Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
Datum: 2. 12. 2017
Dotaz: Dobrý den, můžete mi prosím vysvětlit, proč jste nám sebrali jednu celou linku jezdící po hodině a nedali nám nějakou náhradu místo toho? Myslím linku 5, co teď místo přes Žďár 3 pojede přes náměstí. Chápu, že jste chtěli vyhovět kritice ze Zámku, ale tímto jste nás ve Žďáru 3 poškodili. Zeptám se konkrétně, jestli neuvažujete o řešení, že se do budoucna zvýší peníze na MHD a tím se budou moct přidat kilometry? Prosím o odpověď na můj konkrétní a snad srozumitelný dotaz. Děkuji.
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane, nelze vést všechny linky přes Stalingrad. Stále tam máte dvě periodické linky, čtyřka Vás doveze na nádraží prakticky ve stejném čase jako nyní pětka, k hlavní poště (za pětku) Vás dopraví od ledna šestka. Jediné co je jiné je četnost dopravy, ale alespoň nebudeme vozit v autobusech vítr. Případné rozšíření dopravy a navýšení financí a případně i počtu vozidel MHD je vhodné posoudit i s vědomím, že by po Okružní jezdily co dvacet minut autobusy.
V současné době nemáme zadání pracovat s navýšením naježděných kilometrů.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
V současné době nemáme zadání pracovat s navýšením naježděných kilometrů.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Předmět: MHD - neodpovídání na dotaz
Datum: 4. 12. 2017
Dotaz: Dobrý den, z jakého důvodu jste mi neodpověděli na můj dotaz s připomínkou k MHD, co jsem zde poslala koncem předminulého týdne? Dotaz se týkal kritiky redukce spojení MHD okolo Vodojemu, co připravujete za několik týdnů. Psala jsem tam, co by se s tím dalo dělat. Můžete mi tedy odpovědět nebo jak jinak se mám ozvat?
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážená paní,
neodpovídáme jen na minimum dotazů, které nerespektují pravidla dotazovny: "Vyhrazujeme si právo reagovat pouze na slušné dotazy. Vulgární dotazy, osobní postoje a stanoviska tazatelů zveřejněny nebudou." Postačí, pokud nám zašlete dotaz, který je v souladu s uvedenými pravidly dotazovny.
Každé řešení MHD je kompromisem mezi různými požadavky a potřebami. Cílem pracovní skupiny bylo najít v zadaném rámci (počet kilometrů a počet vozidel pro celé město)takový koncept, který uspokojí potřeby co největšího počtu cestujících.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
neodpovídáme jen na minimum dotazů, které nerespektují pravidla dotazovny: "Vyhrazujeme si právo reagovat pouze na slušné dotazy. Vulgární dotazy, osobní postoje a stanoviska tazatelů zveřejněny nebudou." Postačí, pokud nám zašlete dotaz, který je v souladu s uvedenými pravidly dotazovny.
Každé řešení MHD je kompromisem mezi různými požadavky a potřebami. Cílem pracovní skupiny bylo najít v zadaném rámci (počet kilometrů a počet vozidel pro celé město)takový koncept, který uspokojí potřeby co největšího počtu cestujících.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Předmět: jak se dostanu na zastávku Sázavská
Datum: 2. 12. 2017
Dotaz: Dobrý den, jsem velmi ráda za dnešní spojení mezi Žďárem 4 a zastávkou Sázavská. Jezdím na Klafar hlídat dceři děti a spojení po hodině linkou 4 tam a spojení po hodině linkou 8 zpět mi plně vyhovuje. S lítostí jsem zjistila, že už linka 4 přes Klafar jezdit nebude. Můžete mi poradit, jak mám jezdit ze Žďáru 4 na zastávku Sázavská, protože se v těch připravovaných jízdních řádech nevyznám? Je nějaké normální spojení, abych se rozumně dostala autobusem na zastávku Sázavská. Děkuji za Vaši ochotu.
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážená paní, hromadnou dopravu nelze stavět na potřebě jednotlivce. Zastávka Sázavská je zřízena hlavně jako dostupná zastávka pro další rozvoj lokality. Vzhledem k minimálnímu současnému využití a nutným změnám ve vedení MHD bude v nejbližším období trochu „upozaděna“. Od ledna „normální“ spojení na ni ze ZR 4 nebude, lze jet čtyřkou na Libickou a zbytek dojít a nebo jet až na nádraží a přestoupit na osmičku, ale to je časově náročnější.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Datum: 3. 12. 2017
Dotaz: Pěkný den přeji, když jsem se díval na jízdní řády MHD od 1. ledna, tak nerozumím, proč se některé stávající dobré věci ukončily, jako například stávající linka 5. MHD používám pro jízdu na vlak nebo od vlaku, hlavně když je špatné počasí. Třeba u dnešní linky 5 jsem byl ochoten počkat do 40. minuty, to je tak na hranici. Ale teď dalších 10 minut na linku 4 asi čekat nebudu, půjdu pěšky, na Neumannovu dojdu. Chybí mi tady prostě 2 linky za hodinu. Je šance do budoucna na nápravu tohoto problému?
