Dotazy a náměty

Před zprovozněním mostu se prakticky jednalo o lokalitu se slepými komunikacemi, po dostavbě mostu o lokalitu umožňující průjezd. Ulicí Libická projelo při posledním šetření v květnu v době odpolední špičky (14:30-15:30) celkem 265 vozidel, po přepočtu se jedná o cca 4 a půl vozidla za minutu. Je třeba zdůraznit, že šetření bylo provedeno ve špičkových hodinách, tedy v době s předpokládanou nejvyšší intenzitou vozidel. S rozhodnutím, zda uplatňovat zklidňující opatření v lokalitě Klafar, je vhodné vyčkat až po zpracování aktualizace Dopravního modelu města Žďár nad Sázavou, jejíž zpracování objednal Městský úřad Žďár nad Sázavou – odbor rozvoje a územního plánování. Dopravní průzkum nezbytný pro zpracování Aktualizace Dopravního modelu města Žďár nad Sázavou bude prováděn nejen na křižovatkách u OC Convent a u Domu kultury, ale nově též na křižovatkách u „forda“ a u Orlovny. Měření rychlosti provádí MP průběžně.

K dotazu C) od Ing. Gregora:
Děkujeme za Váš názor. Také pro takto vyhlašovaná výběrová řízení platí zákon o veřejných zakázkách, jde o soutěž o návrh. Za odbor rozvoje a ÚP mohu pouze zopakovat, že jsme původní autory objektů oslovili a naše návrhy jsme s nimi projednali.
A ještě mi dovolte doplnit, že každému se líbí něco jiného a velmi těžko se hledá univerzální nebo kompromisní řešení. A forma regulativů, jak nám praxe ukazuje, je sice obecně prosazována a podporována, ale přesně do toho okamžiku, než se dotkne jednoho každého z nás a to nejen finančně.
S pozdravem. Irena Škodová
vedoucí odboru rozvoje a ÚP

Dobrý den,

pro VO na ulici Jihlavská probíhá aktualizace projektu. Na akci jsou vyčleněny prostředky v rozpočtu města. Rekonstrukce VO na ZR 7, pracuje se na projektu, prostředky jsou taktéž vyčleněny. Rekonstrukce VO na ulici Santiniho, bude pravděpodobně částečně řešena s parkovištěm.

K dotazu B od Ing. Gregora:
Celkové řešení objektů předkládá projektant v projektu stavby a je schvalováno na pracovním jednání zástupcem investora, zástupcem provozovatele objektu a projektantem. V případě významnějších staveb pak také radou města. Projekty zateplování objektů zajišťované odborem rozvoje a ÚP jsou zpracovány architektonickými ateliéry.
Město nemá komisi architektonických profesionálů. A použitá řešení nejsou vždy nejlevnějším řešením.
S pozdravem. Irena Škodová
vedoucí odboru rozvoje a ÚP

Dobrý den,
na „konečné“ bude přístřešek instalován do konce června.

Ing. Jaroslav Kadlec, odbor komunálních služeb

Vážený pane inženýre Gregore,
odbor rozvoje a ÚP připravuje projekty zateplení budovy divadla, budovy bývalého MěÚ a hotelového domu Morava a je účastníkem jednání o možnostech využití hotelového domu. U dalších Vámi zmíněných objektů mám pouze informace, že ředitel příspěvkové organizace Poliklinika Žďár n.S. připravuje zateplení objektu polikliniky.
O záměrech s ostatními objekty města by Vám mohli poskytnout informace buď přímo ředitelé příspěvkových organizací, které objekty spravují, nebo garanti příspěvkových organizací, 1. a 2. místostarosta města, nebo pracovníci Technické správy budov města.
S pozdravem. Irena Škodová
vedoucí odboru rozvoje a ÚP

Křižovatka je místo, v němž se pozemní komunikace protínají nebo spojují; za křižovatku se nepovažuje vyústění polní nebo lesní cesty nebo jiné účelové pozemní komunikace na jinou pozemní komunikaci (myšleno vyšší třídy) - zák. č. 361/2000 Sb.. Vámi popsaná křížení komunikací jsou tedy neoznačenými křižovatkami a platí zde přednost zprava (přes to, že komunikace od kruhového objezdu k železniční trati díky svému průběžnému úseku působí opticky dojmem hlavní komunikace)

Provozní dobu relaxačního centra (RC) stanovuje majitel (město) na návrh provozovatele (SPORTIS PO), který má vlastní zkušenosti s provozem, konzultované s jinými obdobnými zařízeními.
V letních prázdninových měsících bývá v bazénech po celé ČR obvykle provozní doba upravena s ohledem na uzavření škol tj. prázdnin, čerpání dovolených klientů a tím snížený zájem o plavání v ranních a dopoledních hodinách (pro informaci uvádím, že v průběhu roku je zájem o ranní plávání v průměrném počtu cca 5-8 osob denně, zbývající zájem pokrývají plavecké oddíly popř.školy - mimo prázdnin). V těchto měsících by při standardní otevírací době a sníženým zájmu klientů byly náklady na provoz vyšší než v průběhu roku vzhledem k otevření venkovní části a vyšší naročnosti na pracovní síly (brigádníci). Pravdivost těchto údajů lze zkontrolovat na www.cesky-aquapark.cz.
Jsem naprosto přesvědčený, že se našim klientům v průběhu roku naopak snažíme vyjít vstříc co nejvíce, ale i majitel a naše organizace má ekonomické limity. Pro letošní letní sezonu připravujeme na venkovní části nové občerstvení, dětské hřiště a umístění slunečníků v ceně 200.000,-Kč. RC bylo vybudováno opravdu vysokým nákladem bez přispění státních dotací a v souvislosti s tím připomínám, že město dotuje všechny občany našeho města v relaxačním centru částkou 5 mil. Kč ročně na pokrytí ztráty provozu. Vzhledem k uvedeným skutečnostem nepředpokládáme v nejbližší době úpravu provozní doby.

MVDr.Vladimír Kovařík
www.sportispo.cz

Dobrý den,
děkujeme za informaci, prověříme vlastníka.
Drobná pískoviště postupně zanikají. Přistupuje se k budování oplocených dětských hřišť. Ty také doporučujeme k využití. Nejsou samozřejmě u každého domu, to není ekonomicky možné.

Odpověď kompentního odboru - odboru komunálních služeb:

Dobrý den,
nevím, jak to chápat. Přesto se pokusím objasnit termín, který Vás vedl k reakci uvedené ve Vašem „dotazu“. Napsal jsem o odpadech, že se zde hromadí a jednou za čas rozdrtí. Tedy ne, jak píšete Vy, že se tam odpady hromadí jednou za čas.

Drtící stroj je přivážen až po nahromadění většího množství odpadů. V tomto případě cca 5 tisíc tun. Při posledním drcení, které bylo provedeno na přelomu roku 2010/2011, bylo vyrobeno 3960 tun recyklovaných stavebních odpadů.

Jestli jste platil za uložení stavební sutě, tato suť není součástí komunálních odpadů, za které platíte poplatek.

Ing. Kadlec Jaroslav
odbor komunálních služeb