Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
Předmět: doprava ve Žďáře
Datum: 17. 9. 2020
Dotaz: Dobrý den,
prosím vás o objasnění:
4. Z jakého důvodu je v současné době upřednostněna v dopravě MHD? Byly snad časté problémy s pozdním příjezdem autobusů do zastávek?
5. Jak toto upřednostnění funguje? (podle RZ, kamery, či nějaké "krabičky" ve vozidle? Pokud jde o elektroniku ve vozidle, jakým způsobem ji řidič autobusu ovládá?
6. Z jakého důvodu není prioritou v dopravě IZS? Tj. rychlá zdravotní pomoc, hasiči, státní policie? Proč semafory v současné době upřednostňují autobus před těmito?
prosím vás o objasnění:
4. Z jakého důvodu je v současné době upřednostněna v dopravě MHD? Byly snad časté problémy s pozdním příjezdem autobusů do zastávek?
5. Jak toto upřednostnění funguje? (podle RZ, kamery, či nějaké "krabičky" ve vozidle? Pokud jde o elektroniku ve vozidle, jakým způsobem ji řidič autobusu ovládá?
6. Z jakého důvodu není prioritou v dopravě IZS? Tj. rychlá zdravotní pomoc, hasiči, státní policie? Proč semafory v současné době upřednostňují autobus před těmito?
Odpověď: (7. 10. 2020 - odbor dopravy):
4. MHD je upřednostněna pouze tak, aby pokud je BUS v blízkosti řízení křižovatky a není v předstihu před jízdním řádem, tak mu bude umožněn rychlejší průjezd, pouze tak, aby podstatně nenarušil ostatní dopravu. Cílem je, aby MHD dodržovala jízdní řády a dopravní potřeby cestujících tak byly uspokojeny.
5. Vozidlo je vybaveno technologií komunikující s řadičem křižovatky. Není nutný zásah řidiče.
6. Je možné v budoucnu zapojit do preference i IZS avšak v jiném systému a s jinými pravidly pro přednost než autobusy MHD a po vybavení vozidel IZS příslušnou technologií a současně i úpravě SW řídícího funkci křižovatek. O takovou službu musí prvotně projevit zájem příslušné složky IZS. Funkce semaforu nemá aktuálně vliv na přednost IZS s majákem.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
5. Vozidlo je vybaveno technologií komunikující s řadičem křižovatky. Není nutný zásah řidiče.
6. Je možné v budoucnu zapojit do preference i IZS avšak v jiném systému a s jinými pravidly pro přednost než autobusy MHD a po vybavení vozidel IZS příslušnou technologií a současně i úpravě SW řídícího funkci křižovatek. O takovou službu musí prvotně projevit zájem příslušné složky IZS. Funkce semaforu nemá aktuálně vliv na přednost IZS s majákem.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Datum: 29. 9. 2020
Dotaz: Dobrý den,
jeden z důvodů, proč nedošlo ke splnění plánu osázení východní strany kaple, píšete o komplikaci z důvodu existence sítí, vč. vysokého napětí. Ony Vámi zmiňované sítě tam vznikly po vytvoření revitalizačního plánu, a ten s nimi logicky nemohl počítat, nebo tam sítě již byly ale zapomnělo se vzít je v potaz při tvorbě návrhu? Pokud ano, kdo je zodpovědný za to, že bylo navrženo vysazení dřevin tam, kde to vlastně zněmožňuje samotný zákon? Prosím, kolik bylo fakturováno za návrh?
Děkuji
jeden z důvodů, proč nedošlo ke splnění plánu osázení východní strany kaple, píšete o komplikaci z důvodu existence sítí, vč. vysokého napětí. Ony Vámi zmiňované sítě tam vznikly po vytvoření revitalizačního plánu, a ten s nimi logicky nemohl počítat, nebo tam sítě již byly ale zapomnělo se vzít je v potaz při tvorbě návrhu? Pokud ano, kdo je zodpovědný za to, že bylo navrženo vysazení dřevin tam, kde to vlastně zněmožňuje samotný zákon? Prosím, kolik bylo fakturováno za návrh?
