Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
Předmět: šmejdi na náměstí
Datum: 5. 8. 2016
Dotaz: Prosím o zasáhnutí proti podvodníkům, kteří na začátku pěší zóny nabízí parfémové vody. Domnívám se, že tito lidé porušují jak platnou legislativu, tak etiku. Z legislativy se například jedná o neoznačení zboží cenovkami a vědomé uvádění zákazníka v omyl.
Odpověď: (11. 8. 2016 - oddělení projektů a komunikace):
Dobrý den,
touto problematikou se již 1. 7. 2016 zabýval spolu s městskou policií živnostenský odbor městského úřadu. Provedly kontrolu a v rozsahu kontrolovaných povinností pro tuto formu prodeje nezaznamenaly porušení. Stánek i zboží bylo označeno, včetně ceny. Prodávající byli identifikováni a byly kontrolovány i nabývací doklady ke zboží a doklady k prodeji. Městský úřad i městská policie budou nadále tuto problematiku sledovat a případně řešit.
Děkujeme za Váš zájem.
S pozdravem
Nikola Adlerová, oddělení projektů a komunikace
touto problematikou se již 1. 7. 2016 zabýval spolu s městskou policií živnostenský odbor městského úřadu. Provedly kontrolu a v rozsahu kontrolovaných povinností pro tuto formu prodeje nezaznamenaly porušení. Stánek i zboží bylo označeno, včetně ceny. Prodávající byli identifikováni a byly kontrolovány i nabývací doklady ke zboží a doklady k prodeji. Městský úřad i městská policie budou nadále tuto problematiku sledovat a případně řešit.
Děkujeme za Váš zájem.
S pozdravem
Nikola Adlerová, oddělení projektů a komunikace
Předmět: cyklostezky ve městě
Datum: 9. 8. 2016
Dotaz: Dobrý den,
děkuji za odpověď. Ty paragrafy mi připadají jako smrtelné objetí. Za takovýchto podmínek chápu, že se těžko najde někdo, kdo prosadí ve městě smysluplné vybudování cyklostezek pro cyklisty.
Měl bych ještě jednu otázku resp. problém, který by se snad řešit dal.
Můžete prosím nějak upozornit chodce, že by pro svou i pro bezpečnost ostatních měli na tzv. cyklostezkách (např. Ždár - Polnička) chodit vlevo?
děkuji za odpověď. Ty paragrafy mi připadají jako smrtelné objetí. Za takovýchto podmínek chápu, že se těžko najde někdo, kdo prosadí ve městě smysluplné vybudování cyklostezek pro cyklisty.
Měl bych ještě jednu otázku resp. problém, který by se snad řešit dal.
Můžete prosím nějak upozornit chodce, že by pro svou i pro bezpečnost ostatních měli na tzv. cyklostezkách (např. Ždár - Polnička) chodit vlevo?
Odpověď: (11. 8. 2016 - odbor dopravy):
Dobrý den
Správně uvádíte, že chodci se po cyklostezce mají pohybovat vlevo. Viz § 53 odst. 3 zákona o silničním provozu: Kde není chodník nebo je-li neschůdný, chodí se po levé krajnici, a kde není krajnice nebo je-li neschůdná, chodí se co nejblíže při levém okraji vozovky. Pravidel silničního provozu je celá řada, upozorňovat pouze na některé ustanovení zákona nepovažujeme za vhodné, zvláště když pro každého účastníka silničního provozu (tedy i pro chodce na cyklostezce) platí § 4 odst. b): Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen řídit se pravidly provozu na pozemních komunikacích upravenými tímto zákonem.
Správně uvádíte, že chodci se po cyklostezce mají pohybovat vlevo. Viz § 53 odst. 3 zákona o silničním provozu: Kde není chodník nebo je-li neschůdný, chodí se po levé krajnici, a kde není krajnice nebo je-li neschůdná, chodí se co nejblíže při levém okraji vozovky. Pravidel silničního provozu je celá řada, upozorňovat pouze na některé ustanovení zákona nepovažujeme za vhodné, zvláště když pro každého účastníka silničního provozu (tedy i pro chodce na cyklostezce) platí § 4 odst. b): Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen řídit se pravidly provozu na pozemních komunikacích upravenými tímto zákonem.
