Dotazy a náměty
Pokud máte nějaký dotaz nebo námět k práci městského úřadu ve Žďáře nad Sázavou, můžete nám jej sdělit prostřednictvím formuláře níže, pod formulářem najdete odpovědi na dotazy.
V této rubrice se nepostupuje podle zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů a na odpovědi není právní nárok.
Dále nebudou zodpovídány dotazy:
- obsahující osobní údaje jiných osob, než tazatele,
- je-li na stejný nebo podobný dotaz již zveřejněná odpověď,
- týkající se sousedských vztahů,
- na které lze nalézt odpověď na těchto webových stránkách (např. vyřizování dokladů nebo jiné životní situace),
- o letopočtech výstavby nebo historii městských budov,
- mající urážlivý a vulgární charakter.
Také si vyhrazujeme právo odstranit z dotazů reklamu a odkazy na jiné internetové stránky.
K podnětům směřujícím na uvolněné zastupitele, prosím, využijte jejich e-mailových adres:
- Ing. Martin Mrkos, ACCA, starosta - martin.mrkos@zdarns.cz
- Jaroslav Hedvičák, místostarosta - jaroslav.hedvicak@zdarns.cz
- Rostislav Dvořák, místostarosta - rostislav.dvorak@zdarns.cz
Veškeré dotazy týkající se činnosti Městské policie Žďár nad Sázavou směřujte prosím do dotazovny městské policie, kterou naleznete zde: http://www.zdarns.cz/samosprava/mp/dotazy-a-namety
Vkládat dotazy či náměty mohou pouze přihlášení uživatelé. Přihlaste se nebo se zaregistrujte.
Odpovědi na dotazy
Předmět: Forma diskuze na této stránce
Datum: 4. 2. 2014
Dotaz: Proč je pro město takový problém vymyslet smysluplnou a všeobecně viditelnou formu sdělování informací na této stránce ??? V době fcbooku a obecného rozmachu sdílení informací na internetu... Mimochodem chvála paní Škodové - ta odpovídá na dotazy na fcbooku velmi často a je možné se dozvědět podstatně více informací, než na této zkostnatělé a bohužel i cenzurované stránce. Udělejte s tím něco, dokud lidé vůbec mají o informace o dění ve městě zájem...
Odpověď: (7. 2. 2014 - tajemník):
Dobrý den,
město nemá žádnou oficiální stránku na facebooku, protože nemá nikoho, kdo by měl pověření k této činnosti např. tiskového mluvčího. Proto všichni kdo odpovídají nebo píší na facebook, zde vystupují jako fyzické osoby a sami za sebe. To samozřejmě nesnižuje informační hodnotu jejich sdělení. Rozhodnutí o způsobu a formě jsou příslušné rozhodnout příslušné orgány města.
Respektuji váš názor, nicméně rubrika Dotazy a podněty je uživateli stránek města hojně využivaná a sledovaná.
město nemá žádnou oficiální stránku na facebooku, protože nemá nikoho, kdo by měl pověření k této činnosti např. tiskového mluvčího. Proto všichni kdo odpovídají nebo píší na facebook, zde vystupují jako fyzické osoby a sami za sebe. To samozřejmě nesnižuje informační hodnotu jejich sdělení. Rozhodnutí o způsobu a formě jsou příslušné rozhodnout příslušné orgány města.
Respektuji váš názor, nicméně rubrika Dotazy a podněty je uživateli stránek města hojně využivaná a sledovaná.
Datum: 4. 2. 2014
Dotaz: Dobrý den p. Kadlec, musím zareagovat na Vaši odpověď ohledně toho semaforu. Když pozoruji cykli aut projíždějící křižovatkou tak jsou to min. 2 cykli než to pustí chodce. Ráno když jdu do práce tak po zmáčknutí mi zelená naskočí po 3 min. a to za celou dobu projedou tak 3 auta. Jestli by nestálo zato tam použít podobnou technologii pohybových čidel jako jsou na Bezručové a když nic nepojede tak to po zmáčknutí chodce pustí hned.
