Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
projekt stále ještě zpracováváme ke zveřejnění. V den zveřejnění Vám zašleme na Vaši e-mailovou adresu odkaz, kde ho najdete.
S pozdravem. Škodová
jakmile klimatické podmínky dovolí, zajistíme odvoz.
vedle cyklostezky za zimním stadionem je pod smrky jakási černá skládka nebo pozůstatky po bezdomovcích.Děkuji za odstranění.
děkujeme za informaci. Odstraníme.
jakmile klimatické podmínky dovolí, zajistíme odvoz.
zajímalo by mne, co stojí za vykácením řady vzrostlých stromů u cesty ke Žďasáckému parkovišti. Z mého laického pohledu se stromy neznály nijak nemocné nebo zdraví ohrožující. Děkuji za opověď
jménem všech zaměstnanců MěÚ Vám upřímně děkuji a přeji pevné zdraví a štěstí v nadcházejícícm roce 2012. Věřím, že se nám v něm podaří odstranit alspoň část těch zbývajících maličkostí i zlepšit komunikaci, abychom na jeho konci mohli konstatovat, že jsme postoupili zase o kousek dál a mohli mít pocit z dobře odvedené práce.
Ještě jednou děkuji za Vaše přání a zpětnou vazbu.
chtěla jsme se zeptat, zda město plánuje/připravuje vyhlášku, která by regulovala hazardní hry ve městě. Děkuji za odpověď.
Kateřina Stránecká
problematika VHP a VLZ je diskutována v rámci politických klubů a poté může být projednávána v orgánech města. Proto dnes nemohu předvídat, jak to dopadne.
včera jsem viděl dokumentaci pro ÚŘ na OC Novoměstská. Projekt vůbec neřeší propojení s Jamskou či Brněnskou ul. Dojde tak k výraznému navýšení dopravy na Novoměstské a křižovatky na této ulici + křižovatka u Konventu budou kolabovat. Pokud se povolí OC v tété podobě (bez propojení), bude muset Město ZR investovat desítky milionů do řešení dopravní situace a budovat propojku na vlastní náklady. Jaký je postoj vedení k této siuaci, jak a kdo hájí zájmy města jako účastníka řízení?
pokud se podíváte na územní plán zveřejněný v Platných vyhláškách, můžete vidět plánovaný dopravní model města, který s takovouto propojkou nepočítá. Propojení Brněnské a Novoměstské ulice má zajišťovat městský okruh a městský obchvat. Takže není důvod se obávat, že by město v budoucnu obchodnímu centru propojku stavělo. K projektu nového obchodního centra se vyjadřují dotčené orgány státní správy, které mezi jiným hodnotí i dopravní obslužnost a dopravní připojení. Zájmy města jako účastníka stavebního řízení hájí odbor rozvoje a ÚP, odbor majetkoprávní, odbor komunálních služeb a odbor dopravy. Vyjádření města bylo projednáno a odsouhlaseno na poradě vedení města s vedoucími odborů
Tyto práce vykonává ve městě několik skupin patřící k několika zaměstnavatelům. Ne všechny pak vykonávají tzv. veřejně prospěšné práce. Z Vašeho dotazu lze těžko usoudit, o kterou skupinu pracovníků se jedná. Pro informaci uvádím, že jednotlivé skupiny mají vymezeny úseky a lokality, které uklízejí a jsou také kontrolovány. Jestliže např. při přesunu ze ZR 6 na ZR 3 seberou cestou „papírek“ nebo kouří, můžeme těžko ovlivnit.