Děkuji
Odpověď: (7. 10. 2020 - odbor strategického rozvoje a investic):
Dobrý den,
Projekt pracuje v rámci zaměření tras sítí s různě přesnými schématy. Je poměrně častým jevem, že po vytyčení tras IS a nasondování přesné trasy dojde ke zjištění, že stav neodpovídá podkladům. Pak není možné stromy vysadit a je nutné hledat alternativní řešení. Nicméně, město pracuje od roku 2019 na Memorandu se síťaři, které by mohlo umožnit výsadbu stromů i v ochranném pásmu sítě.
Ing. Mgr. Lucie Radilová, dis.
krajinářská architektka
Projekt pracuje v rámci zaměření tras sítí s různě přesnými schématy. Je poměrně častým jevem, že po vytyčení tras IS a nasondování přesné trasy dojde ke zjištění, že stav neodpovídá podkladům. Pak není možné stromy vysadit a je nutné hledat alternativní řešení. Nicméně, město pracuje od roku 2019 na Memorandu se síťaři, které by mohlo umožnit výsadbu stromů i v ochranném pásmu sítě.
Ing. Mgr. Lucie Radilová, dis.
krajinářská architektka
Předmět: chodník
Datum: 4. 10. 2020
Dotaz: Dobrý den.
Nově vybudovaný chodník u Lidlu postrádá odbočku k této prodejně. Zůstal tam jenom vychozený pás trávy, kudy si lidé zkracovali cestu. Je to nelogické, když chodník je již hotový a přístupný chodcům. Uvažujete o vybudování odbočky?
Děkuji za odpověď a přeji hezký den.
Nově vybudovaný chodník u Lidlu postrádá odbočku k této prodejně. Zůstal tam jenom vychozený pás trávy, kudy si lidé zkracovali cestu. Je to nelogické, když chodník je již hotový a přístupný chodcům. Uvažujete o vybudování odbočky?
Děkuji za odpověď a přeji hezký den.
Odpověď: (7. 10. 2020 - odbor strategického rozvoje a investic):
Dobrý den,
o spojovacím chodníku se jednalo s majitelem pozemku firmou LIDL a bylo dohodnuto, že chodník bude do konce stavby proveden.
S pozdravem
Petr Fuksa
odbor strategického rozvoje a investic
o spojovacím chodníku se jednalo s majitelem pozemku firmou LIDL a bylo dohodnuto, že chodník bude do konce stavby proveden.
S pozdravem
Petr Fuksa
odbor strategického rozvoje a investic
Předmět: kontejnery na hračky oděv a další
Datum: 6. 10. 2020
Dotaz: Na velkém parkovišti za spořitelnou, jsou v rohu kontejnery na oděv, hračky a další věci. Jeden z boxů je poškozen a lezou dovnitř děti, možná i dospělí. Nutno toto opravit,aby nedošlo k vážnému zranění ! Poznámka- u většiny těchto kontejnerů je nepořádek, ať si to firma hlídá a průběžně to uklízí ! Nutnost pravidelné kontroly těchto kontejnerů ze strany firmy a odvoz obsahu kontejnerů, mnohdy jsou přeplněné !
Odpověď: (7. 10. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Dobrý den paní Samková.
Kontejnery na textil se vyváží pravidelně každý týden.
Může se stát, že někdy jsou přeplněné – v případě, že se rozhodlo udělat „pořádek doma“ více lidí.
Tyto Vámi jmenované kontejnery, ale určitě přeplněné nebývají – naopak jednáme o odstranění jednoho z nich.
Dřív byly kontejnery uprostřed parkoviště a byl kolem nich nepořádek, proto byly umístěny do rohu parkoviště. Samozřejmě se potom nabízí to, co popisujete.
S pozdravem
Miluše Kozáková
odbor komunálních služeb
Kontejnery na textil se vyváží pravidelně každý týden.
