Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
chodníků .Mnohdy se nedá vedle skoro projít natož projet s kočárkem.
jsem přesvědčený, že jsem Váš dotaz napoprvé nepochopil správně, čemuž odpovídá má první odpověď. Za to se omlouvám. Máte pravdu, že soukromá zeleň často prorůstá do veřejného prostoru, vč. chodníků. Nyní řešíme, jakým způsobem budeme na vlastníky apelovat, aby toto řešili. Zatím tak činíme u těch nejhorších případů, protože plošně na to nemáme kapacity. I proto je skutečně na zvážení, jaké všechny kanály budeme chtít a moci využít - rozhlas je jednou z možností - děkuji Vám za tip i zájem.
Hezký den
Adam Joura
odbor strategického rozvoje a investic
i když se domnívám, že se tazatel vydává za někoho jiného, což je nejen zbabělé, ale také trestné. Jak píšete, děláme všechno pro to, aby bistro mohlo fungovat co nejdříve. O postupném zahájení a dvoufázové investici jsem již psal. Pro ostatní zopakuji, že výběr byl transparentní, objektivní, posuzoval se záměr, ne člověk. Byl jsem při hodnocení záměrů a všem bylo jedno, kdo je kdo, za sebe mohu deklarovat, že jsem nikoho z žadatelů ani jejich okolí neznal. A dovolím si poznámku - považuji za stejně škodlivé, pokud by jméno pomohlo, jako kdyby uškodilo. Zkuste se nad tím zamyslet.
S pozdravem
Adam Joura
odbor strategického rozvoje a investic
Chlapci se tento týden velmi činili.
děkujeme za kladnou zpětnou vazbu. Těší nás.
S pozdravem
Bc. Jiří Hemza, DiS.
odbor strategického rozvoje a investic
Investiční technik a správce zeleně
odpověď z 15. 7.2021: "O poruše již víme, prověříme a zajistíme nápravu."
Jak dlouho budete ještě prověřovat?
PS: Celé hlášení rozhlasu je zveřejňováno i na webu města, po dobu poruchy rozhlasu tedy můžete informace získat i z tohoto zdroje.
S pozdravem
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
prosím Vás o seznam, popřípadě odkaz na seznam, úkonů a formulářů nutných k prodeji auta do Polska.
Z pátrání v pravidlech není jasné, zda stačí pouze žádost o vývoz do zahraničí, zda je třeba i přepis vlastníka jako v případě prodeje v ČR, či je-li uznatelné úřední ověření plné moci ze zahraničí...
Děkuji,
MK.
https://www.zdarns.cz/mestsky-urad/potrebuji-vyridit/registr-vozidel-a-ridicu
dále jsem si dovolil zkopírovat obsah a předložit:
VÝVOZ DO ZAHRANIČÍ
- provede kterýkoliv obecní úřad obce s rozšířenou působností, předkládá se
- Osvědčení o registraci vozidla – část II. (velký technický průkaz)
- Osvědčení o registraci vozidla – část I. (malý technický průkaz)
- Registrační značky
- Protokol o evidenční kontrole – platnost evidenční kontroly 30 dnů.
- správní poplatek dle sazebníku správních poplatků
- "Žádost o vydání tabulky s registrační značkou na vývoz" - k dispozici na zmíněném webu nebo na přepážkovém pracovišti
dále je třeba znát osobní údaje k sobě na kterou se vozidlo vyváží (datum narození, u firmy daňové číslo): Žádná plná moc není potřeba.
Martin Grepl
odbor dopravy
chci se zeptat,proč ještě není na zimním stadionu led ,a proč musí Žďárská družstva jezdit trénovat do Bystřice a platit za led tam? to přeci nedává smysl ,platit a cpát peníze jinam ,když by mohli zustat ve žďáře. A ostatní mužsta v okolí a z kraje by mohli jezdit trénovat také do Žďáru a peníze platit městu.Opravdu si myslím ža takto se nehospodaří a to hlavně v tété době.
děkuji
náklady na výrobu a údržbu ledu v letních měsících jsou ve žďárské hale, která je již bohužel hodně zastaralá, neporovnatelně vyšší než například ve Vámi zmiňované Bystřici nad Pernštejnem, kde stojí nová hala vybavená tepelnými čerpadly a rekuperačními jednotkami. Hala je navíc dobře odizolovaná, proto se zde běžně mrazí po celý rok i v době, kdy není kovid. Zahájení žďárské sezóny dříve by v žádném případě pro město neznamenalo zisk, jak píšete, ale naopak hlubokou ztrátu.
Mgr. Petr Sedlák, vedoucí odboru ŠKSM
nenašel jsem dotaz, tedy děkuji za názor.
S pozdravem
Adam Joura
odbor strategického rozvoje a investic
veřejné osvětlení se snažíme řešit u každé, mnohdy i značně nesouvisející stavby. K investici ŘSD už se nestihneme připojit - nedostali jsme dost času, ale hodláme paralelně a při jednom nepořádku řešit veřejná prostranství zejména na Santiniho. Nyní vzniká studie. Dle možností opět zrekonstruujeme a doplníme veřejné osvětlení. Budeme limitováni také památkovou ochranou, proto nemohu předjímat technické a estetické řešení, nicméně, věřím, že nějaký kompromis najdeme a do dvou let akce proběhne.
Přeji pěkný den
Adam Joura
odbor strategického rozvoje a investic
jedná se o investici Ředitelství silnil a dálnic, o akci jsme nerozhodovali a máme značně omezený vliv na její průběh. Samozřejmě jsme se také dotazovali. Komunikace trpí velkou zátěží a v místě jsou složité hydrogeologické poměry, proto bude částečně i sanováno podloží. Poškození tedy nemusí být na první pohled patrné. ŘSD navíc vychází ze svého plánu oprav, který počítá s určitou periodicitou. Město z omezení také nemá radost, proto se snaží alespoň mírnit dopady na okolní ulice – nyní se situace sleduje a jsme připraveni učinit opatření. Současně jsme se v rámci Svazu vodovodů a kanalizací Žďársko připojili s rekonstrukcí některých inženýrských sítí, abychom předešli budoucím omezením z naší strany.
Hezký den
Adam Joura
odbor strategického rozvoje a investic
jsem rád za Váš zájem o veřejnou zeleň.
Veřejná zeleň, kam travnaté plochy také patří, je do značné míry subjektivní záležitostí, na kterou může mít 100 lidí rozdílný názor.
V našem městě se snažíme o koncepční, moderní a přírodě blízký přístup. I z tohoto důvodu pro město pracuje krajinná architektka.
Jedná se o dlouhodobější proces, který určitě bude procházet vývojem a úpravami, které vzejdou z praxe.
Bližší informace k systému sečení travnatých ploch ve městě naleznete na tomto odkazu - https://www.satt.cz/technicke-sluzby#mestska-zelen
S pozdravem
Bc. Jiří Hemza, DiS.
odbor strategického rozvoje a investic