Předmět: Vodojem-osvětlení a chodníky
Datum: 9. 8. 2016
Dotaz: Dobrý den,jak pokračuje příprava projektu Vodojem-veřejné osvětlení a chodníky?Mě se zdá,že se nic neděje.Chci slyšet časové datum,zda se to bude realizovat za rok,dva,tři nebo 10 let.Veřejné osvětlení je katastrofa,mám strach,aby brzo někomu nespadlo na hlavu a chodníky jsou jen pro ostudu,chodit se po nich nedá,ani v létě,ani když prší,ani v zimě,to raději chodíme po ledu-po silnici.Fakt ostuda.Pružnost by měla být,ale asi se čeká zase na předvolební sliby,jako vždy
Odpověď: (11. 8. 2016 - oddělení projektů a komunikace):
Dobrý den,
nejde jen o veřejné osvětlení a chodníky. Ve Žďáře nad Sázavou se budou po etapách rekonstruovat celé povrchy. Zpracovává se projektová dokumentace první části, aby její stavba mohla proběhnout příští rok.Další etapy budou navazovat.
S pozdravem
Ing. Irena Škodová,vedoucí odboru rozvoje a územního plánování
nejde jen o veřejné osvětlení a chodníky. Ve Žďáře nad Sázavou se budou po etapách rekonstruovat celé povrchy. Zpracovává se projektová dokumentace první části, aby její stavba mohla proběhnout příští rok.Další etapy budou navazovat.
S pozdravem
Ing. Irena Škodová,vedoucí odboru rozvoje a územního plánování
Datum: 4. 8. 2016
Dotaz: Dobrý den, nevím, na koho se obrátit, prosím o předání. V poslední době roste agresivita cyklistů, kteří jezdí po chodnících nebo přechodech vyhrazených jen pro chodce. Při slušném upozornění na porušování pravidel jsou apatičtí nebo vulgární. Někdy i naschvál najíždějí do lidí a čekají, že jim uhnou. Volat městskou policii nejde, oni ujedou. Pomůže pouze pokutování, ale to asi městská policie nedělá. Pokud se s tím něco neudělá už teď, tak to bude stále horší. Nebo se čeká, až se něco stane?
Odpověď: (11. 8. 2016 - oddělení projektů a komunikace):
Dobrý den,
Váš postřeh jsem předala vedoucímu městské policie a na odbor dopravy městského úřadu. Městská policie neukázněné cyklisty pokutuje, jak ale sama píšete, nelze být všude a chytit všechny. Tento problém je třeba řešit na místě. To, že jsou k sobě lidé bezohlední, je bohužel smutným faktem a obávám se, že ani pokuta tento problém zcela nevyřeší. Ve školním roce stojí u čtyř přechodů ve městě bezpečnostní asistenti, kteří se v praxi dobře osvědčili. Město a městská policie tedy v současné době uvažuje o zvýšení jejich počtu ze 4 na 6.
S pozdravem
Nikola Adlerová, oddělení projektů a komunikace
Váš postřeh jsem předala vedoucímu městské policie a na odbor dopravy městského úřadu. Městská policie neukázněné cyklisty pokutuje, jak ale sama píšete, nelze být všude a chytit všechny. Tento problém je třeba řešit na místě. To, že jsou k sobě lidé bezohlední, je bohužel smutným faktem a obávám se, že ani pokuta tento problém zcela nevyřeší. Ve školním roce stojí u čtyř přechodů ve městě bezpečnostní asistenti, kteří se v praxi dobře osvědčili. Město a městská policie tedy v současné době uvažuje o zvýšení jejich počtu ze 4 na 6.
S pozdravem
Nikola Adlerová, oddělení projektů a komunikace
Předmět: cyklostezky ve městě
Datum: 5. 8. 2016
Dotaz: Dobrý den,
můžete mi prosím odpovědět i na druhou otázku.
"Proč není možné takovouto cyklostezku vybudovat včetně přejezdů silnic pro cyklisty a s předností pro cyklisty?"
Mám na mysli takové cyklostezky ve městě, kde cyklista nemusí dávat kazdých cca100m přednost autům výjíždějícím, nebo přijíždějícím na parkoviště do sídliště jak je tomu např. na Stalingradě, nebo směrem na Pilák. Takové cyklostezky, kde by byli na hlavních křizovatkách i přejezdy pro cyklisty.
můžete mi prosím odpovědět i na druhou otázku.