Odpověď: (7. 2. 2014 - odbor komunálních služeb):
Dobrý den,
chápu a dávám Vám za pravdu, že čas kolem tří minut je při ranním spěchu to poslední, co člověk potřebuje. Přechody na této křižovatce (kromě od KB k pojišťovně) byly již v roce 1996 instalovány jako přechody na výzvu chodce. Důvodem byl poměr mezi počtem přecházejících a počtem projetých vozidel. Za ty necelé dvě desítky roků provozu klesl počet obyvatel města o dva tisíce, ale počet vozidel projetých touto křižovatkou narostl z 11 na 15 tisíc vozidel za 24 hodin. Dynamické smyčky, které zaznamenávají projíždějící vozidla, prodlužují interval. Plní svoji funkci – zabránit tvoření kolon a i to se někdy nedaří. Prodloužené intervaly pro vozidla, prodlužují čekání na zeleného chodce.
Za poznatek o dvou cyklech děkuji. Prověříme to příští týden, kdy zde budou pracovníci servisní organizace.
ing. Kadlec Jaroslav
odbor komunálních služeb
chápu a dávám Vám za pravdu, že čas kolem tří minut je při ranním spěchu to poslední, co člověk potřebuje. Přechody na této křižovatce (kromě od KB k pojišťovně) byly již v roce 1996 instalovány jako přechody na výzvu chodce. Důvodem byl poměr mezi počtem přecházejících a počtem projetých vozidel. Za ty necelé dvě desítky roků provozu klesl počet obyvatel města o dva tisíce, ale počet vozidel projetých touto křižovatkou narostl z 11 na 15 tisíc vozidel za 24 hodin. Dynamické smyčky, které zaznamenávají projíždějící vozidla, prodlužují interval. Plní svoji funkci – zabránit tvoření kolon a i to se někdy nedaří. Prodloužené intervaly pro vozidla, prodlužují čekání na zeleného chodce.
Za poznatek o dvou cyklech děkuji. Prověříme to příští týden, kdy zde budou pracovníci servisní organizace.
ing. Kadlec Jaroslav
odbor komunálních služeb
Předmět: dotaz
Datum: 30. 1. 2014
Dotaz: Dobrý den, je s podivem, jak pracuje firma PKS, to, že v rámci rekonstrukce Kulturního domu po opravě střechy tam několikrát zateklo je skandální, za to, že stavba stále kolem 40.milionů, by měla tato firma jinak odvádět precizní práci,to se přece nemůže stávat.Není vždy dobré vybrat stavební firmu s nejnižší nabídkou, odráží se to na kvalitě a bohužel u firmy PKS to tak je.Je za to někdo odpovědný ? Děkuji.
Odpověď: (7. 2. 2014 - odbor rozvoje a územního plánování):
Dobrý den,
za odvedenou práci je zodpovědný dodavatel stavby. Záruky a sankce jsou uvedeny ve smlouvě o dílo a mohou tak být městem uplatňovány. Dodavatel stavby se k odstraňování závad na díle od jejich projevení hlásí a postupně je odstraňuje.
S pozdravem. Škodová
za odvedenou práci je zodpovědný dodavatel stavby. Záruky a sankce jsou uvedeny ve smlouvě o dílo a mohou tak být městem uplatňovány. Dodavatel stavby se k odstraňování závad na díle od jejich projevení hlásí a postupně je odstraňuje.
S pozdravem. Škodová
Datum: 4. 2. 2014
Dotaz: Vaše odpověď a zároveň hájení světských mě opravdu pobavila. Kdyby to měli tak těžké, tak to jistě nedělají. Viděla jste někdy v čem jezdí, v čem bydlí ??? Navíc jejich "těžce" vydělané peníze jsou z větší části nezdaněné. A kdyby představitelé našeho krásného města přemýšleli a chovali se jako dobrý hospodář, tak najdou způsob, jak vybrat více. A věřte, zájemců o místo na pouti by rozhodně neubylo...Nechápu..opravdu bych poslal vedení města do reálného světa na zkušenou. Nejen v tomto ohledu.