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane, změnami se pracovní skupina snažila vyhovět co největšímu počtu relevantních připomínek, proto se udály i ty změny, které byly „vynuceny“ změnami jinými. Takže stále platí, že pro spojení k a od vlaků je primárně určena osmička a nyní místo pětky dvojka. Z těch změn pak vyplynula možnost využít od ledna i čtyřku. Věřte, že za daných podmínek je to vždy kompromisní řešení. Pokud tedy nejste ochoten čekat na čtyřku, máte možnost využít osmičku, na Neumannovu dojedete sice ve stejný čas, ale zato budete v teple. Samozřejmě lze využít i dvojku a ze Studentské dojít, záleží kde na Neumannové bydlíte.
S pozdravem
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
S pozdravem
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Datum: 3. 12. 2017
Dotaz: Připojuji s k nespokojenosti s novoroční změnou městské dopravy. Podobně jako jiným občanům mi vadí, že po přesunutí linky 5 na náměstí jste nedali nějakou náhradu za tuto linku. Někdo zde navrhoval linku 4 po půl hodině s tím, že by jednou jela okolo městského úřadu a jednou přes Klafar, co považuji za výborný nápad. Chtěla bych proto požádat o hrubý odhad toho, kolik by to ročně stálo městský rozpočet. Byly by to asi desítky tisíc korun, ale pomohlo by to. Děkuji za ostatní občany a za odpověď
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážená paní, kouzlo periodických linek, a mezi ty patří právě čtyřka, je, že po celou dobu provozu během dne jezdí stále stejnou trasou a nejlépe ve stejné časy. Není doporučován delší takt než je jedna hodina. Pokud by se Vaší či podobné myšlence vyhovělo, byla by nutnost zřízení další linky, byl by potřeba další autobus s řidičem navíc a to už se nebavíme o desítkách tisíc, ale řádově o statisících.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Předmět: MHD na Klafaru a na Stalingradě
Datum: 3. 12. 2017
Dotaz: Dobrý den, tak nám s novými jízdními řády nepřinášíte dobré zprávy. Dnes na Stalingradě a na Klafaru jezdí autobusy MHD velmi dobře. Za měsíc se to ale změní a nabídku budeme mít o dost řidší. Takže jen doufáme, že to je pouze dočasné a že se to ještě zlepší tak brzo, jak jen to bude možné. Já se chci zeptat související věc. Přes Klafar jezdí MHD od července a stále nejsou dokončené zastávky, nemohou tam autobusy zajíždět kvůli nedoasfaltování. Kdy toto podle vás bude hotovo, zastávky v provozu?
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážená paní, i přes změny, ke kterým dojde, dopravní spojení ZR 3 není špatné. Není možné upřednostnit Stalingrad na úkor ostatních částí města. Nějaká řešení ještě jsou, vše se bude odvíjet od toho, jak nám to bude vycházet v „reálu“.
Územní a stavební řízení má své zákonitosti a přes veškerou snahu jsme to více urychlit nedokázali, zastávky na Klafaru jsou prakticky hotové, chybí jen vodorovné značení a položení obrusné asfaltové vrstvy v zálivech. Vzhledem ke klimatickým podmínkám a problematické záruce na tyto práce v současném klimatu jsme se s dodavatelem stavby dohodli na rozdělení zakázky na 2 etapy, zbývající práce budou dokončeny na jaře 2018. Na zastávkách bude přijat provizorní režim.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Územní a stavební řízení má své zákonitosti a přes veškerou snahu jsme to více urychlit nedokázali, zastávky na Klafaru jsou prakticky hotové, chybí jen vodorovné značení a položení obrusné asfaltové vrstvy v zálivech. Vzhledem ke klimatickým podmínkám a problematické záruce na tyto práce v současném klimatu jsme se s dodavatelem stavby dohodli na rozdělení zakázky na 2 etapy, zbývající práce budou dokončeny na jaře 2018. Na zastávkách bude přijat provizorní režim.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Předmět: lednové jízdní řády MHD
Datum: 2. 12. 2017
Dotaz: Prosím Vás, když jsem se díval na lednové jízdní řády, tak s tím mám velký problém. A to nejenom já. Mnoho z toho, co nám teď vyhovuje, dáváte do pryč. Není to jenom otázka najíždění na směny na Jamské od vlaků, Stalingrad a Vodojem bez linky 5, ale i další věci. Bude nějaká možnost, kde se budou shromažďovat připomínky občanů a dojíždějících do města k lednovým jízdním řádům, protože forma Dotazovny asi není nejvhodnější, hlavně když některé dotazy jsou rušeny? Děkuji za konstruktivní odpověď.
