechny změny popsány v letácích umístěných v autobuse a také na označnících MHD.
Děkujeme Vám za pochopení
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
a
Matěj Papáček
tiskový mluvčí
Datum: 18. 12. 2020
Dotaz: Dobrý den, po zde zmíněné chybě v jízdním řádu linky 4 před několika týdny máte v návrhu zase chyby. Na lince 4 u spoje 11 a na lince 7 u spojů 8 a 9 je omezení "10" pro omezení provozu během školních prázdnin. Jenom nevím, proč u této poznámky je napsaný, že nejede mj. na Nový rok, když to je státní svátek a škola není. A potom u linky 4 u spojů 33 a 35 je omezení pro pracovní dny a současně pro Štědrý den, který ale není pracovním dnem. To už snad opravíte nebo to necháte až do Silvestra 2021?
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Dobrý den,
dopravce ve snaze přehlednosti v jízdních řádech využívá shodné a co nejvíce univerzální významové (negativní) značky.
Z tohoto důvodu je použita negativní značka 10 na školní spoje obdobně jako u linkové dopravy a ponecháno nadefinované omezení i na Nový rok a na spoje linky 4 použito v MHD ZR dlouhé roky zavedená NZ 80, které omezuje 24. a 31.12 dopravu bez ohledu na skutečnost, zda je Štědrý den (svátek) a Silvestr vychází na pracovní den či den o víkendu.
Domníváme se, že to není chybou a naopak tím vycházíme vstříc cestujícím.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
dopravce ve snaze přehlednosti v jízdních řádech využívá shodné a co nejvíce univerzální významové (negativní) značky.
Z tohoto důvodu je použita negativní značka 10 na školní spoje obdobně jako u linkové dopravy a ponecháno nadefinované omezení i na Nový rok a na spoje linky 4 použito v MHD ZR dlouhé roky zavedená NZ 80, které omezuje 24. a 31.12 dopravu bez ohledu na skutečnost, zda je Štědrý den (svátek) a Silvestr vychází na pracovní den či den o víkendu.
Domníváme se, že to není chybou a naopak tím vycházíme vstříc cestujícím.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