Odpověď: (7. 2. 2014 - odbor komunálních služeb):
Vážený pane,
oceňuji Váš zájem o „pouťovou“ problematiku. Svou předchozí odpovědí jsem rozhodně neměla v úmyslu hájit provozovatele atrakcí, šlo mi spíše o komplexnější pohled na věc. Samozřejmě vím, jak „světští“ bydlí a v čem jezdí, ale znám i ty druhé stránky jejich života. Při své práci se mezi nimi pohybuji již mnoho let a každoročně na pouti strávím týden od rána do večera resp. do noci, takže mě snad nelze vinit ze zaujatosti. Máte samozřejmě právo na svůj názor a já ho respektuji.
Ing. Marie Šustrová
odbor komunálních služeb
oceňuji Váš zájem o „pouťovou“ problematiku. Svou předchozí odpovědí jsem rozhodně neměla v úmyslu hájit provozovatele atrakcí, šlo mi spíše o komplexnější pohled na věc. Samozřejmě vím, jak „světští“ bydlí a v čem jezdí, ale znám i ty druhé stránky jejich života. Při své práci se mezi nimi pohybuji již mnoho let a každoročně na pouti strávím týden od rána do večera resp. do noci, takže mě snad nelze vinit ze zaujatosti. Máte samozřejmě právo na svůj názor a já ho respektuji.
Ing. Marie Šustrová
odbor komunálních služeb
Předmět: Posyp
Datum: 4. 2. 2014
Dotaz: Prosím o pár lopat soli či písku na parkoviště u České pojišťovny (i na parkovací stání). Chápu, že včera jste měli frmol, ale doufal jsem že dnes přes noc již přijde na řadu i úprava této plochy. Díky
Odpověď: (5. 2. 2014 - odbor komunálních služeb):
Dobrý den,
v době odeslání Vašeho e-mailu již bylo parkoviště chemicky ošetřeno. Při kombinaci minusových teplot a rychlosti větru působí sůl mnohem pomaleji. Některá stání zůstala kluzká, protože ne všechna vozidla na noc odjedou. Stejný stav je ovšem i na ostatních parkovištích.
Jiří Kasper
odbor komunálních služeb
v době odeslání Vašeho e-mailu již bylo parkoviště chemicky ošetřeno. Při kombinaci minusových teplot a rychlosti větru působí sůl mnohem pomaleji. Některá stání zůstala kluzká, protože ne všechna vozidla na noc odjedou. Stejný stav je ovšem i na ostatních parkovištích.
Jiří Kasper
odbor komunálních služeb
Předmět: dotaz
Datum: 4. 2. 2014
Dotaz: Dobrý den, v Žďárských novinách se objevila zpráva, že kvůli pouti bude omezen provoz na nový most na Klafar.Ptám se proč? Kolotočáři budou stejně až dál a i tak se roztahují, tak proč omezování našich řidičů a občanů? Doufám, že jim letos zdražíte pořádně nájemné, za ty nehorázné vysoké sumy,které vybírají na rodičích a dětech na těch svých atrakcích, (za 3-5 minut 50,-Kč),hrůza ! Město za vybrané nájemné by mohlo opravit nějaké např.chodníky, nebo jiné věci potřebné pro město !
Odpověď: (4. 2. 2014 - odbor komunálních služeb):
Dobrý den,
omezení resp. zrušení provozu na novém mostě bude trvat jen týden – od 12. do 19. května. Občanům navíc vyjdeme vstříc v otázce parkování – na mostě a navazující komunikaci bude umožněno po dobu konání pouti zaparkovat vozidla, která po zbytek roku parkují na parkovištích na ul. Libušínská.