Může se stát, že někdy jsou přeplněné – v případě, že se rozhodlo udělat „pořádek doma“ více lidí.
Tyto Vámi jmenované kontejnery, ale určitě přeplněné nebývají – naopak jednáme o odstranění jednoho z nich.
Dřív byly kontejnery uprostřed parkoviště a byl kolem nich nepořádek, proto byly umístěny do rohu parkoviště. Samozřejmě se potom nabízí to, co popisujete.
S pozdravem
Miluše Kozáková
odbor komunálních služeb
Předmět: Mapa závad města - vzor NMNM
Datum: 6. 10. 2020
Dotaz: Dobrý den, dříve se k hlášení závad ve městě provádělo přes aplikaci Moje místo, které bylo z finančních důvodu zrušeno, podívejte se prosím na stránky Nového Města na Moravě, která má dle mého názoru ještě lepší způsob hlášení závad (pro některé bude výhodou i anonymita), kde na mapě označíte nejen polohu problému, ale je přehlednější způsob kontroly procesu daného problému. Prosím tedy o zamyšlení a zapracování stejně či podobné metody, tyto Dotazy a náměty jsou krok zpět. Děkuji mockrát
Odpověď: (7. 10. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Děkuji Vám za zajímavý podnět. Aplikaci Hlášení závad používanou v Nové městě n. M. jsem vyzkoušel a také mi přijde povedená. Pouze místo captcha bych použil něco jiného.
Kontaktoval jsem pracovníky tamního MěÚ s prosbou o podrobnosti.
Posoudíme její využitelnost i pro potřeby našeho města zejména s ohledem na připravovaný Portál občana.
V dohledné době bychom měli ve městě nabídnout občanům i jinou možnost hlášení závad než jen přes Dotazy a náměty.
Michal Bačovský
odbor SRI
Kontaktoval jsem pracovníky tamního MěÚ s prosbou o podrobnosti.
Posoudíme její využitelnost i pro potřeby našeho města zejména s ohledem na připravovaný Portál občana.
V dohledné době bychom měli ve městě nabídnout občanům i jinou možnost hlášení závad než jen přes Dotazy a náměty.
Michal Bačovský
odbor SRI
Předmět: Doprava v okolí stalingradských škol
Datum: 25. 9. 2020
Dotaz: Po měsíčním sledování intenzity dopravy v okolí stalingradských škol uvádím následující:
- intenzita dopravy před 2. a 3. základní školou po zavedení jednosměrného provozu se prokazatelně snížila,
- bohužel se celý problém přenesl za tyto školy, kde vozidla zajíždějící ke SŠOS, 3. ZŠ, 2. ZŠ a MŠ Okružní a v odpoledním čase i ke sportovní hale chaoticky kličkují mezi parkujícími vozy a ohrožují procházející chodce, především však děti.
Prosím o urychlené řešení této nepříznivé situace. Děkuji.
- intenzita dopravy před 2. a 3. základní školou po zavedení jednosměrného provozu se prokazatelně snížila,
- bohužel se celý problém přenesl za tyto školy, kde vozidla zajíždějící ke SŠOS, 3. ZŠ, 2. ZŠ a MŠ Okružní a v odpoledním čase i ke sportovní hale chaoticky kličkují mezi parkujícími vozy a ohrožují procházející chodce, především však děti.
Prosím o urychlené řešení této nepříznivé situace. Děkuji.
Odpověď: (6. 10. 2020 - odbor dopravy):
Děkujeme za informaci, situaci budeme monitorovat.
Dovoluji si připomenout § 4 odst. a) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, kdy platí: Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu.
Ing. Luboš Koubek
odbor dopravy
Dovoluji si připomenout § 4 odst. a) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, kdy platí: Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu.
