Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
jak již bylo na podobný dotaz odpovězeno, projektanti aktualizace územního plánu města měli za úkol zvážit a navrhnout řešení zvyšujících se požadavků na počty parkovaných vozidel v sídlištích a navrhli jako možnost: výstavbu objektů hromadných garáží ve stávajících lokalitách řadových garáží. Nikomu se tím neukládá povinnost garáže bourat a výstavbu takovýchto objektů zahájit. Město nepřipravuje a ani nemá informace, že by jiný investor připravoval, záměr výstavby objektu hromadných garáží. Jde o představu, vizi, jak by v budoucnu mohla být řešena situace parkování, garážování a možná i drobných dílen a skladů.
Trasy městského okruhu a městského obchvatu nejsou v územním plánu žádnou novinkou a v aktualizaci územního plánu se nemění. Pokud byly zpracovávány podrobnější studie těchto staveb, vždy se dotýkaly konkrétních krajních garáží, které by bylo možné přemístit ve stávajících lokalitách. To, že je požadavek na zakreslování širšího koridoru pro tyto komunikace není požadavek města, ale platných právních předpisů a nic to nemění na podrobnějším řešení v navazujících podrobnějších projektech staveb.
S pozdravem, Ing. Irena Škodová
Cyklisté přestanou k přejezdům využívat přechody a kde nejsou ani ty - Husova,tam budeme ohroženi cyklisté i chodci nadále! Jihlava nám může být vzorem,zde "Stezky pro chodce a cyklisty" ve většině případů navazují v přechod i přejezd. Pro Vaše info: dohled nad dodržováním § zák. 361/2000Sb. koná PČR a MP. Každý účastník provozu je povinen §4 zák. 361/2000Sb.
na ulici Wonkova bude ponechán stávající stav zastávek. Po zkolaudování a cca roční lhůtě na stabilizaci provozu nového propojení na Sázavskou ulici, se předpokládá úprava a případná výstavba nových zastávek. Blíže Vám dotaz zodpoví pracovníci odboru komunálních služeb. Jak jsme již odpovídali dříve, projekt stavby zastávky u Havlíčkova náměstí je v plánu.
S pozdravem. Ing. Irena Škodová
Váš podnět předáme správci veřejné zeleně, tj. odboru komunálních služeb. Plocha, o které píšete, navazuje na rodinné domy a zahrady, které se budovaly v několika minulých letech a tomu také odpovídají okolní prostory. Nové obytné soubory se většinou stabilizují v průběhu cca 10 let a na Klafaru bude ještě další výstavba probíhat (viz. dokončení propojení s ulicí Sázavskou, Povoznická a Rytecká).
S pozdravem. Ing. Irena Škodová
příjemce dotace je povinen zajistit vydání ÚP a nabytí jeho účinnosti nejpozději do 5 let od ukončení realizace projektu.
Spojil jste si pravděpodobně 2 informace a to, co se stane pokud město nebude mít ÚP schválený podle novely stavebního zákona a informaci o tom, že jsou podány žádosti o změnu ÚP č. 4, které se týkají dílčích změn.
S pozdravem. Ing. Darina Faronová
Kde najdu zmiňovaný regulativ, že budovy nesmějí mít více než 4 podlaží?
cena pořízení ÚP je z elektronické aukce 677 tis. Kč. Podlažnost bytových domů viz.: Příloha A, k obecně závazné vyhlášce č. 1/2003/RÚP Regulativy funkčního a prostorového uspořádání, kapitola 4.2. Plochy pro bydlení (B): Prostorové regulativy: 4 – výška zástavby – nejvyšší počet nadzemních podlaží mimo střešních prostor.
S pozdravem. Ing. Darina Faronová
v minulém týdnu se z důvodů pěkného počasí pracovalo především na pokládce izolací na nové mostovce a zásypech přechodových klínů u mostu. Zároveň se dodlažďovala zámková dlažba na ul. Jungmannova a Wonkova (podél zástavby RD) a připravovala se pokládka na parkovištích. Objekt mostu má v tuto chvíli přednost před ostatními stavebními objekty, dodavatel stavby jej chce dokončit do konce roku. Stavba probíhá 10. měsíc z 18 plánovaných.
S pozdravem. Ing. Irena Škodová
rád bych se Vás zeptal jestli součastí opravy náměstí je i oprava pěší zóny? Případně jestli s její opravou počítáte nebo o ní alespoń uvažujete, myslím že by to bylo vhodné neboť pěší zóna je s náměstím úzce propojena.
oprava pěší zóny není součástí rekonstrukce povrchů náměstí Republiky. Pěší zóna je samostatná etapa plánu oprav celého středu města. S opravou povrchů pěší zóny počítáme a je zařazena v Akčním plánu města, stejně tak jako opravy povrchů podél obchodních domů, plocha pod ČSOB a plocha kolem kostela a tvrze.
děkujeme za informaci. Budeme řešit.
Kontejner k těmto zahrádkám přistavíme během příštího týdne.
Miluše Kozáková
odbor komunálních služeb