Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- MUDr. Romana Bělohlávková, místostarostka - romana.belohlavkova@zdarns.cz
- Mgr. Ludmila Řezníčková, místostarostka - ludmila.reznickova@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Odpovědi na dotazy
Datum: 21. 12. 2020
Dotaz: Paní Wurzelová, děkuji za odpověď, i když trochu univerzální. To slovíčko optimalizace jsem si půjčil v odpovědi místostarostky Bělohlávkové pro Žďárský deník, kde to škrtání v MHD trochu provokativně nazvala optimalizací v MHD. A jak vidím, tak i spoustě jiných lidí se změny nelíbí, podle počtu příspěvků v Dotazovně. Město nějak nezvládlo komunikaci a pak to dopadlo, že lidi jsou z toho zděšeni. Bylo by dobrý urychleně začít s obyvateli města komunikovat, protože diskuze JPP zrovna není dobrá?
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor komunálních služeb):
Vážený pane,
na situaci s dopady COVID nebylo možné reagovat v delším předstihu, situace se stále vyvíjí. Ani předpoklad vývoje pro rok 2021 v této souvislosti není jednoduchý. Jakmile rada města rozhodla o předloženém návrhu, byly zveřejněny informace – jednak v rámci zveřejňovaných materiálů projednaných radou města, tak na webu MHD i dopravce.
Slovo optimalizace na tiskové konferenci skutečně zaznělo a to proto, že v rámci omezení MHD jsou dochází i k optimalizaci spojů – těch, které byly málo vytížené – především první ranní a podvečerní spoje. Nicméně, co už Deník neodcitoval bylo předchozí slovo „vynechání“. Obecně citace není přesná a je zjednodušená. Pokud budete chtít, můžeme zaslat zvukový záznam z tiskové konference.
Na komunikaci konkrétních změn samozřejmě dále pracujeme. Zítra budou ve vozem MHD umístěny plakáty a letáky se změnami v jízdních řádech.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
a
Matěj Papáček
tiskový mluvčí
na situaci s dopady COVID nebylo možné reagovat v delším předstihu, situace se stále vyvíjí. Ani předpoklad vývoje pro rok 2021 v této souvislosti není jednoduchý. Jakmile rada města rozhodla o předloženém návrhu, byly zveřejněny informace – jednak v rámci zveřejňovaných materiálů projednaných radou města, tak na webu MHD i dopravce.
Slovo optimalizace na tiskové konferenci skutečně zaznělo a to proto, že v rámci omezení MHD jsou dochází i k optimalizaci spojů – těch, které byly málo vytížené – především první ranní a podvečerní spoje. Nicméně, co už Deník neodcitoval bylo předchozí slovo „vynechání“. Obecně citace není přesná a je zjednodušená. Pokud budete chtít, můžeme zaslat zvukový záznam z tiskové konference.
Na komunikaci konkrétních změn samozřejmě dále pracujeme. Zítra budou ve vozem MHD umístěny plakáty a letáky se změnami v jízdních řádech.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
a
Matěj Papáček
tiskový mluvčí
Datum: 21. 12. 2020
Dotaz: V dnešním Žďárském deníku je článek "Cestující se vrací do MHD. Ve vozech se mačkají. Hygiena radí nejezdit zbytečně". Píše se tam, že "Cestujících v MHD začíná opět přibývat, ale spojů jezdí stále málo a jsou plné. To vůbec není ideální z protiepidemického hlediska. ...šetřit na veřejné dopravě v současné situace není zodpovědné". Já si taky myslím, že omezení nebude zodpovědné, lidí bude jezdit MHD stále méně. Můžete to ještě přehodnotit? Takto se to dělat prostě nedá, to není vůbec řešením.
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor komunálních služeb):
Vážený pane
V současnosti je schválen rozpočet města, zadáním je také nezvyšovat cenu jízdného, nezbývá tedy než omezit rozsah MHD. Vývoj bude i nadále sledován a podle toho pak budou přijímána případná další opatření.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
V současnosti je schválen rozpočet města, zadáním je také nezvyšovat cenu jízdného, nezbývá tedy než omezit rozsah MHD. Vývoj bude i nadále sledován a podle toho pak budou přijímána případná další opatření.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 19. 12. 2020
Dotaz: Vážená paní, Vážený pane, čistě náhodou jsem se dozvěděla, že od Nového roku se hodně omezí MHD. Že by ale občany někdo o tomto informoval, to ani náhodou. Informujete o podružných věcech, ale o této zásadní mlčíte. To se bojíte reakce občanů? Asi ano, ale před kritikou si neschováte hlavu do písku jak pštros. Informace na webu, v autobusech atd. nejsou. A nebudou jezdit celkem plné autobusy, jako třeba dopolední čtyřka. A omezení šestky je taky hrozné. Proč o tomto mlčíte? Moc se občanů bojíte?