"Proč není možné takovouto cyklostezku vybudovat včetně přejezdů silnic pro cyklisty a s předností pro cyklisty?"
Mám na mysli takové cyklostezky ve městě, kde cyklista nemusí dávat kazdých cca100m přednost autům výjíždějícím, nebo přijíždějícím na parkoviště do sídliště jak je tomu např. na Stalingradě, nebo směrem na Pilák. Takové cyklostezky, kde by byli na hlavních křizovatkách i přejezdy pro cyklisty.
Odpověď: (8. 8. 2016 - odbor dopravy):
S předností cyklistů na přejezdech pro cyklisty je to složitější než jak uvádíte. V zákoně č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, se uvádí:
§ 5 odst. 2 písm. h): Řidič jiného vozidla nesmí ohrozit cyklistu přejíždějícího pozemní komunikaci na přejezdu pro cyklisty.
Naproti tomu v § 57 odst. 8 se uvádí: Před vjezdem na přejezd pro cyklisty se cyklista musí přesvědčit, zda-li může vozovku přejet, aniž by ohrozil sebe i ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích, cyklista smí přejíždět vozovku, jen pokud s ohledem na vzdálenost a rychlost jízdy přijíždějících vozidel nedonutí jejich řidiče k náhlé změně směru nebo rychlosti jízdy.
Přejezdy pro cyklisty lze umísťovat v případech, kdy lze po řidiči motorového vozidla požadovat dodržení jeho povinnosti neohrozit cyklistu přejíždějícího pozemní komunikaci na přejezdu pro cyklisty, tedy aby řidič byl schopen cyklistu vnímat na dostatečnou vzdálenost dle ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na pozemních komunikacích. V případě zřízení přejezdu pro cyklisty bez zajištění dostatečných rozhledů by bylo vytvoření velmi rizikového místa zejm. pro cyklisty.
§ 5 odst. 2 písm. h): Řidič jiného vozidla nesmí ohrozit cyklistu přejíždějícího pozemní komunikaci na přejezdu pro cyklisty.
Naproti tomu v § 57 odst. 8 se uvádí: Před vjezdem na přejezd pro cyklisty se cyklista musí přesvědčit, zda-li může vozovku přejet, aniž by ohrozil sebe i ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích, cyklista smí přejíždět vozovku, jen pokud s ohledem na vzdálenost a rychlost jízdy přijíždějících vozidel nedonutí jejich řidiče k náhlé změně směru nebo rychlosti jízdy.
Přejezdy pro cyklisty lze umísťovat v případech, kdy lze po řidiči motorového vozidla požadovat dodržení jeho povinnosti neohrozit cyklistu přejíždějícího pozemní komunikaci na přejezdu pro cyklisty, tedy aby řidič byl schopen cyklistu vnímat na dostatečnou vzdálenost dle ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na pozemních komunikacích. V případě zřízení přejezdu pro cyklisty bez zajištění dostatečných rozhledů by bylo vytvoření velmi rizikového místa zejm. pro cyklisty.
Předmět: Dotaz
Datum: 5. 8. 2016
Dotaz: Dobrý den, chtěl jsem se zeptat - jestli jste pokročili k dokončování a vydání nového územního plánu? Nebo se stále nic nezměnilo a je to pořád stejné. Stejné od roku 2003. Aspoň tak to uvádíte na svých stránkách, opomíjím návrh 2015, jelikož není platný. Děkuji za odpověď.
Odpověď: (5. 8. 2016 - odbor rozvoje a územního plánování):
Dobrý den,
jak jsme již odpovídali v předešlých dotazech, návrh na vydání nového územního plánu bude předkládat Městský úřad Žďár nad Sázavou, odbor rozvoje a územního plánování, znovu zastupitelstvu města dne 8.září 2016. V případě, že zastupitelstvo města bude souhlasit s předloženým návrhem územního plánu a s výsledky jeho projednání a nový územní plán bude vydán, nabyde účinnost koncem září 2016.
