Dotazy a náměty

Dobrý den,

projektanti aktualizace územního plánu města měli za úkol zvážit a navrhnout řešení zvyšujících se požadavků na odstavování vozidel v obytných územích města a navrhli jako možnost výstavbu objektů hromadných garáží ve stávajících lokalitách řadových garáží. Město nepřipravuje ani nemá informace, že by jiný investor měl záměr budovat ve Žďáře n.S. garážový objekt a to přesto, že to projektanti takto navrhují.

Dobrý den pane Kašpar,
výběrové řízení na pozici ředitel/ka PO Sociální služby města Žďár nad Sázavou je transparentně a nediskriminačně vyhlášeno nejen na stránkách města, ale budou zveřejněny inzeráty v médiích a také na různých internetových personálních portálech. Inzerát naleznete zde: http://www.zdarns.cz/mestsky-urad/VR/PO_SSM.pdf. Díky tomu doufáme, že bude dostatečný počet zájemců. S ohledem ke specifiku dané pozice si na organizaci výběru nového ředitele/ky rada města na základě výběrového řízení vybrala profesionální subjekt. Ten bude zajišťovat na základě zjišťovaných dovedností, kompetencí a osobnostních předpokladů s využitím metody Assessment centrum. Assessment centrum, česky překládané i jako hodnotící centrum, je pokročilou speciálně diagnostickou metodou pro výběr pracovníků na důležité až klíčové pozice ve společnosti. Je náročné, a to jak pro účastníky, tak pro hodnotitele, dlouhé a oproti pohovoru a dalším metodám velmi přesné a vypovídající. Patří mezi nejmodernější metody testování uchazečů zejména na manažerské pozice. Městem vybraná firma tedy provede testování uchazečů a z nich doporučí tři nejvhodnější radě města. Ta si pak mezi těmi nejlepšími vybere nového ředitele/ku. Mým jediným zájmem jako garanta dané PO a sociálních služeb je, vybrat toho nejlepšího člověka na tuto pozici!

S přáním všeho dobrého
Bc. Ladislav Bárta, místostarosta města

Dobrý den,

plocha, o které píšete, není ani nyní ve stávajícím územním plánu města určena pro veřejnou zeleň a z větší části je v majetku soukromých majitelů. Již dnes na ní lze, za podmínky zpracování studie širších vztahů, postavit objekty různého typu a to i komerčního charakteru. Nová legislativa již s pojmem Cc – smíšená funkce centra nepracuje, proto došlo k překlasifikování na OM – občanské vybavení – komerční zařízení malá a střední. Chápu Váši obavu, nicméně pokud byste byl majitelem těchto pozemků, domnívám se, že byste rovněž nesouhlasil, aby Vám město, sice v dobré vůli, ale tímto způsobem snižovalo hodnotu Vašich pozemků. Pravdou také je, že právě město v minulosti již jednou neodsouhlasilo záměr, který by v této lokalitě mohl mít negativní dopady. Na tom se jistě nemění nic ani do budoucna.

Dobrý den,



dle mého názoru jsou pravidla v uvedených místech nastavena zcela přesně. Takzvané dvory jsou osazeny dopravním značením „ zákaz stání“ to znamená, že je zde povoleno pouze zastavení a to na dobu neprodleně nutnou pro naložení nebo složení nákladu anebo k neprodlenému nastoupení nebo vystoupení osob. Dále bych podotkla, že je v současné době možné parkovat i na ul. Dolní, kde bylo vytvořeno několik desítek parkovacích míst. Věřím, že se situace ještě více zklidní po dokončení stavebních prací v souvislosti s výstavbou mostu na Klafar, kde bude zprovozněno původní parkoviště v místech u nové světelné křižovatky.

Dobrý den,
jak jsem byla informována výběrové řízení na ředitele/ku Sociálních služeb pokračuje v režii příslušného garanta, tedy 2. místostarosty města Bc. L.Bárty. O podrobnosti se prosím obraťte přímo na něj.

Dobrý den

I přes to, že přechod pro chodce je zrealizován podle v současnosti platných předpisů, Vámi popsanou situaci nelze vyloučit. Srovnáme-li však situaci účastníků silničního provozu v době před realizací ostrůvku (přechod pro chodce vedl z ulice Bratří Čapků přímo na komunikaci ke garážím přes tři jízdní pruhy – dva pruhy a zastávkový pruh, rozhledy kvůli stromům a sloupům byly nedostatečné, nasvětlení chodců taktéž nedostatečné) a po realizaci ostrůvku, lze konstatovat, že došlo k výraznému zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Je samozřejmě nezbytné, aby všichni účastníci silničního provozu, včetně chodců, dodržovali obecně závazné předpisy.

Dobrý den.

Odpadkové koše do zástavby rodinných domů neumísťujeme. Stávají se místem dalšího nepořádku, příp. jsou do nich ukládány pytle s komunálním odpadem z domácností.

Proto jsou koše na místech, které jmenujete, tj. u zastávek MHD.



Miluše Kozáková
odbor komunálních služeb
tel.: 566 688 183

e-mail: miluse.kozakova@zdarns.cz

Dobrý den,



kontroly v uvedené lokalitě jsou prováděny průběžně městskou policií i Policií ČR. Městské policii jsem již zadala úkol, zvýšit počet kontrol přímo v místech, které uvádíte. Dále požádám o zvýšení kontrolní činnosti i vedení Policie ČR.

Jak jsme již avizovali zde:
http://zdarns.cz/aktuality/upozorneni-4.asp

nejedná se o konečnou úpravu.

Dotazem na příslušná místa jsme zjistili následující:
Krajský úřad kraje Vysočina, jako příslušný silniční správní úřad ve věcech silnic I. třídy, stanovil Ředitelství silnic a dálnic ČR, správě Jihlava, jako majetkovému správci silnic I. třídy, označit obrubníky žluto-černým šrafováním a osadit 2 ks dopravního zařízení – plastové sloupky „balisety“ s retroreflexními proužky. Vyznačení šrafování i osazení balisetů bude realizováno vždy vpravo ve směru jízdy, a to v termínu do 31.10.2013.

Pokud by byly další dotazy, dovolujeme si vás odkázat na ŘSD, nebo na Odbor dopravy a silničního hospodářství KÚ v Jihlavě jako subjekty kompetentní ve věcech silnic I. třídy.

Dobrý den,
již je objednána oprava. Děkujeme za informaci.