Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
Datum: 3. 12. 2017
Dotaz: Pěkný den přeji, když jsem se díval na jízdní řády MHD od 1. ledna, tak nerozumím, proč se některé stávající dobré věci ukončily, jako například stávající linka 5. MHD používám pro jízdu na vlak nebo od vlaku, hlavně když je špatné počasí. Třeba u dnešní linky 5 jsem byl ochoten počkat do 40. minuty, to je tak na hranici. Ale teď dalších 10 minut na linku 4 asi čekat nebudu, půjdu pěšky, na Neumannovu dojdu. Chybí mi tady prostě 2 linky za hodinu. Je šance do budoucna na nápravu tohoto problému?
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane, změnami se pracovní skupina snažila vyhovět co největšímu počtu relevantních připomínek, proto se udály i ty změny, které byly „vynuceny“ změnami jinými. Takže stále platí, že pro spojení k a od vlaků je primárně určena osmička a nyní místo pětky dvojka. Z těch změn pak vyplynula možnost využít od ledna i čtyřku. Věřte, že za daných podmínek je to vždy kompromisní řešení. Pokud tedy nejste ochoten čekat na čtyřku, máte možnost využít osmičku, na Neumannovu dojedete sice ve stejný čas, ale zato budete v teple. Samozřejmě lze využít i dvojku a ze Studentské dojít, záleží kde na Neumannové bydlíte.
S pozdravem
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
S pozdravem
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Datum: 3. 12. 2017
Dotaz: Připojuji s k nespokojenosti s novoroční změnou městské dopravy. Podobně jako jiným občanům mi vadí, že po přesunutí linky 5 na náměstí jste nedali nějakou náhradu za tuto linku. Někdo zde navrhoval linku 4 po půl hodině s tím, že by jednou jela okolo městského úřadu a jednou přes Klafar, co považuji za výborný nápad. Chtěla bych proto požádat o hrubý odhad toho, kolik by to ročně stálo městský rozpočet. Byly by to asi desítky tisíc korun, ale pomohlo by to. Děkuji za ostatní občany a za odpověď
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážená paní, kouzlo periodických linek, a mezi ty patří právě čtyřka, je, že po celou dobu provozu během dne jezdí stále stejnou trasou a nejlépe ve stejné časy. Není doporučován delší takt než je jedna hodina. Pokud by se Vaší či podobné myšlence vyhovělo, byla by nutnost zřízení další linky, byl by potřeba další autobus s řidičem navíc a to už se nebavíme o desítkách tisíc, ale řádově o statisících.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Předmět: MHD na Klafaru a na Stalingradě
Datum: 3. 12. 2017
Dotaz: Dobrý den, tak nám s novými jízdními řády nepřinášíte dobré zprávy. Dnes na Stalingradě a na Klafaru jezdí autobusy MHD velmi dobře. Za měsíc se to ale změní a nabídku budeme mít o dost řidší. Takže jen doufáme, že to je pouze dočasné a že se to ještě zlepší tak brzo, jak jen to bude možné. Já se chci zeptat související věc. Přes Klafar jezdí MHD od července a stále nejsou dokončené zastávky, nemohou tam autobusy zajíždět kvůli nedoasfaltování. Kdy toto podle vás bude hotovo, zastávky v provozu?
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážená paní, i přes změny, ke kterým dojde, dopravní spojení ZR 3 není špatné. Není možné upřednostnit Stalingrad na úkor ostatních částí města. Nějaká řešení ještě jsou, vše se bude odvíjet od toho, jak nám to bude vycházet v „reálu“.