Ing. Luboš Koubek
odbor dopravy
Předmět: činnost strážníků
Datum: 2. 10. 2020
Dotaz: Strážníci spadají předpokládám pod město. Jsou vidět pouze v projiždějích autech.Městským lokalitám se věnují minimálně, protože si řidiči dělají co chtějí parkují, kde chtějí v zákazech v křižovatkách a pod.Málokde je jich vidět pěšky.Nejedná se mi o represe z jejich strany, ale už pouhá jejich přítomnost na občany působí jinak.Nepracují tak jak mají, protože pouze projíždějí lokalitami a nevšímají si přestupků s parkováním a další. Velká nespokojenost !
Odpověď: (6. 10. 2020 - kancelář tajemnice):
Dobrý den p. Bártová,
velice mě mrzí, že naši práci vnímáte takto negativně. Zde několik zásadních informací. MěP vykonává nepřetržitý výkon služby v terénu celkem s 18 strážníky. Takovýto počet strážníků na velikost města není dostatečný. I přes tuto skutečnost se MěP snaží maximálně zajistit oblast veřejného pořádku na celém katastru města. Dbá na maximální akceschopnost, tak aby byla schopna okamžitě zasáhnout či zakročit na jakémkoli místě svého katastru. To je vzhledem k výše popisovanému možné pouze motorizovaně. Od začátku letošního roku je evidováno v IS již přes 2600 událostí. Počet událostí každým rokem narůstá. Vyřešených přestupků je k dnešnímu dni 910. V tomto čísle nejsou evidována upozornění v rámci jarního nouzového stavu a běžná bagatelní jednání, u kterých se nezjišťuje totožnost pachatele. V letošním roce je pro MěP situace o to náročnější, že od začátku měsíce března měla tři kolegy na dlouhodobých pracovních neschopnostech, resp. v současné době má ještě dva a již se teď ví, že se do konce roku nevrátí. Po diskuzi se zřizovatelem bude personální obsazení pro příští rok upraveno. Tato úprava je nutná k tomu, aby mohla být zajištěna zvýšená frekvence běžné obchůzkové služby, kterou není v současných personálních podmínkách, související i s uvedenou nemocností možné plně zajistit. Pokud Vás zajímají další podrobnosti ohledně práce MěP odkazuji na Zprávu o činnosti MěP a PČR - https://www.zdarns.cz/media/files/MP/zprava-mp-pcr-2019.pdf
S pozdravem Mgr. Martin Kunc, vedoucí MěP
velice mě mrzí, že naši práci vnímáte takto negativně. Zde několik zásadních informací. MěP vykonává nepřetržitý výkon služby v terénu celkem s 18 strážníky. Takovýto počet strážníků na velikost města není dostatečný. I přes tuto skutečnost se MěP snaží maximálně zajistit oblast veřejného pořádku na celém katastru města. Dbá na maximální akceschopnost, tak aby byla schopna okamžitě zasáhnout či zakročit na jakémkoli místě svého katastru. To je vzhledem k výše popisovanému možné pouze motorizovaně. Od začátku letošního roku je evidováno v IS již přes 2600 událostí. Počet událostí každým rokem narůstá. Vyřešených přestupků je k dnešnímu dni 910. V tomto čísle nejsou evidována upozornění v rámci jarního nouzového stavu a běžná bagatelní jednání, u kterých se nezjišťuje totožnost pachatele. V letošním roce je pro MěP situace o to náročnější, že od začátku měsíce března měla tři kolegy na dlouhodobých pracovních neschopnostech, resp. v současné době má ještě dva a již se teď ví, že se do konce roku nevrátí. Po diskuzi se zřizovatelem bude personální obsazení pro příští rok upraveno. Tato úprava je nutná k tomu, aby mohla být zajištěna zvýšená frekvence běžné obchůzkové služby, kterou není v současných personálních podmínkách, související i s uvedenou nemocností možné plně zajistit. Pokud Vás zajímají další podrobnosti ohledně práce MěP odkazuji na Zprávu o činnosti MěP a PČR - https://www.zdarns.cz/media/files/MP/zprava-mp-pcr-2019.pdf
S pozdravem Mgr. Martin Kunc, vedoucí MěP
Datum: 5. 10. 2020
Dotaz: Odstraňte značky parkování pro tělesně postižené v I.dvoře na Libušíně. Tyto dvě značky, které využívají dvě stejná vozidla a jejich řidiči k tělesně postiženým mají opravdu pramálo.Tito stabilně parkují na těchto místech 24 hodin denně ! Což je nehoráznost oproti ostatním řidičům, kteří tam mohou parkovat pouze hodinu i když to také nedodržují a MP je to jedno ! Tyto značky je nutno odstranit ! Necitujte vyhlášku,ani zdůvodnění, že to rozhodla rada.Chceme rovnocené parkování pro všechny.
