Dotazy a náměty

Dobrý den,
Máte pravdu v tom, že zkušební komisař Ing. Pohanka náhle onemocněl a od 16.7. nastoupil na pracovní neschopnost. Plánované zkoušky od tohoto dne vykonával vedoucí odboru Ing. Miklík (16.7. zkoušky pro AŠ Vysočina, 17.7. AŠ Černý, 18.7. AŠ Vysočina) Další zkoušky v následujících třech dnech týdne od 21.7. byly po dohodě s autoškolami zredukovány vzhledem k tomu, že zástupce vedoucího odboru čerpal řádnou dovolenou a z organizačních důvodů je nutná přítomnost buď vedoucího nebo jeho zástupce na pracovišti.
Od 25.7. čerpá dovolenou Ing. Pohanka, tudíž na období 25.7. - 8.8. NEBYLY žádné zkoušky plánovány. I v této době však proběhly dne 24.7. a 31.7. přesunuté zkoušky. Od 11.srpna budou probíhat zkoušky již standardně, a to tak, že následující dva týdny budou zkoušet oba komisaři, aby zvládli pravidelnou letní špičku žadatelů o řidičská oprávnění. Věřím, že pochopíte tuto situaci, která vyplývá ze zákonných povinností zaměstnavatele a z části je jím neovlivnitelná.

Dobrý den pane Svobodo,
pro řešení nynějšího stavu jsem se dotazoval správce dat, zda existuje i jiné řešení než jen pořízení nového počítače, požádal jsem i o zpracování případných kalkulací jednotlivých způsobů řešení a bylo mně přislíbeno, že věc bude projednána. Bohužel, do dnešního dne jsem nedostal odpověď na naši otázku a tak jsem zaslal třetí urgenci.
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb

Podle informací z odboru rozvoje a ÚP není známo, že by se vámi zmíněná směna pozemku projednávala nebo se o ní psalo.
Po otevření nového atraktivního rekreačního areálu Pilák došlo k výraznému navýšení počtu návštěvníků areálu, a tím i k navýšení všech druhů dopravy. Všichni účastníci silničního provozu jsou povinni se řídit mj. i § 4 písm. a) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích (Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu). Navíc řidiči jsou na zvýšený pohyb cyklistů upozorněni dopravní značkou č. A 19 „Cyklisté“.

Vážený pane Svobodo,
odpovídáme na všechny slušné dotazy, pokud na ně již nebylo odpovězeno jinde nebo jinak. Jak jsem byl informován, tak tomu je i ve Vašem případě. Odpověď Vám zaslala manažerka firmy ODAS včera v 7:22 hodin na Váš e-mail. Domnívám se, že obsah odpovědi může být zajímavý i pro další čtenáře Dotazovny, dovolím si ho citovat i zde:
"Dobrý den vážený pane Svobodo,
Dovolte, abych Vám upravila Váš mylný názor.
Pracovníci z Odasu jsou Ti, kteří pravidelně 2x týdně uklízejí odpad uložený mimo kontejnery.
„Bordeláří – jak je Vy nazýváte“, jsou Ti, kteří nevědí že tam odpad nepatří. Že pro jeho uložení jsou určeny kontejnery a pokud má větší rozměr – 6 dní v týdnu je pro odevzdání tohoto odpadu otevřen sběrný dvůr na Jihlavské ulici, blízko supermarketů, kam všichni jezdí bez problému autem.
Obyvatelé města Žďár n.S. jsou Ti, kteří za tyto „bordeláře“ hromadně platí vyšší náklady na odpady jen proto, že si neplní své povinnosti a někdo to za ně musí uklízet.
Zaměstnanec vyvážející odpad ze separačních kontejnerů bohužel nemá jinou možnost, než si „udělat místo pro kontejner“ a pokud by měl pokaždé uklízet všech 99 stanovišť města, vývoz by prováděl nepřetržitě celý týden a to by opět znamenalo nárůst nákladů. Obyvatelé města Žďár n.S. by to rádi zaplatili?
Doufám, že toto mé vysvětlení přijmete a pomůžete nám ve snaze udržovat město v čistotě. To bohužel přes veškerou snahu nezajistí pouze zaměstnanci Odasu, ale je nutné neustálému zněčišťování předcházet."

