Odpověď jednotlivá
12. 6. 2016
Předmět: Postřeh
Dotaz: Dobrý den, myslím si, že současné vedení nedokáže zrealizovat a prosadit obchvat Žďárem, který je pro město klíčový a to aby nákladní vozy nejezdily ořes náměstí.Nemyslím si, že by také zrealizovali aspoň obchvat kolem kovošrotu na Jihlavskou.Nepodařilo se to ani minulým vedeném.To, kterému vedení města se toto podaří, tak před těmito smeknu.Je kolem toho mnoho práce a úsilí,což si myslím ,že současné vedení nemá.Děkuji.
Odpověď (oddělení projektů a komunikace):
Dobrý den,
jak již opakovaně zaznělo v tisku a na různých jednáních, kterých se zúčastnili zástupci Ředitelství silnic a dálnic ČR a Ministerstva dopravy, případně dopravní odborníci. Jednorázová realizace celé trasy přeložky st. silnice I/37, tkz. obchvatu města Žďáru n.S., není reálná. A asi nikdy nebude možné vyloučit veškerou nákladní dopravu z centra města, především proto, že zde velká část nákladní dopravy svoji cestu začíná a také končí. Silniční síť města nemá tak velký problém s dopravou tranzitní, ale má daleko větší problém s dopravou místní.
Minulé i současné vedení města se snažilo a snaží, podporovat přípravu jednotlivých etap komunikací v trase obchvatu. Tímto postupem se tak podařilo přispět k realizaci propojení ulice Brněnské s ulici Novoměstskou, tedy dvou úseků v trase obchvatu. V letošním roce, jak již bylo také prezentováno v tisku, byla zahájena jednání o přípravě propojky ulice Jihlavské s ulicí Brněnskou. Touto propojkou by byla zprovozněna celá jižní část obchvatu. První výrobní výbor přípravy této stavby již proběhnul a připravuje se technické řešení propojky. Podle informací přímo z Ředitelství silnic a dálnic ČR by mohla být stavba této propojky realizována zhruba v roce 2019.
S pozdravem
Ing. Irena Škodová, vedoucí odboru rozvoje a územního plánování
jak již opakovaně zaznělo v tisku a na různých jednáních, kterých se zúčastnili zástupci Ředitelství silnic a dálnic ČR a Ministerstva dopravy, případně dopravní odborníci. Jednorázová realizace celé trasy přeložky st. silnice I/37, tkz. obchvatu města Žďáru n.S., není reálná. A asi nikdy nebude možné vyloučit veškerou nákladní dopravu z centra města, především proto, že zde velká část nákladní dopravy svoji cestu začíná a také končí. Silniční síť města nemá tak velký problém s dopravou tranzitní, ale má daleko větší problém s dopravou místní.
Minulé i současné vedení města se snažilo a snaží, podporovat přípravu jednotlivých etap komunikací v trase obchvatu. Tímto postupem se tak podařilo přispět k realizaci propojení ulice Brněnské s ulici Novoměstskou, tedy dvou úseků v trase obchvatu. V letošním roce, jak již bylo také prezentováno v tisku, byla zahájena jednání o přípravě propojky ulice Jihlavské s ulicí Brněnskou. Touto propojkou by byla zprovozněna celá jižní část obchvatu. První výrobní výbor přípravy této stavby již proběhnul a připravuje se technické řešení propojky. Podle informací přímo z Ředitelství silnic a dálnic ČR by mohla být stavba této propojky realizována zhruba v roce 2019.
S pozdravem
Ing. Irena Škodová, vedoucí odboru rozvoje a územního plánování