Odpověď: (5. 10. 2020 - odbor dopravy):
Dobrý den,
ačkoli píšete, že nemáme citovat vyhlášku ani zdůvodnění, že to rozhodla Rada, nemáme jinou možnost než odpovědět takto: Dopravní režim, a z toho vyplývající dopravní značení, byl odsouhlasen Radou města.
Ing. Luboš Koubek
odbor dopravy
ačkoli píšete, že nemáme citovat vyhlášku ani zdůvodnění, že to rozhodla Rada, nemáme jinou možnost než odpovědět takto: Dopravní režim, a z toho vyplývající dopravní značení, byl odsouhlasen Radou města.
Ing. Luboš Koubek
odbor dopravy
Předmět: Chodník na hrázi rybníka Horňák
Datum: 5. 10. 2020
Dotaz: Dobrý den,
asfaltový chodník na hrázi rybníka Horňák zarůstá z obou stran trávou. A v některých částech zasahují rozrostlé keře skoro do poloviny šíře chodníku. Prosím, bylo by možné toto napravit?
Děkuji moc
asfaltový chodník na hrázi rybníka Horňák zarůstá z obou stran trávou. A v některých částech zasahují rozrostlé keře skoro do poloviny šíře chodníku. Prosím, bylo by možné toto napravit?
Děkuji moc
Odpověď: (5. 10. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážená paní, děkujme Vám za upozornění, zajistíme potřebné.
S pozdravem
Ing. Eva Novotná
odbor strategického rozvoje a investic
S pozdravem
Ing. Eva Novotná
odbor strategického rozvoje a investic
Předmět: Sečení trávy u řeky okolo stezky
Datum: 22. 9. 2020
Dotaz: Chtěla bych tímto pochválit kvalitu sečení okolo cyklostezky na pilák.
Líbí se mi, že je krásně vidět řeka.
Děkuji i za bleskurychlé doplnění nové lavičky pod Bránským rybníkem. Tam lavička doposud chyběla a je i jako jediná otočená k řece a né do asfaltu cyklostezky-díky.
Kéž by byly v tomto duchu sečeny i jiné břehové plochy, např. Farčata jsou otřesně zarostlá a řeka zde není vůbec vidět, nemohlo by být posečeno alespoň k příležitosti otevření lávky?
I náš kousek Sázavy má své kouzlo.
Děkuji
Líbí se mi, že je krásně vidět řeka.
Děkuji i za bleskurychlé doplnění nové lavičky pod Bránským rybníkem. Tam lavička doposud chyběla a je i jako jediná otočená k řece a né do asfaltu cyklostezky-díky.
Kéž by byly v tomto duchu sečeny i jiné břehové plochy, např. Farčata jsou otřesně zarostlá a řeka zde není vůbec vidět, nemohlo by být posečeno alespoň k příležitosti otevření lávky?
I náš kousek Sázavy má své kouzlo.
Děkuji
Odpověď: (5. 10. 2020 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážená paní,
děkujeme za zájem o Vaše okolí, na Farčatech je pro další obdobní dohodnuta změna v systému sečení, která by měla zajistit i lepší výhled na řeku.
S pozdravem
Ing. Eva Novotná
odbor strategického rozvoje a investic
děkujeme za zájem o Vaše okolí, na Farčatech je pro další obdobní dohodnuta změna v systému sečení, která by měla zajistit i lepší výhled na řeku.
S pozdravem
Ing. Eva Novotná
odbor strategického rozvoje a investic