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor komunálních služeb):
Vážená paní,
COVID situace se mění velmi rychle a její dopady jsou jen velmi těžko předvídatelné dlouhodobě dopředu. Proto i zohlednění dopadů COVID do roku 2021 bylo připravováno na konci listopadu, podle aktuální situace. Zveřejnit informace o této změně jízdních řádů bylo možné až po jejím schválení radou města v minulém týdnu.
Již ve středu, ačkoliv se ještě pracovalo na konečné a tiskové podobě jízdních řádů, jsme informovali skrze média, alespoň kusé informace. Od minulého týdne je na webových stránkách dopravce i města umístěná informace o chystaných změnách.
Hned po schválení jízdních řádů jsme začali s dopravcem pracovat na rozšíření konkrétních informací. Začátkem tohoto týdne budou všechny změny popsány v letácích umístěných v autobuse a také na označnících MHD.
Děkujeme Vám za pochopení
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
a
Matěj Papáček
tiskový mluvčí
COVID situace se mění velmi rychle a její dopady jsou jen velmi těžko předvídatelné dlouhodobě dopředu. Proto i zohlednění dopadů COVID do roku 2021 bylo připravováno na konci listopadu, podle aktuální situace. Zveřejnit informace o této změně jízdních řádů bylo možné až po jejím schválení radou města v minulém týdnu.
Již ve středu, ačkoliv se ještě pracovalo na konečné a tiskové podobě jízdních řádů, jsme informovali skrze média, alespoň kusé informace. Od minulého týdne je na webových stránkách dopravce i města umístěná informace o chystaných změnách.
Hned po schválení jízdních řádů jsme začali s dopravcem pracovat na rozšíření konkrétních informací. Začátkem tohoto týdne budou všechny změny popsány v letácích umístěných v autobuse a také na označnících MHD.
Děkujeme Vám za pochopení
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
a
Matěj Papáček
tiskový mluvčí
Datum: 18. 12. 2020
Dotaz: Dobrý den, po zde zmíněné chybě v jízdním řádu linky 4 před několika týdny máte v návrhu zase chyby. Na lince 4 u spoje 11 a na lince 7 u spojů 8 a 9 je omezení "10" pro omezení provozu během školních prázdnin. Jenom nevím, proč u této poznámky je napsaný, že nejede mj. na Nový rok, když to je státní svátek a škola není. A potom u linky 4 u spojů 33 a 35 je omezení pro pracovní dny a současně pro Štědrý den, který ale není pracovním dnem. To už snad opravíte nebo to necháte až do Silvestra 2021?
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor komunálních služeb):
Dobrý den,
dopravce ve snaze přehlednosti v jízdních řádech využívá shodné a co nejvíce univerzální významové (negativní) značky.
Z tohoto důvodu je použita negativní značka 10 na školní spoje obdobně jako u linkové dopravy a ponecháno nadefinované omezení i na Nový rok a na spoje linky 4 použito v MHD ZR dlouhé roky zavedená NZ 80, které omezuje 24. a 31.12 dopravu bez ohledu na skutečnost, zda je Štědrý den (svátek) a Silvestr vychází na pracovní den či den o víkendu.
Domníváme se, že to není chybou a naopak tím vycházíme vstříc cestujícím.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
dopravce ve snaze přehlednosti v jízdních řádech využívá shodné a co nejvíce univerzální významové (negativní) značky.
Z tohoto důvodu je použita negativní značka 10 na školní spoje obdobně jako u linkové dopravy a ponecháno nadefinované omezení i na Nový rok a na spoje linky 4 použito v MHD ZR dlouhé roky zavedená NZ 80, které omezuje 24. a 31.12 dopravu bez ohledu na skutečnost, zda je Štědrý den (svátek) a Silvestr vychází na pracovní den či den o víkendu.
Domníváme se, že to není chybou a naopak tím vycházíme vstříc cestujícím.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Předmět: MHD nebude jezdit častěji
Datum: 19. 12. 2020
Dotaz: Paní Wurzelová, před 10 dny jsem Vám psala, že spojení MHD pro sídliště Pod Zelenou horou je slabé a že by bylo potřeba zvýšit četnost linek MHD. Místo toho uděláte jako město přesný opak a už tak slabou nabídku MHD ještě snížíte. Co tím město sleduje? Aby si občané kupovali více aut a aby byly ještě plnější silnice a křižovatky? Protože teď bez auta se už určitě neobejdeme. Příště prosím ale neříkejte, že obyvatelé se mají chovat ekologicky. Jak? Pěšky to máme daleko a pro kolo nejsou podmínky.