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
připomínky shromažďuje odbor komunálních služeb, mail kontakt např.: mhd@zdarns.cz. Zdrojem připomínek jsou kromě dotazovny i písemná podání, mailové náměty na adresy konkrétních úředníků nebo vedení města nebo telefonické či ústní žádosti a návrhy. Dotazy jsou a budou i nadále shromažďovány a vyhodnocovány.
Během příštího roku by ke změnám mělo docházet jen výjimečně.
V dotazovně neodpovídáme jen na minimum dotazů, které překročí pravidla pro uveřejnění v dotazovně: Vyhrazujeme si právo reagovat pouze na slušné dotazy. Vulgární dotazy, osobní postoje a stanoviska tazatelů zveřejněny nebudou.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
připomínky shromažďuje odbor komunálních služeb, mail kontakt např.: mhd@zdarns.cz. Zdrojem připomínek jsou kromě dotazovny i písemná podání, mailové náměty na adresy konkrétních úředníků nebo vedení města nebo telefonické či ústní žádosti a návrhy. Dotazy jsou a budou i nadále shromažďovány a vyhodnocovány.
Během příštího roku by ke změnám mělo docházet jen výjimečně.
V dotazovně neodpovídáme jen na minimum dotazů, které překročí pravidla pro uveřejnění v dotazovně: Vyhrazujeme si právo reagovat pouze na slušné dotazy. Vulgární dotazy, osobní postoje a stanoviska tazatelů zveřejněny nebudou.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 4. 12. 2017
Dotaz: Dobrý den, přečetl jsem si Vaši odpověď na dotaz k chybějícímu vyznačení autobusů bez schůdků v jízdních řádech MHD. Řešení, že si budou muset občané pokaždé telefonovat na dispečink, jaký pojede autobus, je nevyhovující, jak pro občany, tak to bude zdržovat i pracovníky dispečinku. Nebylo by lepší u další změny jízdních řádů to zase uvádět? A jen na doplnění, že taky nejsem spokojený s nově připravenými jízdními řády MHD, ale to bych se opakoval s jinými občany a jejich dotazy. Děkuji za zprávu
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
jak jsem uvedl, většina spojů periodických linek je zajišťována nízkopodlažními autobusy. Až bude jasné, že je provoz ustálený a konečný na delší dobu, tak označení spojů doplníme, aby garance byla opravdu garancí.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
jak jsem uvedl, většina spojů periodických linek je zajišťována nízkopodlažními autobusy. Až bude jasné, že je provoz ustálený a konečný na delší dobu, tak označení spojů doplníme, aby garance byla opravdu garancí.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Předmět: mhd
Datum: 2. 12. 2017
Dotaz: Ráno v 5hod.o víkednu a svátcích se nemám,jak dostát do zaměstnání ze Studentské na Žďas,lidi do nemocnice,do marketů!!!Dřív jezdila 4.Když přijedu z Prahy nebo Brna ve 21.30hod.tak jak se má dostát na Studentskou,když nic nejede???
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor dopravy):
Vážený pane, od ledna 2018 bude linka č. 4 jezdit i o víkendech a svátcích (4.55 z AN). Večerní spoj z AN od vlaků nebyl z především ekonomických důvodů a absenci poptávky po takovém spoji zaváděn, tento problém budeme sledovat, případná změna během příští roku je možná.
Ing. Miloslav Dvořák, odbor komunálních služeb
Ing. Miloslav Dvořák, odbor komunálních služeb
Datum: 1. 12. 2017
Dotaz: Dobrý den, můžete mi vysvětlit, proč je rozdíl mezi jízdními řády schválenými Radou města a jízdními řády skutečně platnými od ledna? Mám na mysli linku 6, kde je těch odlišností více. Například nepojede ta dvojice ranních nedělních autobusů na Vodojem a nazpět. Ani z Vodojemu nemohou jezdit občané do kostela? Já jsem myslel, že když to Rada města schválí, tak už to tak zůstane nebo jen s nějakými kosmetickými změnami. Doufám, že na moji otázku odpovíte, protože už nevím, na co jiného odpovídat.
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
materiál předkládaný radě města sloužil pro informaci o změnách trasování, rada města rozhodovala o trasách, jízdní řády dále dopracovávala pracovní skupina. Časové údaje v jízdních řádech byly orientační a takto to bylo i prezentováno veřejnosti.
Neodpovídáme jen na minimum dotazů, které překročí pravidla pro uveřejnění v dotazovně: Vyhrazujeme si právo reagovat pouze na slušné dotazy. Vulgární dotazy, osobní postoje a stanoviska tazatelů zveřejněny nebudou.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
materiál předkládaný radě města sloužil pro informaci o změnách trasování, rada města rozhodovala o trasách, jízdní řády dále dopracovávala pracovní skupina. Časové údaje v jízdních řádech byly orientační a takto to bylo i prezentováno veřejnosti.
Neodpovídáme jen na minimum dotazů, které překročí pravidla pro uveřejnění v dotazovně: Vyhrazujeme si právo reagovat pouze na slušné dotazy. Vulgární dotazy, osobní postoje a stanoviska tazatelů zveřejněny nebudou.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
