Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
Předmět: Ještě k omezení MHD
Datum: 21. 12. 2020
Dotaz: Dobrý den, dalo se čekat, že velké škrtání v MHD způsobí nesouhlas. MHD je veřejná služba, jak už tady někdo psal. A vy lidem část této veřejné služby berete. Šetřit se musí, ale měli byste ubírat na něčem zbytkovém, co tolik potřeba není, než je MHD. Takto ztratí lidi důvěru v MHD a přece chcete, aby se do MHD po koronaviru vrátili. Zatím tímto krokem to děláte přesně naopak. Asi se to už k lednu nestihne, ale při nejbližším možném termínu bude potřeba MHD zase zpátky posílit. Je to potřeba.
Odpověď: (22. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážená paní, situace bude nadále sledována a podle jejího vývoje budou připraveny a přijímána další případné kroky.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 21. 12. 2020
Dotaz: Dobrý den,
píšete, že dopolední spoje na lince 4 byly zrušeny proto, že jde jen o vložené spoje a že interval 1 hodina zůstal zachovaný. Jenže tyto vložené spoje pomohly a jsou cestujícími dost využívané. Podobné je to u spojů linky 6, kdy to bylo taky drasticky zrušené a půlka linky je pryč. Proto se lidi tady oprávněně rozčilují a já k nim taky patřím.
...
píšete, že dopolední spoje na lince 4 byly zrušeny proto, že jde jen o vložené spoje a že interval 1 hodina zůstal zachovaný. Jenže tyto vložené spoje pomohly a jsou cestujícími dost využívané. Podobné je to u spojů linky 6, kdy to bylo taky drasticky zrušené a půlka linky je pryč. Proto se lidi tady oprávněně rozčilují a já k nim taky patřím.
...
Odpověď: (22. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
přednostně byly omezeny spoje málo vytížení nebo alespoň zčásti nahraditelné. Situace bude nadále sledována a podle jejího vývoje budou připraveny případné další kroky.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
přednostně byly omezeny spoje málo vytížení nebo alespoň zčásti nahraditelné. Situace bude nadále sledována a podle jejího vývoje budou připraveny případné další kroky.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 21. 12. 2020
Dotaz: Je to jednoduchý. Zrušíte MHD, cestující budou moct po městě jezdit linkovou dopravou a město ušetří každý rok nejmíň 9,5 milionu korun. Stejně autobusy po městě jezdí jen důchodci, kteří to mají zadarmo. Aspoň se od autobusů MHD uvolní ulice a auta budou moct jezdit plynuleji. Nebo je to nějaký problém? A ještě ušetříte agendu na městě a úředníci se budou moct věnovat něčemu smysluplnějšímu. Třeba rychleji registrovat auta na Odboru dopravy. V průběhu roku 2021 by se MHD zrušit stihla. Zdravím.
Odpověď: (22. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
po celou dobu roku 2020 se podařilo udržet žďárskou MHD v provozu. Jezdila i v době nouzového stavu na jaře, kdy cestující museli nastupovat pouze zadními dveřmi a jezdila i na podzim, kdy žáci a studenti zčásti nebo vůbec nejezdili do škol. Na jaře byl v této souvislosti omezen provoz na cca 1/3 standardního rozsahu. Nyní se připravujeme na dopady této situace pro rok 2021. Nadále lze očekávat, že celé hospodářství bude ovlivněno pandemií, jak konkrétně, je jen těžko předvídatelné. Aby dopad do MHD byl i za této situace co nejmenší, byly pro omezení zvoleny především ty spoje, které mají malou obsazenost a alespoň částečnou náhradu.
Cílem tedy není rušit MHD, ale i za aktuálních podmínek ji provozovat tak, aby byla uspokojena co nejširší přepravní potřeba občanů Žďáru v daném finančním rámci, bez navyšování ceny jízdného.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
po celou dobu roku 2020 se podařilo udržet žďárskou MHD v provozu. Jezdila i v době nouzového stavu na jaře, kdy cestující museli nastupovat pouze zadními dveřmi a jezdila i na podzim, kdy žáci a studenti zčásti nebo vůbec nejezdili do škol. Na jaře byl v této souvislosti omezen provoz na cca 1/3 standardního rozsahu. Nyní se připravujeme na dopady této situace pro rok 2021. Nadále lze očekávat, že celé hospodářství bude ovlivněno pandemií, jak konkrétně, je jen těžko předvídatelné. Aby dopad do MHD byl i za této situace co nejmenší, byly pro omezení zvoleny především ty spoje, které mají malou obsazenost a alespoň částečnou náhradu.
Cílem tedy není rušit MHD, ale i za aktuálních podmínek ji provozovat tak, aby byla uspokojena co nejširší přepravní potřeba občanů Žďáru v daném finančním rámci, bez navyšování ceny jízdného.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 21. 12. 2020
Dotaz: Když to shrnu, tak většina lidí správně připomínkuje, že to k ničemu dobrému nepovede. A že akorát naštvete další lidi, kteří MHD už nebudou jezdit, proto pak klesnou tržby od cestujících. A budou se muset provést další rušení a budou další poklesy tržeb. Jak někdo napsal, bude to nekonečný proces, ze kterého nebude úniku. Postiženi tím budou cestující a ne radní, kteří to schválili, protože oni MHD nejezdí. Řešení je jasné. Co nejdříve po Novém roce zase všechno vrátit do současného stavu. Díky
Odpověď: (22. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
situaci budeme i nadále sledovat a podle jejího vývoje budou zvažovány případné další kroky.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
situaci budeme i nadále sledovat a podle jejího vývoje budou zvažovány případné další kroky.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Předmět: kontejnery u prodejny Coop Vysočany
Datum: 21. 12. 2020
Dotaz: Mám dotaz ohledně kontejnerů u prodejny Coop na Vysočanech. Kontejnery jsou naplněny hned druhý den po odvozu, takže kapacitně asi nestačí,hlavně v době, kdy většina lidí pracuje z domu a jsou vánoční prázdniny.Nešlo by to trochu posílit,
Odpověď: (22. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Dobrý den paní Olšiaková
Posílili jsme vývoz kontejnerů v době okolo Vánoc i mezi svátky.
Je pravda, že Vánoce jsou obdobím, kdy odpadů a obalů je snad nejvíce v roce, proto došlo k posílení vývozu.
S pozdravem
Miluše Kozáková
odbor komunálních služeb
Posílili jsme vývoz kontejnerů v době okolo Vánoc i mezi svátky.
Je pravda, že Vánoce jsou obdobím, kdy odpadů a obalů je snad nejvíce v roce, proto došlo k posílení vývozu.
S pozdravem
Miluše Kozáková
odbor komunálních služeb
Datum: 20. 12. 2020
Dotaz: Už nějaký čas víte o omezování MHD od 1. ledna 2021. Na webu města, v hlášení místního rozhlasu, ve Žďárském zpravodaji, v autobusech nebo na zastávkách MHD nic není. To se stydíte a je vám hanba za to omezení MHD? Ani bych se nedivil. Celý je to chaotický a asi na poslední chvíli, protože u linek 4 a 7 se jako pracovní den školních prázdnin bere 1. leden, který nikdy nebyl pracovní den. Chtělo se nad omezováním více zamyslet a nedělat to zbrkle. Co si pak máme o kvalitě změn v MHD myslet, že?
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
na přípravě omezení tak, aby byl udržen rozpočet města a cena jízdného a odhadnut vývoj i s dopady COVID bylo odpracováno mnoho hodin. Cílem bylo omezit především spoje málo obsazené případně s alespoň částečnou náhradou. Informace o změnách v MHD, které byly schváleny v minulém týdnu, jsou zveřejněny na webu města, dopravce, prošly tiskovou konferencí vedení města. Zítra budou ve vozech MHD umístěny plakáty a letáky se změnami v jízdních řádech.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
na přípravě omezení tak, aby byl udržen rozpočet města a cena jízdného a odhadnut vývoj i s dopady COVID bylo odpracováno mnoho hodin. Cílem bylo omezit především spoje málo obsazené případně s alespoň částečnou náhradou. Informace o změnách v MHD, které byly schváleny v minulém týdnu, jsou zveřejněny na webu města, dopravce, prošly tiskovou konferencí vedení města. Zítra budou ve vozech MHD umístěny plakáty a letáky se změnami v jízdních řádech.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 20. 12. 2020
Dotaz: Ve Žďáru je to stejný jako v jiných městech. Před komunálními volbami všichni slibují, jak zlepší dopravu, ale pak na to zapomenou. V lepším případě komunální politici si pod řešením dopravy ve městě představí výstavbu nových komunikací ve městě a zřizování nových parkovišť. Veřejná hromadná doprava je u mnohých nad jejich rozlišovací schopnost. A když je třeba v dopravě sebrat peníze, tak veřejná hromadná doprava je na prvním místě. Chtěl bych vědět, kdo z radních města hlasoval pro redukci MHD
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
je snahou udržet dotaci na MHD ve výši 9,5 mil. Kč. Problémem je dopad pandemie a velmi těžký odhad vývoje současné situace. Vývoj budeme i nadále sledovat a reagovat podle něj.