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor komunálních služeb):
Vážená paní,
žádná MHD není schopna pokrýt všechny individuální potřeby a požadavky cestujících. Za současné situace ovlivněné COVID pokud máme dodržet rozpočet města pro krytí ztráty z MHD a současně udržet výši jízdného je nutné omezení spojů. Pro omezení byly vybírány především takové spoje, které mají malou obsazenost nebo jsou alespoň zčásti nahraditelné. Omezit MHD bez dopadu na cestující v rozsahu 12% není reálné.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
žádná MHD není schopna pokrýt všechny individuální potřeby a požadavky cestujících. Za současné situace ovlivněné COVID pokud máme dodržet rozpočet města pro krytí ztráty z MHD a současně udržet výši jízdného je nutné omezení spojů. Pro omezení byly vybírány především takové spoje, které mají malou obsazenost nebo jsou alespoň zčásti nahraditelné. Omezit MHD bez dopadu na cestující v rozsahu 12% není reálné.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Předmět: MHD na Stalingradě
Datum: 19. 12. 2020
Dotaz: Dobrý den, když jsem v programu Rady města viděl bod k jízdním řádům MHD 2021, tak jsem doufal, že na Okružní horní bude zase jezdit linka 8. Místo toho přijdeme na lince 1 o 1 spoj , na lince 4 o 5 spojů plus 2 večerní spoje o víkendech, na lince 6 o 7 spojů a na lince 8 o 1 spoj. Pěkně na nás pamatujete, celý život jsme platili daně a na stáří se na nás všichni vykašlou. To je pěkná vizitka města, jak se stará o své obyvatele. Budete mít setkání s občany na téma MHD? Já bych vám to vysvětlil.
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor komunálních služeb):
Vážený obyvateli,
omezení MHD se týká celého města. Byly přednostně vybírány spoje, které jsou málo vytížené nebo mají alespoň částečnou náhradu. Podle vývoje situace v průběhu roku bude dále reagováno.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
omezení MHD se týká celého města. Byly přednostně vybírány spoje, které jsou málo vytížené nebo mají alespoň částečnou náhradu. Podle vývoje situace v průběhu roku bude dále reagováno.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 19. 12. 2020
Dotaz: Dobrý den, zrovna jsem se chystala psát námět, že pro snížení počtu aut na silnicích bude potřeba zvětšit počet autobusů městské dopravy, ale vy jste udělali přesný opak. Z tohoto důvodu dostane ekologie ve městě zase na frak. I když píšete, že se omezovaly málo vytížené autobusy, tak v některých případech to není pravda, jako například u dopoledních vložených autobusů na čtyřce. Proto chci požádat, aby v nejbližším termínu se vrátilo vše zpět a peníze se šetřily jinde, než na městské dopravě.
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor komunálních služeb):
Vážená paní,
děkujeme za podnět. Omezení na lince 4 je z důvodu nahraditelnosti "vložených" spojů spoji jezdícími v pravidelném hodinovém taktu. Tyto spoje budou v dalších případných úpravách znovu tématem k řešení.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
děkujeme za podnět. Omezení na lince 4 je z důvodu nahraditelnosti "vložených" spojů spoji jezdícími v pravidelném hodinovém taktu. Tyto spoje budou v dalších případných úpravách znovu tématem k řešení.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 19. 12. 2020
Dotaz: Vážené město, co jste vymysleli a schválili pro MHD od přelomu let 2020/1, to si zaslouží kandidaturu na cenu Ropák roku, tedy za antiekologický čin roku. Pořád máte plná ústa toho, jak chce mít zelené město, město s méně auty, volnější silnice ve městě a podobně. Teď uděláte přesný opak, když seškrtáte linky MHD. Pak se ale nemůžete divit, že to s dopravou ve Žďáře vypadá tak, jak to vypadá. Můžete prosím napsat, kdo schválil tento antiekologický čin? A kdy se to zopakuje, další seškrtání MHD?
