Dotazy a náměty

Dobrý den pane Sobotko,
prohledal jsem dotazy položené v období od 1.12.2015 a žádný dotaz s vaším jménem jsem nenalezl. Pokud mi sdělíte více indicií, tak budu v hledání pokračovat.

Dobrý den paní Málková,
město nabízí k prodeji pozemek pro jeden viladům a zatím si ponechává v majetku navazující pozemky, na kterých se teprve bude rozhodovat o typu bydlení, například tkz. startovací byty. S občanskou vybaveností se v novém území počítá. Jednak ve formě smíšené výstavby, tedy objektech, kde v přízemí jsou umístěny provozovny a pak v celkové ploše pro komerční aktivity, která je v územním plánu vyčleněna na plochy pro bydlení. Nicméně město nemůže ovlivnit kupní sílu obyvatel.

Ing. Irena Škodová
vedoucí odboru rozvoje a územního plánování

Dobrý den,
mlatové cesty v parku navrhl zahradní architekt a jsou odsouhlaseny pracovní skupinou městská zeleň i dotčenými orgány. Záměrem bylo udržení přírodního charakteru parku.
O chodníku na Farských humnech se již opakovaně na dotazovně psalo v souvislosti se schváleným regulačním plánem a možností stavebního povolení jiné cestní sítě.

Ing. Irena Škodová
vedoucí odboru rozvoje a územního plánování

V současné době probíhá řízení ve věci umístění trvalého dopravního značení – zřízení jednosměrného provozu v ulici Zahradní, ve směru od Tety Hany kolem bývalého Hellu až po křižovatku s ulicí Veselská. Tímto opatřením dojde ke změně stávající dopravní situace. Do doby, než si řidiči na novou situaci navyknou, nelze přijímat žádná další opatření.

Dobrý den,
dotazy posuzujeme také z hlediska obsahu a času. Pokud se vztahují obsahově a časově ke stejné věci (např. vývoz odpadu v 38.týdnu nebo nesvítí světlo na ulici...), tak odpovídáme pouze jedenkrát, protože odpovědět pětkrát stejně na stejný dotaz nebo oznámení různých tazatelů nepokládáme za efektivní pro nás ani tazatele. Upřednostňujeme tedy řešení problému před jeho administrativou. Děkujeme všem, kdo nám poskytují zpětnou vazbu a budeme se snažit ji maximálně využít k řešení problémů nebo poskytnutí informací tazatelů.

Dobrý den paní Bláhová,
vzhledem k odhadovaným nákladům stavby (u úseku k mostu je zpracován odhad nákladů z roku 2010 na 8 mil. Kč), se čeká na vhodný dotační titul.
S pozdravem. Ing.Irena Škodová, vedoucí odboru rozvoje a ÚP

Dobrý den,
omlouvám se za zrušení vašeho dotazu, který směřoval ve své podstatě na stav vozovky na ulici Smetanova. Protože však podobných dotazů bylo více, uveřejnili jsme pro větší přehlednost pouze jednu odpověď a požadovali nápravu po investorovi stavby. V souvislosti s tím, jste se pozastavovala nad bezohledným chováním některých řidičů, kteří porušili ustanovení § 7 odst.1 písm. b) zák. 361/2000 Sb. (řidič nesmí obtěžovat ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích, ani jiné osoby rozstřikováním kaluží a bláta). Bohužel, toto chování řidičů nejsme nikterak schopni ovlivnit a jediné, co jste v té chvíli mohla udělat, bylo oznámit toto porušení zákona na policii. To ale jistě víte.

K zahájení řízení k realizaci jednosměrného provozu bylo přistoupeno po opakovaných návrzích občanů žijících v dané lokalitě. Hlavním důvodem je zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Na poměrně úzké komunikaci jsou zaparkovaná vozidla a zůstává volný pouze jeden jízdní pruh, díky směrovému oblouku se jedná o značně nepřehledný úsek. Předmětný úsek ulice je občany v převážné míře užíván právě ve směru navrhovaného jednosměrného provozu (od fy Vertik směrem dolů). Pokud však některý řidič užije komunikaci, sice v souladu s pravidly silničního provozu, ale v opačném směru než je převažující zvyklost, dochází tak díky nepřehlednosti a jednomu jízdnímu pruhu k situacím ohrožující bezpečnost silničního provozu. Zřízením jednosměrného provozu dále dojde k „legalizaci“ parkovacích míst (zákon č. 361/2000 Sb., § 25 odst. 3: „Při stání musí zůstat volný alespoň jeden jízdní pruh široký nejméně 3 m pro každý směr jízdy“).
Jsme si vědomi toho, že každé řešení má své výhody i nevýhody, situaci jsme vyhodnotili tak, že zřízením jednosměrného provozu budou výhody převažovat. Pro úplnost uvádíme, že konečné dopravní značení vyznačující jednosměrný provoz bude osazeno až po nabytí účinnosti opatření obecné povahy.

Dobrý den,
níže uvádím odpověď těch, kteří se danou problematikou zabývají a mají lepší znalosti a informace než já.

Dobrý den pane Konečný.
Ve Vámi jmenovaných Moravských Budějovicích se kovy třídí historicky již 20 let. Při pořizování kontejnerů se zároveň pořídily nádoby na kovy. Množství sebrané v kontejnerech je malé.
Na pravidelných setkání zástupců odpadového hospodářství se většina zástupců k pořízení kontejnerů na kovy staví negativně - právě z obav, které jsem již zodpověděla minule.
Kovy lze odevzdat na sběrném dvoře, ve výkupnách či při mobilním sběru odpadů.

Miluše Kozáková
odbor komunálních služeb
tel.: 566 688 183
e-mail: miluse.kozakova@zdarns.cz

Dobrý den paní Štefaňová.
Děkujeme za Váš podnět a souhlasím s Vaším názorem, že každý musí začít u sebe.
Koš pod BIGY v jarních měsících umístíme a snad se čistota okolí zlepší.
S pozdravem

Miluše Kozáková
odbor komunálních služeb