Dotazy a náměty

V současné době probíhá řízení ve věci umístění trvalého dopravního značení – zřízení jednosměrného provozu v ulici Zahradní, ve směru od Tety Hany kolem bývalého Hellu až po křižovatku s ulicí Veselská. Tímto opatřením dojde ke změně stávající dopravní situace. Do doby, než si řidiči na novou situaci navyknou, nelze přijímat žádná další opatření.

Dobrý den,
dotazy posuzujeme také z hlediska obsahu a času. Pokud se vztahují obsahově a časově ke stejné věci (např. vývoz odpadu v 38.týdnu nebo nesvítí světlo na ulici...), tak odpovídáme pouze jedenkrát, protože odpovědět pětkrát stejně na stejný dotaz nebo oznámení různých tazatelů nepokládáme za efektivní pro nás ani tazatele. Upřednostňujeme tedy řešení problému před jeho administrativou. Děkujeme všem, kdo nám poskytují zpětnou vazbu a budeme se snažit ji maximálně využít k řešení problémů nebo poskytnutí informací tazatelů.

Dobrý den paní Bláhová,
vzhledem k odhadovaným nákladům stavby (u úseku k mostu je zpracován odhad nákladů z roku 2010 na 8 mil. Kč), se čeká na vhodný dotační titul.
S pozdravem. Ing.Irena Škodová, vedoucí odboru rozvoje a ÚP

Dobrý den,
omlouvám se za zrušení vašeho dotazu, který směřoval ve své podstatě na stav vozovky na ulici Smetanova. Protože však podobných dotazů bylo více, uveřejnili jsme pro větší přehlednost pouze jednu odpověď a požadovali nápravu po investorovi stavby. V souvislosti s tím, jste se pozastavovala nad bezohledným chováním některých řidičů, kteří porušili ustanovení § 7 odst.1 písm. b) zák. 361/2000 Sb. (řidič nesmí obtěžovat ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích, ani jiné osoby rozstřikováním kaluží a bláta). Bohužel, toto chování řidičů nejsme nikterak schopni ovlivnit a jediné, co jste v té chvíli mohla udělat, bylo oznámit toto porušení zákona na policii. To ale jistě víte.

K zahájení řízení k realizaci jednosměrného provozu bylo přistoupeno po opakovaných návrzích občanů žijících v dané lokalitě. Hlavním důvodem je zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Na poměrně úzké komunikaci jsou zaparkovaná vozidla a zůstává volný pouze jeden jízdní pruh, díky směrovému oblouku se jedná o značně nepřehledný úsek. Předmětný úsek ulice je občany v převážné míře užíván právě ve směru navrhovaného jednosměrného provozu (od fy Vertik směrem dolů). Pokud však některý řidič užije komunikaci, sice v souladu s pravidly silničního provozu, ale v opačném směru než je převažující zvyklost, dochází tak díky nepřehlednosti a jednomu jízdnímu pruhu k situacím ohrožující bezpečnost silničního provozu. Zřízením jednosměrného provozu dále dojde k „legalizaci“ parkovacích míst (zákon č. 361/2000 Sb., § 25 odst. 3: „Při stání musí zůstat volný alespoň jeden jízdní pruh široký nejméně 3 m pro každý směr jízdy“).
Jsme si vědomi toho, že každé řešení má své výhody i nevýhody, situaci jsme vyhodnotili tak, že zřízením jednosměrného provozu budou výhody převažovat. Pro úplnost uvádíme, že konečné dopravní značení vyznačující jednosměrný provoz bude osazeno až po nabytí účinnosti opatření obecné povahy.

Dobrý den,
níže uvádím odpověď těch, kteří se danou problematikou zabývají a mají lepší znalosti a informace než já.

Dobrý den pane Konečný.
Ve Vámi jmenovaných Moravských Budějovicích se kovy třídí historicky již 20 let. Při pořizování kontejnerů se zároveň pořídily nádoby na kovy. Množství sebrané v kontejnerech je malé.
Na pravidelných setkání zástupců odpadového hospodářství se většina zástupců k pořízení kontejnerů na kovy staví negativně - právě z obav, které jsem již zodpověděla minule.
Kovy lze odevzdat na sběrném dvoře, ve výkupnách či při mobilním sběru odpadů.

Miluše Kozáková
odbor komunálních služeb
tel.: 566 688 183
e-mail: miluse.kozakova@zdarns.cz

Dobrý den paní Štefaňová.
Děkujeme za Váš podnět a souhlasím s Vaším názorem, že každý musí začít u sebe.
Koš pod BIGY v jarních měsících umístíme a snad se čistota okolí zlepší.
S pozdravem

Miluše Kozáková
odbor komunálních služeb

Dobrý den pane Kvapile,
děkujeme za pochopení, opravdu není vždy jednoduché zajistit všechny akce. Odbor komunálních služeb má v rozpočtu města naplánované jednotlivé opravy, které ještě podle možností operativně doplňuje o nejproblematičtější místa.
S pozdravem. Ing. Irena Škodová, vedoucí odboru rozvoje a ÚP

Dobrý den,
v textové části odůvodnění návrhu územního plánu jsou vyhodnoceny námitky uplatněné v zákonných lhůtách, které byly oznámeny veřejnou vyhláškou na úřední desce. Naproti tomu žádosti o pořízení změny dosud platného územního plánu města projednává zastupitelstvo města každého půl roku a žádost lze podat kdykoliv v souladu s ustanovením § 46 stavebního zákona. Žádosti podané v roce 2015 projednalo zastupitelstvo města naposledy dne 3. září 2015. Žadatelé vždy obdrží od městského úřadu písemné sdělení , zda zastupitelstvo města vyhovělo jejich žádosti na pořízení změny či nikoliv. Nové žádosti o pořízení změny platného územního plánu města Žďár nad Sázavou bude projednávat zastupitelstvo města v únoru 2016.
S pozdravem. Ing.Darina Faronová, odbor rozvoje a ÚP

Dobrý den,
jak jsme již několikrát dříve psali, na této komunikaci jsou upřednostněny vozidla. Proto takový interval. To, že naskočí červená, když jste v půlce přechodu, neznamená, že vozidla již pojedou. Mají stále červenou.

Odbor komunálních služeb