Územní a stavební řízení má své zákonitosti a přes veškerou snahu jsme to více urychlit nedokázali, zastávky na Klafaru jsou prakticky hotové, chybí jen vodorovné značení a položení obrusné asfaltové vrstvy v zálivech. Vzhledem ke klimatickým podmínkám a problematické záruce na tyto práce v současném klimatu jsme se s dodavatelem stavby dohodli na rozdělení zakázky na 2 etapy, zbývající práce budou dokončeny na jaře 2018. Na zastávkách bude přijat provizorní režim.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Územní a stavební řízení má své zákonitosti a přes veškerou snahu jsme to více urychlit nedokázali, zastávky na Klafaru jsou prakticky hotové, chybí jen vodorovné značení a položení obrusné asfaltové vrstvy v zálivech. Vzhledem ke klimatickým podmínkám a problematické záruce na tyto práce v současném klimatu jsme se s dodavatelem stavby dohodli na rozdělení zakázky na 2 etapy, zbývající práce budou dokončeny na jaře 2018. Na zastávkách bude přijat provizorní režim.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Předmět: lednové jízdní řády MHD
Datum: 2. 12. 2017
Dotaz: Prosím Vás, když jsem se díval na lednové jízdní řády, tak s tím mám velký problém. A to nejenom já. Mnoho z toho, co nám teď vyhovuje, dáváte do pryč. Není to jenom otázka najíždění na směny na Jamské od vlaků, Stalingrad a Vodojem bez linky 5, ale i další věci. Bude nějaká možnost, kde se budou shromažďovat připomínky občanů a dojíždějících do města k lednovým jízdním řádům, protože forma Dotazovny asi není nejvhodnější, hlavně když některé dotazy jsou rušeny? Děkuji za konstruktivní odpověď.
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
připomínky shromažďuje odbor komunálních služeb, mail kontakt např.: mhd@zdarns.cz. Zdrojem připomínek jsou kromě dotazovny i písemná podání, mailové náměty na adresy konkrétních úředníků nebo vedení města nebo telefonické či ústní žádosti a návrhy. Dotazy jsou a budou i nadále shromažďovány a vyhodnocovány.
Během příštího roku by ke změnám mělo docházet jen výjimečně.
V dotazovně neodpovídáme jen na minimum dotazů, které překročí pravidla pro uveřejnění v dotazovně: Vyhrazujeme si právo reagovat pouze na slušné dotazy. Vulgární dotazy, osobní postoje a stanoviska tazatelů zveřejněny nebudou.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
připomínky shromažďuje odbor komunálních služeb, mail kontakt např.: mhd@zdarns.cz. Zdrojem připomínek jsou kromě dotazovny i písemná podání, mailové náměty na adresy konkrétních úředníků nebo vedení města nebo telefonické či ústní žádosti a návrhy. Dotazy jsou a budou i nadále shromažďovány a vyhodnocovány.
Během příštího roku by ke změnám mělo docházet jen výjimečně.
V dotazovně neodpovídáme jen na minimum dotazů, které překročí pravidla pro uveřejnění v dotazovně: Vyhrazujeme si právo reagovat pouze na slušné dotazy. Vulgární dotazy, osobní postoje a stanoviska tazatelů zveřejněny nebudou.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 4. 12. 2017
Dotaz: Dobrý den, přečetl jsem si Vaši odpověď na dotaz k chybějícímu vyznačení autobusů bez schůdků v jízdních řádech MHD. Řešení, že si budou muset občané pokaždé telefonovat na dispečink, jaký pojede autobus, je nevyhovující, jak pro občany, tak to bude zdržovat i pracovníky dispečinku. Nebylo by lepší u další změny jízdních řádů to zase uvádět? A jen na doplnění, že taky nejsem spokojený s nově připravenými jízdními řády MHD, ale to bych se opakoval s jinými občany a jejich dotazy. Děkuji za zprávu
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
jak jsem uvedl, většina spojů periodických linek je zajišťována nízkopodlažními autobusy. Až bude jasné, že je provoz ustálený a konečný na delší dobu, tak označení spojů doplníme, aby garance byla opravdu garancí.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
jak jsem uvedl, většina spojů periodických linek je zajišťována nízkopodlažními autobusy. Až bude jasné, že je provoz ustálený a konečný na delší dobu, tak označení spojů doplníme, aby garance byla opravdu garancí.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Předmět: mhd
Datum: 2. 12. 2017
Dotaz: Ráno v 5hod.o víkednu a svátcích se nemám,jak dostát do zaměstnání ze Studentské na Žďas,lidi do nemocnice,do marketů!!!Dřív jezdila 4.Když přijedu z Prahy nebo Brna ve 21.30hod.tak jak se má dostát na Studentskou,když nic nejede???