Dobrý den, o odpověď jsem požádal pracovníky odboru KS:
Děkujeme za Váš zájem, mohu Vás ujistit, že nově budované veřejné osvětlení na sídlišti Vodojem budeme koncipovat dle současných potřeb, požadavků a trendů, všechny Vámi uváděné problémy jsou nám známy a řeší se v nově tvořené projektové dokumentaci. Co se týká ulice Jamborova, tak na její polovině se zelený pruh nenachází vůbec, takže chodníky jsou přisedlé k plotům a stožáry tam umístěné být musí a navíc jsou v chodnících uložené další sítě, proto volíme variantu jednostranné světelné soustavy na místo dosavadní střídavé a za použití bezpaticových stožárů, takže i na straně, kde budou umístěné stožáry se bude dát lépe projít. Ovšem budou místa, kde stožáry s ohledem na další sítě nebudou moci být úplně ideálně u plotu, proto bude možno použít chodník na druhé straně ulice, což ocení chodci především v zimním období, kdy se již bude moci shrnovat sníh strojově. Co se týká „předzahrádek s pralesem“, tam se budeme snažit danému stavu přizpůsobit, ale kde to nebude možné či nebude prostor pro nějaký kompromis, tak dojde na radikálnější řešení.



Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
tel.: 566 688 181, 736 510 451

e-mail: miloslav.dvorak@zdarns.cz

Dobrý den, v současné době je velká část města bez vysílání městského rozhlasu v důsledku rekonstrukce náměstí, ale oblast ulice Studentské by měla být provozuschopná, takže se na to podíváme. Děkuji za informaci.

Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb

Dobrý den,
uvedené vozidlo naplňuje význam slova „vrak“ jen jedním prázdným kolem, to že má propadlou technickou je problém řidiče vozidla pokud s ním vyjede a je přichycen Policií ČR a skutečnost, že je vozidlo nepojízdné ještě nezakládá důvod k jeho odstranění, pokud samozřejmě nejeví další znaky vraku. V tomto případě již jeví znaky vraku prázdným kolem, vozidlo bylo takto zjištěno v červnu 2014 a byl zahájen „proces řízení“ vedoucí k nápravě daného stavu. Vozidlo bylo nafoceno, a vylustrováno, bohužel dle platné legislativy mně jako zástupci správce komunikace místní registr vozidel může pouze sdělit, pokud vozidlo není evidováno v místě příslušného registru, kde je evidováno a já si tam musím zažádat o sdělení majitele pro další řízení. V této fázi se nyní „proces“ nachází, tj. nyní očekávám sdělení majitele vozidla z příslušného registru. Navíc při pravidelné kontrole 1. 8. 2014 bylo zjištěno, že vozidlo již nejeví znaky vraku, ale budu ho samozřejmě nadále sledovat.

Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
tel.: 566 688 181, 736 510 451
e-mail: miloslav.dvorak@zdarns.cz

Dobrý den,
Vámi zmíněná busta byla v roce 2008 přemístěna do vestibulu sokolovny.
S pozdravem
Ing. Libuše Pitková

Dobrý den paní Karmová,
orientace laviček směrem k herním prvkům byla zvolena záměrně, aby z nich bylo vidět na hrající si děti.
Držáků kol a odpadkových košů není nikdy dost, stejně tak jako laviček. Jejich počet ale určuje provozovatel, který musí zajistit jejich správu a údržbu. Zatím nově otevřený areál přitahuje ohromný počet návštěvníků a nelze odhadnout, zda bude takto využívaný i příští rok, proto se domnívám, že doplnění inventáře provede provozovatel před další sezónou podle vlastních zkušeností z provozu. Požadavek na úpravu pláže byl vznesen vedením města dodatečně a nebyl v původním záměru sportovně rekreačního areálu, který nemá za cíl řešit koupání v Pilské nádrži. I tak se v rekordním čase podařilo domluvit s majitelem Pilské nádrže, Povodím Vltavy, alespoň tyto úpravy. Bohužel, část kamenů, již někteří "hrající" si návštěvníci přemístili.
Obsluhu nápojů, jejich cenu a frontu nejsme opravdu schopni v rámci přípravy akce a její realizace ovlivnit. Předáme ale Vaši připomínky příspěvkové organizaci, která areál provozuje.
S pozdravem
Ing. Irena Škodová, vedoucí odboru rozvoje a ÚP

Dobrý den,
se zachováním Vámi zmiňovaných údajů počítám v novém Žďárském zpravodaji, který poprvé vyjde v tomto měsíci.