Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
město již pracuje na vlastních technických službách prostřednictvím své společnosti SATT a.s., která zřídila divizi Technické služby. Tyto TS města budou postupně přebírat práce od externích dodavatelů služeb. V současné době již divize TS města převzala do výkonu své činnosti údržbu zeleně mimo sečení a dále údržbu komunikací a chodníků. Další budou postupně následovat.
Mgr. Ludmila Řezníčková, místostarostka města
obracím se na vás s prospou ohledně úpravy povrchu příjezdové cesty do lokality s garážemi U Malého lesa. Jedná se o vyznačený úsek v této mapě:
https://mapy.cz/s/mopalubeka
Myslím, že celá řada řidičů, kteří se zde pohybují, by uvítala alespoň provizorní úpravu (vysypání šterkem, odstranění kamenů trčících ze země).
Řešením by rovněž mohlo být odstranění obrubníku v určitém úseku, který vede podél silnice a není možné jej přejíždět.
Ideální by bylo posoudit situaci na místě.
situaci prověříme a případně nějakou menší úpravu objednáme tak, aby došlo ke zlepšení stávajícího stavu.
S pozdravem
Jiří Kasper
odbor komunálních služeb
obsluhu zastávek MHD Nádražní a Dagmarky plánujeme od pondělí 10. 8. 2020.
S pozdravem
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
do stabilizace situace po rekonstrukci ulice půjde o veřejná parkovací stání. Následně budou zvažována i ostatní možná opatření.
S pozdravem, odbor strategického rozvoje a investic
nevím, zda všude jinde končí koncerty ve 22.00, nicméně zákon č. 258/2000 Sb. o ochraně veřejného zdraví jasně říká, že: "Noční dobou se pro účely kontroly dodržení povinností v ochraně před hlukem a vibracemi rozumí doba mezi 22.00 a 6.00 hodinou. Pokud, jak píšete, jste opakovaně rušena v tuto dobu, pak se, prosím, obraťte na Městskou policii právě v době, kdy k rušení nočního klidu dochází. Z hlediska případného dokazování pak bude situace značně jednodušší než při oznámení ex post.
Mgr. Petr Sedlák, vedoucí odboru ŠKSM
v loňském roce se pan Čadík domluvil na umístění kinematografu se spolkem SE.S.TA z.s. na Pivovarském nádvoří žďárského zámku. Jedná se o soukromý subjekt a město do jednání nevstupovalo. Důvod, proč se v letošním roce projekce na Zámku nekonají, nám není znám.
Mgr. Petr Sedlák vedoucí odboru ŠKSM
Moc všichni děkujeme.
Petra Šanderová
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
pokud je s podélným prohnutím lávky počítáno v projektu, proč s tím nepočítaly i platle pro zábradlí?
Toleracne +- 5cm asi nebyla
Pracovníci firmy, která bude zábradlí dodávat kroutila hlavou, co je tohle za prasárnu a při pohybu třech mužů po lávce, se lávka dost pohupovala, ani to nesvědčí o dobré práci projektanta nebo firmy.
A nesmysl, že nově vybudovaný úsek bude jako jediný bez chodců je k smíchu.
Rybáři aby se naučili létat, jak mohl někdo toto odsouhlasit?
Náprava?
k Vašemu dotazu uvádím:
1. Konstrukce lávky, ocelové nosníky a nabetonování se spřažením ocelovými trny, je provedena v souladu s PD. Před betonáží bylo po odsouhlasení zúčastněných stran navrženo nadvýšení - vzepětí ocelové konstrukce, jako rezerva pro předpokládaný průhyb konstrukce po nabetonování a pro užitné zatížení lávky. Vzhledem k tomu, že nadvýšení bylo zhotovitelem provedeno spojením rovných dílů - při délce cca 27 m v zalomeném tvaru, proto i tvar konstrukce po vybetonování není plynulý, ale mírně zalomený podle připravené ocelové nosné konstrukce.
2. Tvar zábradlí má být plynulý, proto zhotovitel " platle pro zábradlí " na konstrukci lávky osadil v niveletě budoucího zábradlí.
S pozdravem
Ing. Bohuslav Shejbal, projekční kancelář
zelená na přechodu znamená, že můžete vstoupit do vozovky na přechod, červená neznamená, že nesmíte dokončit vlastní přechod komunikace. Toto mám mnohokrát na přechodech vyzkoušeno. Pokud by s tímto byly problémy, což průběžně sledujeme, je možné provést úpravy. Ceníme si konkrétních poznatků kdy a kde se objevil jaký problém.
Realizací dopravní telematiky se nemění stanovení hlavních a vedlejších komunikací, mění se signální plány a ty se dále sledují a upravují v rámci zkušebního provozu. Změny signálních plánů nejsou obvykle řešeny dopravním značením. Reakce občanů je pro nás v této věci poučením do budoucna. To nezmění nic na povinnosti každého účastníka silničního provozu, řídit se jeho pravidly. Pro další obdobné změny zvážíme i předcházející zveřejnění v médiích (tisk, FB, ...) i případné dočasné doplnění dopravního značení.
Děkujeme za pochopení, s pozdravem
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Děkuji.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb