Odpověď jednotlivá
23. 8. 2012
Předmět: Zrušený přechod
Dotaz: Dobrý den, chci se zeptat, proč byl zrušen tak hodně využívaný přechod v Nádražní ulici směrem od křižovatky k nádraží??? Děti do a ze školy nemusely chodit až přímo k vjezdu do kruhového objezdu.
Odpověď (starosta):
Dobrý den,
jak mi sdělili z příslušného odboru konunálních služeb tak důvod byl následující:
Přechod pro chodce na ulici Nádražní u zdravotnické školy neodpovídal požadavkům dle platných předpisů, zejm. „bezbariérové“ vyhlášce č. 398/2009 Sb. a normě ČSN 736110 Projektování místních komunikací, kvůli kterým nebyl přechod pro chodce pro své uživatele zcela bezpečný. Mezi hlavní nedostatky lze jmenovat: délka přechodu přesahovala maximální povolené hodnoty, přechod nebyl vybaven prvky zmírňující bariérový účinek komunikace, nasvětlení přechodu nebylo dostatečné, příliš malá vzdálenost od sousedních přechodů (75 m od přechodu na okružní křižovatce a 105 m od přechodu u AZ). Chodci mohou, jak sám píšete, využívat přechod pro chodce u okružní křižovatky, který je zrealizován již podle platných předpisů a je tak mnohem bezpečnější než zrušený přechod. Přechod u okružní křižovatky je dostatečně nasvětlen, rozdělen středovým ostrůvkem umožňující chodci rychlejší přejití vozovky a sledování pouze jednoho směru přijíždějících vozidel, umístění přechodu do blízkosti okružního pásu zajišťuje nižší rychlost projíždějících vozidel, a tím i větší ochotu řidičů zastavit a umožnit chodcům bezpečné přejití vozovky, a další.
jak mi sdělili z příslušného odboru konunálních služeb tak důvod byl následující:
Přechod pro chodce na ulici Nádražní u zdravotnické školy neodpovídal požadavkům dle platných předpisů, zejm. „bezbariérové“ vyhlášce č. 398/2009 Sb. a normě ČSN 736110 Projektování místních komunikací, kvůli kterým nebyl přechod pro chodce pro své uživatele zcela bezpečný. Mezi hlavní nedostatky lze jmenovat: délka přechodu přesahovala maximální povolené hodnoty, přechod nebyl vybaven prvky zmírňující bariérový účinek komunikace, nasvětlení přechodu nebylo dostatečné, příliš malá vzdálenost od sousedních přechodů (75 m od přechodu na okružní křižovatce a 105 m od přechodu u AZ). Chodci mohou, jak sám píšete, využívat přechod pro chodce u okružní křižovatky, který je zrealizován již podle platných předpisů a je tak mnohem bezpečnější než zrušený přechod. Přechod u okružní křižovatky je dostatečně nasvětlen, rozdělen středovým ostrůvkem umožňující chodci rychlejší přejití vozovky a sledování pouze jednoho směru přijíždějících vozidel, umístění přechodu do blízkosti okružního pásu zajišťuje nižší rychlost projíždějících vozidel, a tím i větší ochotu řidičů zastavit a umožnit chodcům bezpečné přejití vozovky, a další.