Na webu města je zveřejněn zápis z každé rady města včetně přijatých usnesení a početní výsledek hlasování.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
je snahou udržet dotaci na MHD ve výši 9,5 mil. Kč. Problémem je dopad pandemie a velmi těžký odhad vývoje současné situace. Vývoj budeme i nadále sledovat a reagovat podle něj.
Na webu města je zveřejněn zápis z každé rady města včetně přijatých usnesení a početní výsledek hlasování.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Předmět: omezení MHD je nepochopitelný
Datum: 20. 12. 2020
Dotaz: proč omezujete zrovna ty autobusy co omezujete?
vždyť nejsou prázdný ... jezdí tím hodně lidí
třeba dopoledne na čtyřce je v autobusu vždycky lidí dost
to nemůžete šetřit na něčem jiném než na MHD?
je to ostuda
vždyť nejsou prázdný ... jezdí tím hodně lidí
třeba dopoledne na čtyřce je v autobusu vždycky lidí dost
to nemůžete šetřit na něčem jiném než na MHD?
je to ostuda
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane
u linky č. 4 je možné využít spoje, které jezdí v pravidelném hodinovém taktu. Mají tedy alespoň částečnou náhradu.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
u linky č. 4 je možné využít spoje, které jezdí v pravidelném hodinovém taktu. Mají tedy alespoň částečnou náhradu.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 20. 12. 2020
Dotaz: Vážená paní Wurzelová,
četla jste článek ve Žďárském deníku o omezování MHD?
Jsou to oficiální informace od městského úřadu nebo jsou to jen názory žďárské místostarostky Bělohlávkové?
Protože člověk, co občas jezdí MHD, tak je mu hned jasné, že některé informace nejsou pravdivé.
Jak se může tvrdit, že třeba u linky 4 v dopoledních hodinách jsou doplněné spoje mimo interval nevyužívané?
To bylo rozhodnuto od "zeleného stolu"?
Kdo to omezení MHD schválil a je za to odpovědný?
Já omezení nechápu.
četla jste článek ve Žďárském deníku o omezování MHD?
Jsou to oficiální informace od městského úřadu nebo jsou to jen názory žďárské místostarostky Bělohlávkové?
Protože člověk, co občas jezdí MHD, tak je mu hned jasné, že některé informace nejsou pravdivé.
Jak se může tvrdit, že třeba u linky 4 v dopoledních hodinách jsou doplněné spoje mimo interval nevyužívané?
To bylo rozhodnuto od "zeleného stolu"?
Kdo to omezení MHD schválil a je za to odpovědný?
Já omezení nechápu.
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
ve Žďárském deníku nebyly informace podány zcela přesně. Můžete se o bližší vysvětlení obrátit na našeho tiskového mluvčího (pan Papáček) nebo na vydavatele deníku. Linka č. 4 má omezeny spoje, které byly "vložené" mezi pravidelné hodinové takty. Obecně byly omezeny málo vytížené spoje a také spoje s alespoň částečnou náhradou, což je případ linky č. 4.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
ve Žďárském deníku nebyly informace podány zcela přesně. Můžete se o bližší vysvětlení obrátit na našeho tiskového mluvčího (pan Papáček) nebo na vydavatele deníku. Linka č. 4 má omezeny spoje, které byly "vložené" mezi pravidelné hodinové takty. Obecně byly omezeny málo vytížené spoje a také spoje s alespoň částečnou náhradou, což je případ linky č. 4.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 20. 12. 2020
Dotaz: Paní místostarostka v rozhovoru pro noviny Žďárský deník tvrdí, že museli zrušit méně obsazené spojení MHD, protože nevychází rozpočet města. Určitě by se našly ve městě věci, který by se mohly spíše zrušit a ušetřit, ale rušit MHD umí každý. Jenže méně obsazená spojení MHD to vždy nejsou. Třeba na lince 4 spojení s odjezdem od nádraží o půl jsou obsazený až dost. Proč jste rušili i více obsazená spojení, když tím lidi jezdili? A nepište, že lidi mohou jet o půl hodiny později, to není odpověď!!
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
u linky č. 4 byly zrušeny "vložené spoje". Cestující mohou využít spoje v pravidelném hodinovém taktu. Obecně byly omezeny spoje, které jsou málo obsazované případně mají alespoň částečnou náhradu.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
u linky č. 4 byly zrušeny "vložené spoje". Cestující mohou využít spoje v pravidelném hodinovém taktu. Obecně byly omezeny spoje, které jsou málo obsazované případně mají alespoň částečnou náhradu.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