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor dopravy):
Vážený pane, od ledna 2018 bude linka č. 4 jezdit i o víkendech a svátcích (4.55 z AN). Večerní spoj z AN od vlaků nebyl z především ekonomických důvodů a absenci poptávky po takovém spoji zaváděn, tento problém budeme sledovat, případná změna během příští roku je možná.
Ing. Miloslav Dvořák, odbor komunálních služeb
Ing. Miloslav Dvořák, odbor komunálních služeb
Datum: 1. 12. 2017
Dotaz: Dobrý den, můžete mi vysvětlit, proč je rozdíl mezi jízdními řády schválenými Radou města a jízdními řády skutečně platnými od ledna? Mám na mysli linku 6, kde je těch odlišností více. Například nepojede ta dvojice ranních nedělních autobusů na Vodojem a nazpět. Ani z Vodojemu nemohou jezdit občané do kostela? Já jsem myslel, že když to Rada města schválí, tak už to tak zůstane nebo jen s nějakými kosmetickými změnami. Doufám, že na moji otázku odpovíte, protože už nevím, na co jiného odpovídat.
Odpověď: (5. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
materiál předkládaný radě města sloužil pro informaci o změnách trasování, rada města rozhodovala o trasách, jízdní řády dále dopracovávala pracovní skupina. Časové údaje v jízdních řádech byly orientační a takto to bylo i prezentováno veřejnosti.
Neodpovídáme jen na minimum dotazů, které překročí pravidla pro uveřejnění v dotazovně: Vyhrazujeme si právo reagovat pouze na slušné dotazy. Vulgární dotazy, osobní postoje a stanoviska tazatelů zveřejněny nebudou.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
materiál předkládaný radě města sloužil pro informaci o změnách trasování, rada města rozhodovala o trasách, jízdní řády dále dopracovávala pracovní skupina. Časové údaje v jízdních řádech byly orientační a takto to bylo i prezentováno veřejnosti.
Neodpovídáme jen na minimum dotazů, které překročí pravidla pro uveřejnění v dotazovně: Vyhrazujeme si právo reagovat pouze na slušné dotazy. Vulgární dotazy, osobní postoje a stanoviska tazatelů zveřejněny nebudou.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 3. 12. 2017
Dotaz: Dobrý den, v posledním čísle Žďárských novin se doslova píše, že "po letním zavedení změn v linkovém vedení a jízdních řádech MHD město dopilovává lidmi připomínkované nedostatky". Já se chci zeptat, kdy město začne a ukončí dopilování nedostatků po zimních změnách v jízdních řádech zkraje ledna? Jde o to, že vznikly změnami další nedostatky v MHD, jak je patrné i z této stránky. Věřím, že městu jde o spokojenost obyvatel s MHD. Děkuji, že se tomu budete věnovat a současně také za Vaši odpověď.
Odpověď: (4. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
nikdy nejde, a v osobní dopravě zvlášť, vyhovět všem, vždy bude někdo „nespokojený" buď doopravdy a nebo jenom s „určitým cílem“. Dopracovávané změny respektují relevantní a hlavně většinové požadavky. Pracovní skupina dostala určité zadání, v rámci něhož je to kompromisní maximum, co jde realizovat. Během příštího roku by ke změnám mělo docházet jen výjimečně.
S pozdravem
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
nikdy nejde, a v osobní dopravě zvlášť, vyhovět všem, vždy bude někdo „nespokojený" buď doopravdy a nebo jenom s „určitým cílem“. Dopracovávané změny respektují relevantní a hlavně většinové požadavky. Pracovní skupina dostala určité zadání, v rámci něhož je to kompromisní maximum, co jde realizovat. Během příštího roku by ke změnám mělo docházet jen výjimečně.