S pozdravem. Ing. Darina Faronová, odbor rozvoje a ÚP
jak jsme již odpovídali v předešlých dotazech, návrh na vydání nového územního plánu bude předkládat Městský úřad Žďár nad Sázavou, odbor rozvoje a územního plánování, znovu zastupitelstvu města dne 8.září 2016. V případě, že zastupitelstvo města bude souhlasit s předloženým návrhem územního plánu a s výsledky jeho projednání a nový územní plán bude vydán, nabyde účinnost koncem září 2016.
S pozdravem. Ing. Darina Faronová, odbor rozvoje a ÚP
Předmět: lavičky
Datum: 4. 8. 2016
Dotaz: Dobrý den, dá se ještě přidat návrh na umístění lavičky? A dalo by se případně do budoucna počítat s místem Okružní ulice mezi domy číslo 110 a 46 pod kaštan? O kousek vedle je dětské hřiště a tam lavičky jsou. Ale tato by byla pro seniory v klidu bez dětí, třeba s pejskem. Na místě je kaštan a smrky a bylo by to hezké. Děkuji za odpověď, vím že je má chyba, že mě to nenapadlo včas.
Odpověď: (4. 8. 2016 - oddělení projektů a komunikace):
Dobrý den, děkujeme za Váš zájem. Váš námět jsem předala kolegyni Radce Remarové – komunitní koordinátorka, která má tuto aktivitu ve své kompetenci. Váš tip bude přidán do databáze Aktivně pro Žďár.
S pozdravem
Nikola Adlerová, oddělení projektů a komunikace
S pozdravem
Nikola Adlerová, oddělení projektů a komunikace
Předmět: cyklostezky ve městě
Datum: 22. 7. 2016
Dotaz: Dobrý den,
před časem jsem navrhoval, udělat cyklostezku z poloviny chodníku ve směru od Novoměstské na světelnou křižovatku ulice Dolní - podél celé ulice Neumanova. Odpověď byla, že bude řešeno piktogramy při rekonstrukci ulice Neumanova.
Myslíte, že toto řešení zvýšilo bezpečnost účastníků silničního provozu?
Proč není možné takovouto cyklostezku vybudovat včetně přejezdů silnic pro cyklisty a s předností pro cyklisty?
Takovéto cyklostezky jsem viděl v Erlangenu již před 20-ti lety.
před časem jsem navrhoval, udělat cyklostezku z poloviny chodníku ve směru od Novoměstské na světelnou křižovatku ulice Dolní - podél celé ulice Neumanova. Odpověď byla, že bude řešeno piktogramy při rekonstrukci ulice Neumanova.
Myslíte, že toto řešení zvýšilo bezpečnost účastníků silničního provozu?
Proč není možné takovouto cyklostezku vybudovat včetně přejezdů silnic pro cyklisty a s předností pro cyklisty?
Takovéto cyklostezky jsem viděl v Erlangenu již před 20-ti lety.
Odpověď: (4. 8. 2016 - odbor dopravy):
Dobrý den
Vyznačení piktogramového cyklokoridoru může mít pozitivní vliv na bezpečnost cyklistů, i když samozřejmě při vymístění cyklistů z hlavního dopravního prostoru na samostatnou cyklostezku (při dodržení všech příslušných předpisů) by tento vliv byl ještě výraznější. Děkujeme Vám za námět.
Vyznačení piktogramového cyklokoridoru může mít pozitivní vliv na bezpečnost cyklistů, i když samozřejmě při vymístění cyklistů z hlavního dopravního prostoru na samostatnou cyklostezku (při dodržení všech příslušných předpisů) by tento vliv byl ještě výraznější. Děkujeme Vám za námět.
Předmět: Mizející dřevěné plastiky
Datum: 31. 7. 2016
Dotaz: Dobrý den,
v uplynulých letech zmizelo z důvodů rekonstrukcí velké množství dřevěných plastik, které byly rozmístěny na veřejných prostranstvích v Žďáře (namátkou u knihovny, u kulturního domu, pod novým mostem na klafar, v parku u Ivana, na parkovišti v Zámku). Budou plastiky vráceny, nebo, pokud to jejich stav nedovoluje, nahrazeny jinými uměleckými díly?