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor komunálních služeb):
Vážený občane,
další případné omezení nebo rozšíření MHD závisí na vývoji v příštím roce, který lze s ohledem na COVID jen velmi těžko předpovídat. Rozpočet pro rok 2021 i pro krytí ztráty z MHD schválilo zastupitelstvo města, konkrétní omezení MHD schválila rada města. Návrh tak, aby zajistil udržení rozpočtu pro rok 2021 pro tuto položku ve výši 9,5 mil. Kč a nebylo zvýšeno jízdné, zpracoval KS s dopravcem a po konzultaci s odborníkem z UPCE. Snahou bylo, aby se omezení dotklo především spojů s nízkou obsazeností a alespoň částečnou náhradou.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
další případné omezení nebo rozšíření MHD závisí na vývoji v příštím roce, který lze s ohledem na COVID jen velmi těžko předpovídat. Rozpočet pro rok 2021 i pro krytí ztráty z MHD schválilo zastupitelstvo města, konkrétní omezení MHD schválila rada města. Návrh tak, aby zajistil udržení rozpočtu pro rok 2021 pro tuto položku ve výši 9,5 mil. Kč a nebylo zvýšeno jízdné, zpracoval KS s dopravcem a po konzultaci s odborníkem z UPCE. Snahou bylo, aby se omezení dotklo především spojů s nízkou obsazeností a alespoň částečnou náhradou.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 19. 12. 2020
Dotaz: Pojmenovat drastické škrty linek MHD jako optimalizace MHD, to paní místostarostka Bělohlávková při rozhovoru pro Žďárský deník nezvládla. Třeba u linky 6 v pracovních dnech škrtáte 4 spoje a o víkendech dokonce místo 7 spojů budou jezdit jen 2 spoje!!! Na lince 4 je to podobné, v pracovních dnech ranní spoj, dopolední spoje a večerní spoje jsou pryč. A večer i v pracovních dnech se škrtání přehnalo. Takto si představujete službu občanům, takto si vylepšujete obraz města v očích jejich občanů?
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor komunálních služeb):
Vážený pane,
velká část omezovaných spojů je i optimalizací stávající MHD. Byly rušeny především ty spoje, které mají minimální obsazenost nebo alespoň částečnou náhradu. Částečná náhrada se týká i Vámi uváděné linky č. 4, kdy byly zrušeny "vložené" spoje v pracovních dnech, přičemž lze předpokládat, že cestující se přesunou a využijí spoje této linky jezdící v pravidelném 1 hodinovém taktu.
Omezit v rozsahu 12% MHD není jednoduché a vždy se takový krok cestujících více nebo méně dotkne. Cílem je udržet rozpočet pro krytí ztráty MHD v roce 2021 ve výši 9,5 mil. Kč a nezvyšovat jízdné.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
velká část omezovaných spojů je i optimalizací stávající MHD. Byly rušeny především ty spoje, které mají minimální obsazenost nebo alespoň částečnou náhradu. Částečná náhrada se týká i Vámi uváděné linky č. 4, kdy byly zrušeny "vložené" spoje v pracovních dnech, přičemž lze předpokládat, že cestující se přesunou a využijí spoje této linky jezdící v pravidelném 1 hodinovém taktu.
Omezit v rozsahu 12% MHD není jednoduché a vždy se takový krok cestujících více nebo méně dotkne. Cílem je udržet rozpočet pro krytí ztráty MHD v roce 2021 ve výši 9,5 mil. Kč a nezvyšovat jízdné.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
Datum: 19. 12. 2020
Dotaz: Dobrý den. Odpovězte nám prosím, jak se budeme dostávat ponovu na zelenohorský hřbitov městskou dopravou, když tam od ledna bude jezdit jen polovina autobusů. Na hřbitov se v pracovních dnech kvůli zaměstnání nedostaneme a o víkendech místo 3 párů autobusů linky 6 tam bude jezdit jen 1 pár. Dnes se autobus otáčí za 23 minut nebo teoreticky můžeme jet i za 73 minut. Ponovu se bude otáčet jen za 43 minut a to nevyhovuje, jiná alternativa není. Takže zabereme parkoviště autem. Nebo co máme dělat?
Odpověď: (21. 12. 2020 - odbor komunálních služeb):
Vážení,
na Zelenou Horu lze nadále využít spoje linky č. 6. Zde proběhla optimalizace na základě velmi nízké obsazenosti spojů i původně krátké doby na návštěvu hřbitova.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
na Zelenou Horu lze nadále využít spoje linky č. 6. Zde proběhla optimalizace na základě velmi nízké obsazenosti spojů i původně krátké doby na návštěvu hřbitova.
S pozdravem
Ing. Dana Wurzelová
vedoucí odboru komunálních služeb