S pozdravem
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Datum: 4. 12. 2017
Dotaz: Prosím, v odpovědích mým spolupracovníkům píšete, že jste prakticky rezignovali u MHD s přípoji od vlaků na MHD pro odvoz na jednotlivé směny v průmyslové zóně. Nerozumím tomu, že když to teď jde, tak za měsíc to nepůjde pod heslem, cestující choďte pěšky nebo jezděte jen autem. To je opravdu takový problém to nějak udělat, aby jezdily jako dnes autobusy linky 9 po příjezdu vlaků? Kolik by to město stálo z rozpočtu, kdyby na MHD přispělo? A taky chybí spojení od vlaků pro THP, to ani teď není.
Odpověď: (4. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane, obdrželi jsme mnoho připomínek, že pracující z průmyslové zóny Jamská nestíhají být včas na pracovištích, nepomohly ani minutové korekce. Navíc dle statistiky odbavení se jedná o 1 – 2 cestujících od vlaků na spoji, proto jsme se rozhodli pro uspíšení spojů, ty počkají jen na autobusové přípoje. Dle našeho názoru není správné, aby kvůli 1 – 2 cestujícím od vlaků přicházel pozdě do práce celý autobus. Jinak to, bohužel, za daných podmínek neumíme vyřešit. Přípoj linkového vedení při ranní směně jsem popsal již dříve, u ostatních směn zatím není jiná možnost. Byla by tu možnost vedení posilového spoje, ale to jsou finance navíc nebo omezení jiných linek a spojů. Potřeby spojení pro zaměstnance byly řešeny na základě požadavků dodaných podniky a následně dle připomínek k úpravám MHD. Všem požadavkům bohužel nelze vyhovět a bohužel, některé potřeby ani nebyly známy.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
Předmět: Bikesharing
Datum: 2. 12. 2017
Dotaz: Dobrý den, neuvažujete po vlně kritiky provázející změny v MHD o doplnění možností dopravy po městě o další alternativy? Například zřízení služby sdílených kol (bikesharing) by mohlo uspokojit minoritní požadavky jako je doprava od zpožděných vlaků, od vlaků na směny, noční dopravu atd., kde vedení pravidelných linek je příliš nákladné? Mohlo by město přivést průzkum u bikesharingových společností, minimálně aby se prověřili náklady?
Odpověď: (4. 12. 2017 - odbor majetku a komunálních služeb):
Vážený pane,
Váš námět jsme předali k zodpovězení oddělení projektů a marketingu.
Dobrý den,
děkuji za dotaz. O zřízení bikesharingu v současné chvíli neuvažujeme. Již dříve se město zabývalo možnostmi, jak tento alternativní způsob dopravy využít i u nás ve Žďáře, ovšem po oslovení několika společností, které se bikesharingem zabývají, jsme dospěli k názoru, že v současné chvíli probíhá testování v městech s cca 50 tisíci obyvateli. Pokud se ukáže, že to v těchto městech funguje, nevylučujeme nějakou podporu zavedení tohoto systému i ve Žďáře. Pokud by se taková iniciativa objevila mezi obyvateli, město je připraveno s nimi vést dialog a případně je v jejich úsilí podpořit.
S pozdravem,
Jakub Axman, oPM
Váš námět jsme předali k zodpovězení oddělení projektů a marketingu.
Dobrý den,
děkuji za dotaz. O zřízení bikesharingu v současné chvíli neuvažujeme. Již dříve se město zabývalo možnostmi, jak tento alternativní způsob dopravy využít i u nás ve Žďáře, ovšem po oslovení několika společností, které se bikesharingem zabývají, jsme dospěli k názoru, že v současné chvíli probíhá testování v městech s cca 50 tisíci obyvateli. Pokud se ukáže, že to v těchto městech funguje, nevylučujeme nějakou podporu zavedení tohoto systému i ve Žďáře. Pokud by se taková iniciativa objevila mezi obyvateli, město je připraveno s nimi vést dialog a případně je v jejich úsilí podpořit.
S pozdravem,
Jakub Axman, oPM