Poplatky za umístění atrakcí vycházejí z obecně závazné vyhlášky města Žďáru nad Sázavou č. 5/2010, o místních poplatcích, a s jejich navýšením se v této chvíli nepočítá. Věřím, že se Vám vstupné na některé atrakce může zdát nepřiměřené, ale je na svobodné vůli každého, zda je zaplatí či nikoliv. Buďte ujištěn, že náklady provozovatelů atrakcí jsou rovněž nemalé a jejich čistý zisk není zdaleka takový, jak může na první pohled vypadat (nejde jen o poplatek z místa, ale i platby za vodu, energie, mzdové náklady, silniční daň, pojištění, pohonné hmoty atd. atd.).
Ing. Marie Šustrová
odbor komunálních služeb
omezení resp. zrušení provozu na novém mostě bude trvat jen týden – od 12. do 19. května. Občanům navíc vyjdeme vstříc v otázce parkování – na mostě a navazující komunikaci bude umožněno po dobu konání pouti zaparkovat vozidla, která po zbytek roku parkují na parkovištích na ul. Libušínská.
Poplatky za umístění atrakcí vycházejí z obecně závazné vyhlášky města Žďáru nad Sázavou č. 5/2010, o místních poplatcích, a s jejich navýšením se v této chvíli nepočítá. Věřím, že se Vám vstupné na některé atrakce může zdát nepřiměřené, ale je na svobodné vůli každého, zda je zaplatí či nikoliv. Buďte ujištěn, že náklady provozovatelů atrakcí jsou rovněž nemalé a jejich čistý zisk není zdaleka takový, jak může na první pohled vypadat (nejde jen o poplatek z místa, ale i platby za vodu, energie, mzdové náklady, silniční daň, pojištění, pohonné hmoty atd. atd.).
Ing. Marie Šustrová
odbor komunálních služeb
Předmět: Překážka ve výhledu
Datum: 23. 1. 2014
Dotaz: Dobrý den,při výjezdu z ulice Povoznické se při pohledu vlevo (podél ulice K Milířům) nachází od léta loňského roku navážka materiálu, který sám o sobě značně brání ve výhledu, protože nebyl po navezení nikterak upraven technikou. Od té doby na onom materiálu vyrostl nálet, který výhledu při výjezdu z ulice Povoznické brání úplně. Prosím o zajištění nápravy, než zde dojde k nehodě.Děkuji
Odpověď: (3. 2. 2014 - odbor dopravy):
Děkujeme za váš podnět, náš úřad v nejbližších dnech vyzve vlastníky pozemku k provedení úpravy skládky materiálu tak, aby došlo ke zlepšení rozhledových poměrů v křižovatce Povoznická x K Milířům.
Předmět: Nebezpečné stromy
Datum: 23. 1. 2014
Dotaz: Dobrý den,na pozemcích města p.č. 5284 a 5285 v k.ú. Město Žďár, se nachází stromořadí topolů, které jsou v katastrofálním stavu, který ohrožuje bezpečnost na přilehlé silnici, kdy i při slabém větru padají z těchto stromů velké větve až do vozovky a hrozí nebezpečí řidičům, cyklistům či chodcům. Nejsem zastáncem kácení stromů,ale každý druh stromu má svoji životnost v daných podmínkách a v zastavěném území musí být bezpečnost na prvním místě. Prosím o sjednání nápravy. Děkuj
Odpověď: (3. 2. 2014 - odbor dopravy):
Dobrý den,
stromy byly a budou opět ošetřeny. Dávám vám za pravdu s životností. Určitě budeme provádět dendrologické posouzení a taktéž k případným větší zásahům může dojít s plánovanou úpravou křižovatky.
Ing. Jaroslav Kadlec, odbor komunálních služeb
stromy byly a budou opět ošetřeny. Dávám vám za pravdu s životností. Určitě budeme provádět dendrologické posouzení a taktéž k případným větší zásahům může dojít s plánovanou úpravou křižovatky.
