Odpověď jednotlivá
2. 1. 2019
Předmět: k odpovědi na dotaz: S připravenými jízdními řády MDH nejsme spokojení
Dotaz: Pane Dvořáku,
na první část dotazu odpověď nemáme, ale je to v jiných odpovědích, tak už není třeba se k nelichotivému stávajícímu stavu jízdních řádů MHD vracet.
S tou zastávkou na Jamské ulici pro linkovou dopravu to nechápeme, to by jinak na obrázku linek nemohly být zastávky Convent, Brodská-lékárna, Vysočany a Grejdy. Naopak linková doprava už na zastávky Jamská I a II nejezdí, tak tam nemá být obrázek linkových autobusů.
A nově se bojíme toho, co bylo napsáno o Veřejné dopravě Vysočiny.
na první část dotazu odpověď nemáme, ale je to v jiných odpovědích, tak už není třeba se k nelichotivému stávajícímu stavu jízdních řádů MHD vracet.
S tou zastávkou na Jamské ulici pro linkovou dopravu to nechápeme, to by jinak na obrázku linek nemohly být zastávky Convent, Brodská-lékárna, Vysočany a Grejdy. Naopak linková doprava už na zastávky Jamská I a II nejezdí, tak tam nemá být obrázek linkových autobusů.
A nově se bojíme toho, co bylo napsáno o Veřejné dopravě Vysočiny.
Odpověď (odbor majetku a komunálních služeb):
Vážení pánové, v zobrazení vedení linek MHD jsou uvedené zastávky správně (viz. příslušná legenda). O VDV nelze vše vypsat do krátkého článku, navíc můžeme podávat jen ty informace, které jsou relevantní a jisté, i proto jsme požádali krajský úřad o poskytnutí informačního článku do některého z příštích zpravodajů. Co se týká zastávky Jamská, s dokončením propojky Mělkovice – Brněnská přišli zástupci fi. ZDAR s myšlenkou vést alespoň některé linky ze směru Nové Město přes průmyslovou zónu, aby pracující nemuseli od autobusu zastavujícího u Konventu pěšky chodit ještě značnou vzdálenost do vlastního zaměstnání. My jsme tuto myšlenku přivítali i s tím, že by část pracovníků mohla „přesedlat“ z aut do veřejné dopravy a tím by se alespoň částečně uvolnila parkovací kapacita v průmyslové zóně, která je na samotné hranici únosnosti. Protože krajský úřad nesouhlasil s trvalým vedením přes průmyslovou zónu, dohodli jsme se na řešení výjimkou za současné přípravy a následné realizace vlastních zastávek, které dříve existovaly a jsou stále vedeny v celostátním registru, jen nebyly fyzicky využívány.
S pozdravem
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
S pozdravem
Ing. Miloslav Dvořák
odbor komunálních služeb