Plánuje se umisťování umění ve veřejném prostoru i u dalších připravovaných projektů?
v uplynulých letech zmizelo z důvodů rekonstrukcí velké množství dřevěných plastik, které byly rozmístěny na veřejných prostranstvích v Žďáře (namátkou u knihovny, u kulturního domu, pod novým mostem na klafar, v parku u Ivana, na parkovišti v Zámku). Budou plastiky vráceny, nebo, pokud to jejich stav nedovoluje, nahrazeny jinými uměleckými díly?
Plánuje se umisťování umění ve veřejném prostoru i u dalších připravovaných projektů?
Odpověď: (4. 8. 2016 - oddělení projektů a komunikace):
Dobrý den,
dřevěné plastiky zmizely z veřejných prostranství v našem městě převážně z důvodu jejich špatného stavu. Plastiky nebudou nahrazovány jedna k jedné na stejných místech, ale dalších uměleckých děl ve veřejném prostoru se naše město dočká. Například na v současné době rekonstruované části náměstí Republiky se objeví železná socha sedícího muže se zlatou síťovkou. Tato socha by měla připomenout tradici necování, která je se Žďárem úzce spojena.
Od 22. srpna do 2. září letošního roku se také můžeme těšit na sochařské sympozium, které proběhne pod taktovkou města v areálu SDH Zámek na ulici Dvorská. Zúčastní se ho tři kreativní autorky, kterými jsou Miroslava Špačková, Věra Vejsová a Kamila Housová Mizerová. Pískovcové sochy, které v průběhu sympozia vzniknou, budou umístěny podél řeky Sázavy a cyklistické stezky pod Bránským rybníkem. V neděli 4. 9. zde proběhne rovněž vernisáž, na kterou Vás srdečně zveme.
S pozdravem
Nikola Adlerová, oddělení projektů a komunikace
dřevěné plastiky zmizely z veřejných prostranství v našem městě převážně z důvodu jejich špatného stavu. Plastiky nebudou nahrazovány jedna k jedné na stejných místech, ale dalších uměleckých děl ve veřejném prostoru se naše město dočká. Například na v současné době rekonstruované části náměstí Republiky se objeví železná socha sedícího muže se zlatou síťovkou. Tato socha by měla připomenout tradici necování, která je se Žďárem úzce spojena.
Od 22. srpna do 2. září letošního roku se také můžeme těšit na sochařské sympozium, které proběhne pod taktovkou města v areálu SDH Zámek na ulici Dvorská. Zúčastní se ho tři kreativní autorky, kterými jsou Miroslava Špačková, Věra Vejsová a Kamila Housová Mizerová. Pískovcové sochy, které v průběhu sympozia vzniknou, budou umístěny podél řeky Sázavy a cyklistické stezky pod Bránským rybníkem. V neděli 4. 9. zde proběhne rovněž vernisáž, na kterou Vás srdečně zveme.
S pozdravem
Nikola Adlerová, oddělení projektů a komunikace
Datum: 2. 8. 2016
Dotaz: souhlasím s dotazem ze dne 28.7.2016, při výjezdu z Libušínské jsou auta jedoucí po mostě z Klafaru opravdu velice špatně vidět, Zkusil si projektant z Optimy tuto křižovatku projet jako řidič, asi ne jinak by nemohl napsat tuto odpověď, běžný řidič tam jezdí rychlostí max 30 km/h.. Situaci řidičů by velice zjednodušilo umístění zrcadla proti ulici Libušínská.
Odpověď: (3. 8. 2016 - odbor dopravy):
Dobrý den
Souhlasíme s vámi, že situace není zcela optimální, ale přesto je v souladu s příslušnou normou. Při výjezdu z Libušínské je nutno jet nízkou rychlostí popř. zastavit tak, aby řidič měl náležitý rozhled a mohl učinit rozhodnutí vjet či nevjet na hlavní komunikaci. Takové místo zde existuje, proto není nezbytně nutné umisťovat odrazové zrcadlo.
Souhlasíme s vámi, že situace není zcela optimální, ale přesto je v souladu s příslušnou normou. Při výjezdu z Libušínské je nutno jet nízkou rychlostí popř. zastavit tak, aby řidič měl náležitý rozhled a mohl učinit rozhodnutí vjet či nevjet na hlavní komunikaci. Takové místo zde existuje, proto není nezbytně nutné umisťovat odrazové zrcadlo.