Ing. Jaroslav Kadlec, odbor komunálních služeb
Předmět: Přechod mezi knihovnou a KD
Datum: 3. 2. 2014
Dotaz: Dobrý den,
nešlo by upravit (zvýšit) frekvenci zelených na semaforu u přechodu pro chodce mezi knihovnou a KD? Čekání trvá vždy dost dlouho, není úměrné provozu, semafor nereaguje na spínač, mimo dopravní špičku tam chodí většina lidí (a to i děti ze škol) na červenou nebo mimo přechod, což určitě není ani bezpečné ani řešení. Nešlo by zvýšit frekvenci zelených pro chodce alespoň dvojnásobně nebo přizpůsobit snímač, aby po jeho stisknutí opravdu zelená naskočila dříve? Díky
nešlo by upravit (zvýšit) frekvenci zelených na semaforu u přechodu pro chodce mezi knihovnou a KD? Čekání trvá vždy dost dlouho, není úměrné provozu, semafor nereaguje na spínač, mimo dopravní špičku tam chodí většina lidí (a to i děti ze škol) na červenou nebo mimo přechod, což určitě není ani bezpečné ani řešení. Nešlo by zvýšit frekvenci zelených pro chodce alespoň dvojnásobně nebo přizpůsobit snímač, aby po jeho stisknutí opravdu zelená naskočila dříve? Díky
Odpověď: (3. 2. 2014 - odbor dopravy):
Dobrý den,
všechny intervaly na křižovatce ovlivňuje množství projíždějících vozidel přes dynamické smyčky. Je tedy nutné chápat křižovatku jako celek a z tohoto důvodu musí zůstat stávající nastavení.
Ing. Jaroslav Kadlec, odbor komunálních služeb
všechny intervaly na křižovatce ovlivňuje množství projíždějících vozidel přes dynamické smyčky. Je tedy nutné chápat křižovatku jako celek a z tohoto důvodu musí zůstat stávající nastavení.
Ing. Jaroslav Kadlec, odbor komunálních služeb
Datum: 28. 1. 2014
Dotaz: Dobrý den, před časem se uvažovalo o tom jestli neumístit novou zastávku městské dopravy na Dolní ulici poblíž obchodu Halva. Na všechny autobusy jezdí přes zastávku na Libušínské ulici a pro část Libušína poblíž řeky je to na zastávku u polikliniky celkem daleko. Platí proto, že se o tomto ještě uvažuje, nebo už to město definitivně zamítlo? A ještě jaké změny v MHD se chystají a kdy? Líbil se mi třeba na internetu prezentovaný návrh na změnu linek MHD, ten je pěkně propracovaný a vypadá dobře.
Odpověď: (31. 1. 2014 - odbor komunálních služeb):
Dobrý den,
se zřízením zastávky na ulici Dolní se prozatím nepočítá. Možnost v podstatě zanikla při projednávání projektové dokumentace na rekonstrukci komunikace. Ta je již provedena a obsazenost vzniklých parkovacích míst, hovoří o kladném přijetí.
Vzhledem k tomu, že připravované změny v souvislosti s otevřením nového mostu jsou zatím ve vývoji, nemůže sdělit nic přesného. Snad jedině, že práce na připravované změně v souvislosti s výstavbou obchodního domu na ulici Novoměstská, byly prozatím pozastaveny. Pokračovat budeme až po zahájení stavby.
se zřízením zastávky na ulici Dolní se prozatím nepočítá. Možnost v podstatě zanikla při projednávání projektové dokumentace na rekonstrukci komunikace. Ta je již provedena a obsazenost vzniklých parkovacích míst, hovoří o kladném přijetí.
Vzhledem k tomu, že připravované změny v souvislosti s otevřením nového mostu jsou zatím ve vývoji, nemůže sdělit nic přesného. Snad jedině, že práce na připravované změně v souvislosti s výstavbou obchodního domu na ulici Novoměstská, byly prozatím pozastaveny. Pokračovat budeme až po zahájení stavby.
